[發明專利]一種基于大數據分析的道路智能救援管理平臺

在審

• 申請號: 202210704913.6
• 申請日: 2022-06-21
• 公開（公告）號: CN115050186A
• 公開（公告）日: 2022-09-13
• 發明（設計）人: 鄢家蘭
• 申請（專利權）人: 四川鼎諾泰成交通設備有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/052;G08G1/123;G06Q10/06;G06Q50/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于大數據分析的道路智能救援管理平臺，其特征在于，包括：

公交車基準信息獲取模塊，用于獲取指定行駛路線內配置的公交車數目，對各公交車依次編號為1,2，...j,...m；

公交車動力信息采集與解析模塊，用于通過各公交車搭載的動力采集裝置對各動力單元當前對應的動力信息進行采集，由此對各公交車當前對應的動力狀態進行解析，輸出各公交車對應的動力安全評估指數；

公交車行駛參數采集模塊，用于通過各公交車搭載的行駛采集裝置對其當前對應的行駛參數進行采集，其中行駛參數包括位置、載客重量和行駛速度；

公交車制動信息獲取模塊，用于獲取各公交車當前對應的制動信息，其中制動信息包括累計制動次數，各次制動時對應的制動起始時間點、制動停止時間點和制動距離；

公交車制動安全解析模塊，用于基于各公交車當前對應的行駛參數和制動信息，對各公交車對應的制動安全進行解析，輸出各公交車對應的制動安全評估指數；

公交車救援需求評估解析模塊，用于基于各公交車對應的動力安全評估指數和制動安全評估指數，分析得到需要救援的公交車數目和各需要救援公交車對應的救援類型，并構建救援報告；

公交車救援匹配分析與處理模塊，用于基于各需要救援公交車對應的救援類型，對其目標救援站進行匹配分析，并將救援報告發送至各需要救援公交車對應目標救援站，同時進行自動救援呼叫；

數據庫，用于存儲各救援站對應的位置和各救援站中各救援類型車輛對應的狀態。

2.根據權利要求1所述的一種基于大數據分析的道路智能救援管理平臺，其特征在于：所述動力采集裝置包括液位傳感器、溫度傳感器、氣密性檢測儀、車載電流表、車載電壓表、電量采集器和壓力傳感器。

3.根據權利要求2所述的一種基于大數據分析的道路智能救援管理平臺，其特征在于：所述各動力單元分別為水箱單元、電氣單元和輪胎單元；其中，

水箱單元對應的動力信息為液位高度、水體溫度和箱體氣密度；

電氣單元對應的動力信息為運行電流、運行電壓和剩余電量；

輪胎單元對應的動力信息為各輪胎對應的胎壓。

4.根據權利要求3所述的一種基于大數據分析的道路智能救援管理平臺，其特征在于：所述對各公交車當前對應的動力狀態進行解析，具體解析過程包括以下步驟：

步驟1、從各公交車中各動力單元當前對應的動力信息中提取水箱單元對應的動力信息，利用計算公式計算得出各公交車水箱安全評估指數，并記為j表示公交車編號，j＝1,2,......m；

步驟2、從各公交車中各動力單元當前對應的動力信息中提取電氣單元對應的動力信息，利用計算公式計算得出各公交車電氣安全評估指數，并記為

步驟3、從各公交車中各動力單元當前對應的動力信息中提取輪胎單元對應的動力信息，利用計算公式計算得出各公交車輪胎安全評估指數，并記為

步驟4、基于各公交車水箱安全評估指數電氣安全評估指數輪胎安全評估指數將其代入計算公式中，得到各公交車對應的動力安全評估指數，Q_j表示為第j個公交車對應的動力安全評估指數，ε1、ε2、ε3分別表示為設定的水箱安全、電氣安全、輪胎安全對應的占比權重。

5.根據權利要求1所述的一種基于大數據分析的道路智能救援管理平臺，其特征在于：所述行駛采集裝置具體包括車速傳感器、GPS定位器、重量傳感器，其中，車速傳感器用于對公交車對應的行駛車速進行采集，GPS定位器用于對公交車對應的位置進行采集，重量傳感器用于對公交車對應的載客重量進行采集。