[發(fā)明專利]適配混合動力分離式離合器的聯(lián)動點的方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210670513.8
• 申請日: 2022-06-14
• 公開（公告）號: CN115539526A
• 公開（公告）日: 2022-12-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: L·施佩特;R·魏森里德;M·特瓦爾特;M·扎勒漢
• 申請（專利權(quán)）人: 采埃孚股份公司
• 主分類號: F16D48/06
• 分類號: F16D48/06;F16H61/06
• 代理公司: 中國貿(mào)促會專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 樓震炎

1.一種用于適配液壓致動的混合動力分離式離合器的聯(lián)動點壓力的方法，所述混合動力分離式離合器在機動車輛的混合動力傳動系中布置在內(nèi)燃機和電機之間，該方法具有以下方法步驟：

a檢測在機動車輛的行駛運行期間所述混合動力分離式離合器的接合操作，所述接合操作分別包括致動所述混合動力分離式離合器的液壓系統(tǒng)的快速填充例程，快速填充例程具有快速填充階段和填充平衡階段，并且選擇所述接合操作之一，

b執(zhí)行所選擇的接合操作的快速填充例程，在所述填充平衡階段期間在所述混合動力分離式離合器上設(shè)置壓緊壓力，所述壓緊壓力

-在第一次適配的情況下對應(yīng)于與存儲的初始聯(lián)動點壓力相比減少了的壓緊壓力，或者

-在已經(jīng)執(zhí)行了適配的情況下對應(yīng)于相對于最近確定的經(jīng)適配的聯(lián)動點壓力減少了的壓緊壓力，

c將所述減少了的壓緊壓力增加預(yù)定的增量得到增加的壓緊壓力，并采樣測試參數(shù)所產(chǎn)生的實際值，由所述測試參數(shù)的實際值能直接或間接導(dǎo)出通過所述混合動力分離式離合器的轉(zhuǎn)矩傳遞，

d將所述測試參數(shù)的實際值與為所述測試參數(shù)存儲的設(shè)定值進(jìn)行比較，如果所述實際值大于或等于所述設(shè)定值，則所述增加的壓緊壓力用作后續(xù)的非選擇的接合操作的經(jīng)適配的聯(lián)動點壓力，而如果所述實際值小于所述設(shè)定值，則所述增加的壓緊壓力用作用于方法步驟b的重復(fù)執(zhí)行的所述減少了的壓緊壓力，并且重復(fù)方法步驟a到d。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于適配液壓致動的混合動力分離式離合器的聯(lián)動點壓力的方法，其中，如果所述實際值大于或等于所述設(shè)定值，則將所述增加的壓緊壓力存儲為經(jīng)適配的聯(lián)動點壓力。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于適配液壓致動的混合動力分離式離合器的聯(lián)動點壓力的方法，其中，如果所述實際值大于或等于所述設(shè)定值，則形成在所述增加的壓緊壓力與所述初始聯(lián)動點壓力之間的差并將該差存儲為壓力偏移，并且分別由所存儲的壓力偏移之一和所述初始聯(lián)動點壓力來確定所述經(jīng)適配的聯(lián)動點壓力。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的用于適配液壓致動的混合動力分離式離合器的聯(lián)動點壓力的方法，其中，所述增量被指定為對于相繼的所選擇的接合操作而言越來越小。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的用于適配液壓致動的混合動力分離式離合器的聯(lián)動點壓力的方法，其中，采樣至少一個另外的測試參數(shù)的實際值并將實際值與設(shè)定值進(jìn)行比較，從所述另外的測試參數(shù)的實際值能直接或間接導(dǎo)出通過所述混合動力分離式離合器的轉(zhuǎn)矩傳遞。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的用于適配液壓致動的混合動力分離式離合器的聯(lián)動點壓力的方法，其中，所述另外的測試參數(shù)之一或所述測試參數(shù)是與所述混合動力分離式離合器的連接的電機的轉(zhuǎn)速的梯度變化。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的用于適配液壓致動的混合動力分離式離合器的聯(lián)動點壓力的方法，其中，所述另外的測試參數(shù)之一或所述測試參數(shù)是用于對與所述混合動力分離式離合器的連接的電機進(jìn)行轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)矩的變化。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的用于適配液壓致動的混合動力分離式離合器的聯(lián)動點的方法，其中，所述另外的測試參數(shù)之一或所述測試參數(shù)是與所述混合動力分離式離合器的連接的電機上的平衡轉(zhuǎn)矩的變化。