[發明專利]船舶艉軸承用固-液協同潤滑降噪高分子復合材料

有效

• 申請號: 202210704438.2
• 申請日: 2022-06-21
• 公開（公告）號: CN115366508B
• 公開（公告）日: 2023-06-02
• 發明（設計）人: 楊雪;何琳;帥長庚
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍海軍工程大學
• 主分類號: B32B27/28
• 分類號: B32B27/28;B32B27/08;B32B27/02;B32B27/32;B32B27/30;C08L29/10;C08L27/18;C08K9/00;C08K3/04;C08J5/18
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 涂潔

1.一種船舶艉軸承用固-液協同潤滑降噪高分子復合材料的制備方法，其特征在于，進行以下步驟：

一)將全氟醚橡膠40-60重量份、四氟乙烯-全氟烷氧基乙烯基醚共聚物40-60重量份、納米氟化石墨烯10-20重量份、納米聚四氟乙烯10-20重量份在密煉機中進行共混，在開煉機中混煉出膠片；

二)將聚偏氟乙烯5-16重量份、可溶性聚四氟乙烯5-18重量份、硅油1-10重量份和桐油1-10重量份經靜電紡絲方法加工成纖維膜；

三)將步驟一)得到的膠片和步驟二)得到的纖維膜交錯疊放，在開煉機上進行多次層壓得到復合膠片；

四)將復合膠片放入模具中硫化成型，得到潤滑降噪高分子復合材料。

2.如權利要求1所述的船舶艉軸承用固-液協同潤滑降噪高分子復合材料的制備方法，其特征在于，所述步驟一)中，所述納米氟化石墨烯經表面改性后加入原料中，所述改性工藝為：將納米氟化石墨烯放于80℃的烘箱中干燥24h；然后置于Co60中輻照30天，輻照劑量為500kGy。

3.如權利要求1所述的船舶艉軸承用固-液協同潤滑降噪高分子復合材料的制備方法，其特征在于，所述步驟一)中，所述納米聚四氟乙烯經表面改性后加入原料中，所述改性工藝為：將納米聚四氟乙烯置于Co60中輻照15天，輻照劑量為600kGy。

4.如權利要求1-3任一項所述的船舶艉軸承用固-液協同潤滑降噪高分子復合材料的制備方法，其特征在于，所述步驟一)中，在所述密煉機中進行共混時，控制溫度120℃、混煉20分鐘。

5.如權利要求1-3任一項所述的船舶艉軸承用固-液協同潤滑降噪高分子復合材料的制備方法，其特征在于，所述步驟一)中，控制開煉機的開煉溫度為120℃、輥距4～6mm，在開煉機中出膠片。

6.如權利要求1-3任一項所述的船舶艉軸承用固-液協同潤滑降噪高分子復合材料的制備方法，所述步驟一)中，所述膠片厚度3-5mm。

7.如權利要求1-3任一項的船舶艉軸承用固-液協同潤滑降噪高分子復合材料的制備方法，其特征在于，所述步驟一)中，所述的納米氟化石墨烯粒徑為10-15納米；所述納米聚四氟乙烯粒徑為10-15納米。

8.如權利要求1-3任一項所述的船舶艉軸承用固-液協同潤滑降噪高分子復合材料，其特征在于，所述步驟二)中，所述靜電紡絲方法中采用三軸靜電紡絲設備，在30kV將聚偏氟乙烯、可溶性聚四氟乙烯、硅油和桐油加工成纖維膜。

9.如權利要求1-3任一項所述的船舶艉軸承用固-液協同潤滑降噪高分子復合材料的制備方法，所述步驟二)中，所述纖維膜的厚度為10～30μm。

10.如權利要求1-3任一項所述的船舶艉軸承用固-液協同潤滑降噪高分子復合材料的制備方法，其特征在于，所述步驟三中)中在多次層壓時控制層壓溫度為120℃、輥距1～3mm。