[發(fā)明專利]車輛建付管控方法、系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210683107.5
• 申請(qǐng)日: 2022-06-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN115063106A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒朝輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣汽豐田汽車有限公司
• 主分類號(hào): G06Q10/10
• 分類號(hào): G06Q10/10;G06Q10/06;G06Q50/04
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 關(guān)向蘭

本發(fā)明提供了一種車輛建付管控方法、系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，車輛建付管控方法包括獲取建付項(xiàng)目，根據(jù)建付項(xiàng)目確定對(duì)應(yīng)的多個(gè)要因零件；獲取每個(gè)要因零件對(duì)應(yīng)的要因公差；通過(guò)多個(gè)要因公差計(jì)算車輛總公差；判斷車輛總公差是否小于第一預(yù)設(shè)檢查公差；當(dāng)車輛總公差小于第一預(yù)設(shè)檢查公差時(shí)，則建付項(xiàng)目合格。本發(fā)明技術(shù)方案根據(jù)各建付項(xiàng)目涉及到的要因零件，在裝配之前，則對(duì)要因零件進(jìn)行建付測(cè)定獲取要因公差，根據(jù)尺寸工程進(jìn)行擬合計(jì)算車輛總公差，從而提前把握車輛各建付項(xiàng)目的狀況，針對(duì)不合格項(xiàng)目采取相應(yīng)的措施，避免車輛不合格時(shí)的大量拆卸返修，節(jié)約返修工時(shí)和成本浪費(fèi)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車輛建付管控方法、系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)

在車輛制造中，建付是指多個(gè)零部件相互配合的關(guān)系，而大部分建付關(guān)系具體可分為間隙和段差兩種。但是在整個(gè)車輛制造的過(guò)程中，涉及裝配的零部件成百上千，建付項(xiàng)目自然也是數(shù)量龐大。各個(gè)建付項(xiàng)目都需要檢查確保合格，涉及的工作量也是十分龐大。

在現(xiàn)有技術(shù)中，目前針對(duì)車輛建付的管控方式，是車輛制造完成后，對(duì)各個(gè)建付項(xiàng)目采用測(cè)量工具進(jìn)行測(cè)定，并判斷是否合格。發(fā)現(xiàn)不合格建付項(xiàng)目車輛時(shí)，需要對(duì)大量車輛采取不良處置，即進(jìn)行點(diǎn)檢測(cè)定，并對(duì)不合格車輛進(jìn)行拆卸返修。管控方式存在滯后性，點(diǎn)檢和返修需要花費(fèi)大量人力物力。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的是提供一種車輛建付管控方法、系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中車輛建付管控方式存在滯后性，點(diǎn)檢和返修需要花費(fèi)大量人力物力的技術(shù)問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出一種車輛建付管控方法，所述車輛建付管控方法包括：

獲取建付項(xiàng)目，根據(jù)所述建付項(xiàng)目確定對(duì)應(yīng)的多個(gè)要因零件；

獲取每個(gè)所述要因零件對(duì)應(yīng)的要因公差，得到多個(gè)要因公差；

通過(guò)多個(gè)所述要因公差計(jì)算車輛總公差；

判斷所述車輛總公差是否小于第一預(yù)設(shè)檢查公差；

若所述車輛總公差小于所述第一預(yù)設(shè)檢查公差，則判定所述建付項(xiàng)目合格。

可選地，獲取每個(gè)所述要因零件對(duì)應(yīng)的要因公差的步驟包括：

根據(jù)所述要因零件確定零件型號(hào)或車身結(jié)構(gòu)；

根據(jù)所述零件型號(hào)或所述車身結(jié)構(gòu)采用對(duì)應(yīng)的測(cè)量工具測(cè)量所述要因公差。

可選地，通過(guò)多個(gè)所述要因公差計(jì)算車輛總公差的步驟之前，還包括：

獲取每個(gè)所述要因零件對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)公差；

判斷所述要因公差是否小于對(duì)應(yīng)的所述標(biāo)準(zhǔn)公差；

若所述要因公差小于所述標(biāo)準(zhǔn)公差，則判定所述要因零件合格。

可選地，通過(guò)多個(gè)所述要因公差計(jì)算車輛總公差的步驟包括：

將多個(gè)所述要因公差代入預(yù)設(shè)公式；

通過(guò)所述預(yù)設(shè)公式計(jì)算所述車輛總公差；

所述預(yù)設(shè)公式為：其中，T_γ為所述車輛總公差；T_i為所述要因公差，i為對(duì)應(yīng)每個(gè)所述要因零件的序號(hào)。

可選地，當(dāng)所述車輛總公差小于所述第一預(yù)設(shè)檢查公差時(shí)，則所述建付項(xiàng)目合格的步驟之后，還包括：

當(dāng)所述車輛總公差小于所述第一預(yù)設(shè)檢查公差時(shí)，則判斷所述車輛總公差是否大于或等于第二預(yù)設(shè)檢查公差；

若所述車輛總公差大于或等于所述第二預(yù)設(shè)檢查公差，則對(duì)所述建付項(xiàng)目進(jìn)行預(yù)警；

其中，所述第一預(yù)設(shè)檢查公差大于所述第二預(yù)設(shè)檢查公差。