[發明專利]一種立式擺碾機模具冷卻裝置

在審

• 申請號: 202210697413.4
• 申請日: 2022-06-20
• 公開（公告）號: CN115069967A
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 王定于;李曉兵;代錫躍;陳仁松
• 申請（專利權）人: 重慶荊江汽車半軸股份有限公司
• 主分類號: B21K29/00
• 分類號: B21K29/00;B21J13/02;B21J1/06
• 代理公司: 北京圣州專利代理事務所(普通合伙) 11818
• 代理人: 王杰

本發明公開了一種立式擺碾機模具冷卻裝置，包括設置于上模座上的冷卻機構，冷卻機構包括包括對應設置于所述上模座底端的上模纏繞于上模座圓周側的環形冷卻管，環形冷卻管的切向側與進液管的一端連通，進液管的另一端與冷卻液容置箱連通；環形冷卻管的底部圓周側均勻連通有多根噴液管的一端，噴液管的另一端連接有萬向噴嘴，所述萬向噴嘴圍繞所述上模設置且噴嘴朝向上模的方向。本發明采用上述結構的立式擺碾機模具冷卻裝置，通過在上模座上設置環形冷卻液管，而后向上述環形冷卻液管內部通入冷卻液，再由噴液管和萬向噴嘴噴出，即可將冷卻液噴到上模上，提高了操作安全系數和冷卻效果。

技術領域

本發明涉及模具冷卻技術領域，尤其涉及一種立式擺碾機模具冷卻裝置。

背景技術

汽車半軸是汽車的重要部件之一。一般采用自由鍛造法和胎模鍛造法生產，兩種生產方式均是選用直徑和半徑桿部相等的軋制棒料，采用局部加熱端頭，預先鐓制粗坯；二次局部加熱后用摩擦壓力機或平鍛機聚料制法蘭盤鍛坯，加熱至1150—1200℃，預墩法蘭毛坯，預墩法蘭毛坯余溫在950—1050℃時，再用擺碾機對法蘭盤毛坯擺碾出法蘭盤。

現有擺碾機在上模、下模和擺碾機擺頭之間為法蘭盤成型腔，法蘭盤成型部位置于法蘭盤成型腔內，在擺碾機擺頭作用下被輾壓成型所要求的法蘭盤，由于毛坯溫度較高，故需要對上模進行冷卻。現有冷卻方式一般采用操作工手持冷卻管對上模進行噴淋，這種噴淋方式存在操作工誤碰上模導致燙傷的風險，安全系數較低，冷卻效果較差。

發明內容

本發明的目的是提供一種立式擺碾機模具冷卻裝置，通過在上模座上設置環形冷卻液管，而后向上述環形冷卻液管內部通入冷卻液，再由噴液管和萬向噴嘴噴出，即可將冷卻液噴到上模上，提高了操作安全系數和冷卻效果。

為實現上述目的，本發明提供了一種立式擺碾機模具冷卻裝置，包括設置于所述上模座上的冷卻機構，所述冷卻機構包括對應設置于所述上模座底端的上模纏繞于所述上模座圓周側的環形冷卻管，所述環形冷卻管的切向側與進液管的一端連通，所述進液管的另一端與冷卻液容置箱連通；

所述環形冷卻管的底部圓周側均勻連通有多根噴液管的一端，所述噴液管的另一端連接有萬向噴嘴，所述萬向噴嘴圍繞所述上模設置且所述萬向噴嘴的噴嘴朝向所述上模的方向。

優選的，所述環形冷卻管上方的所述上模座內部設置有環形加壓管，所述環形加壓管的底部圓周側均勻連接有多根出氣管的一端，所述出氣管的另一端與所述環形冷卻管頂部圓周側連通。

優選的，所述環形加壓管、所述環形冷卻管、所述上模座和所述上模均同心布置。

優選的，所述環形加壓管的內徑和外徑分別與所述環形冷卻管的內徑和外徑一致。

優選的，所述環形冷卻管底部圓周側經噴液管均勻布置有4個所述萬向噴嘴。

因此，本發明采用上述結構的立式擺碾機模具冷卻裝置，通過在上模座上設置環形冷卻液管，而后向上述環形冷卻液管內部通入冷卻液，再由噴液管和萬向噴嘴噴出，即可將冷卻液噴到上模上，提高了操作安全系數和冷卻效果。

下面通過附圖和實施例，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本發明的實施例一種立式擺碾機模具冷卻裝置的縱向剖面圖；

圖2為本發明的實施例一種立式擺碾機模具冷卻裝置的立體圖。

其中：1、上模座；2、環形加壓管；3、出氣管；4、環形冷卻管；5、萬向噴嘴；6、上模。

具體實施方式

以下將結合附圖對本發明作進一步的描述，需要說明的是，本實施例以本技術方案為前提，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本發明的保護范圍并不限于本實施例。