[發明專利]連體結構整體提升工藝

有效

• 申請號: 202210680634.0
• 申請日: 2022-06-16
• 公開（公告）號: CN114876215B
• 公開（公告）日: 2023-09-26
• 發明（設計）人: 黃學紅;王曉東;楊志強;王斌;宋寶倉;張文學;張茜;王東方;劉明輝
• 申請（專利權）人: 中鐵建工集團有限公司
• 主分類號: E04G21/16
• 分類號: E04G21/16
• 代理公司: 北京中知星原知識產權代理事務所(普通合伙) 11868
• 代理人: 馬如

本公開涉及一種連體結構整體提升工藝，包括：連體結構拼裝；安裝提升機構、平衡機構，其中，在主體結構面向連體結構的一側安裝提升機構，并將提升機構連接連體結構，在主體結構背向連體結構的一側安裝平衡機構，并對平衡機構施加初始預應力；安裝監測機構，在主體結構頂部以及提升機構、平衡機構上安裝監測機構；連體結構提升；主體結構位移監控，使得主體結構頂部始終保持基本無側移狀態或者側移可控；安裝固定機構，由固定機構將連體結構的兩端分別連接固定至兩側的主體結構；拆除提升機構、平衡機構。本公開能夠實現連體結構快速、安全地提升，提升過程以及使用過程中塔樓基本不存在水平側移或者位移可控。

技術領域

本公開涉及建筑結構施工技術領域，具體而言，涉及一種連體結構整體提升工藝。

背景技術

由于社會經濟文化的迅速發展，人們對高空連體結構的要求也與日俱增，大跨度、大開間、復雜的高空連體結構也隨之快速發展，各類新型的高空連體結構外形也都迸發而出，這為其安裝施工方法帶來了新的挑戰。

在大跨度高空連體鋼結構中，運用最頻繁的結構形式包括鋼框架、鋼架、鋼桁架和網架等。此類大跨度高空連體鋼結構的施工技術的核心是結構構件的地面拼裝、高空吊裝以及就位組裝等。目前國內大跨度高空連體鋼結構施工方法主要包括：高空散裝法、整體吊裝法、整體提升法等。

高空散裝法需要在兩座塔樓之間由地面到連體頂部搭設滿堂鋼管腳手架，高層、超高層建筑連體位置一般較高，腳手架的使用量非常龐大，搭設及拆除所用工期較長，高空作業多，而且如此的高落差極易造成腳手架在施工過程中產生較大側移、失穩以及強度不足，對施工進度及成本控制都會帶來非常不利的影響。

整體吊裝法需要使用多臺履帶式起重機或塔式起重機來完成吊裝，多機抬吊的同步控制問題極為關鍵，如果提升速度不一致就會引起升差，從而導致起重設備及結構本身受力不均衡而造成破壞，而且施工現場起重設備起重量有限，塔吊遠不能滿足大跨度鋼桁架連廊的吊裝要求。

整體提升法是在地面完成結構的拼接組裝后，再利用液壓提升裝置將連體結構整體提升至設計位置，在結構整體提升的過程中還能夠對結構柱進行滑模施工。由于大量的工作都可以在地面完成，可形成多點、多線、多面的流水作業，加快拼裝進度，加強工程安裝精度控制，減少工裝腳手架用量，計算機控制同步提升，自動化程度高，縮短施工周期，降低施工費用。

實際項目中，一次整體提升鋼連體施工速度快，安裝精度高，整體提升法慢慢被較多地使用，但是整體提升法對拼裝場地及液壓設備要求高，以及電氣控制和計算機控制、施工監測等要求均較高，同時需要進行施工過程模擬驗算，考慮各種不利工況包絡設計，事前準備事項繁瑣，想要安全、順利地完成一項大跨度高空連體鋼結構的整體提升作業并非易事。且連體結構整體提升引起的主樓的側向變形基本無法消除，給結構的施工階段和使用階段都埋下了安全隱患。因此有必要對整體提升工藝進行優化，以確保能夠順利提升，滿足施工和使用的要求。

發明內容

為了解決上述問題，本公開的目的在于提供一種連體結構整體提升工藝，能夠實現連體結構快速、安全地提升，提升過程以及使用過程中塔樓基本不存在水平側移或者位移可控。

上述目的可通過以下技術方案實現：

一種連體結構整體提升工藝，包括如下步驟：連體結構拼裝，在地面拼裝連體結構；安裝提升機構、平衡機構，其中，在主體結構面向連體結構的一側安裝提升機構，并將提升機構連接連體結構，在主體結構背向連體結構的一側安裝平衡機構，并對平衡機構施加初始預應力；安裝監測機構，在主體結構頂部以及提升機構、平衡機構上安裝監測機構；連體結構提升，操作提升機構提升連體結構；主體結構位移監控，提升過程中實時監測主體結構頂部的側向位移，并使得主體結構頂部始終保持無側移或基本無側移狀態，或者側移可控；安裝固定機構，連體結構提升至主體結構的設計標高位置后，在連體結構的兩端安裝固定機構，由固定機構將連體結構的兩端分別連接固定至兩側的主體結構；拆除提升機構、平衡機構。