[發明專利]一種擠壓鑄造的電動助力車車架

在審

• 申請號: 202210643530.2
• 申請日: 2022-06-07
• 公開（公告）號: CN114906270A
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 周大偉;賈啟彪;靖麗鵬;馮在磊;王利全;葉帥
• 申請（專利權）人: 天津大良工匠工業設計有限公司
• 主分類號: B62K19/04
• 分類號: B62K19/04;B62K19/24;B62K19/30;B62M6/90
• 代理公司: 天津煜博知識產權代理事務所(普通合伙) 12246
• 代理人: 朱維

1.一種擠壓鑄造的電動助力車車架，包括車架上部(1)和車架下部(22)，其特征在于：所述車架上部(1)固定安裝在車架下部(22)的頂部，所述車架上部(1)的內部固定安裝有上管(6)，所述上管(6)一端固定連接有下管(5)，所述上管(6)的另一端固定連接有中管(7)，所述下管(5)的頂端中心固定連接有頭管(4)，所述上管(6)的底面兩側均勻固定連接有第一螺母柱(8)，所述車架下部(22)的內部固定安裝有車架右部(3)，所述車架右部(3)的側面固定連接有車架左部(2)，所述車架左部(2)的內部頂端固定安裝有左立叉(11)，所述車架左部(2)的內部且位于左立叉(11)的底部一端固定連接有左平叉(14)，所述車架左部(2)的內部且位于左立叉(11)的一端固定連接有左后鉤(12)，所述車架左部(2)的上表面一側邊緣均勻開設有第一螺絲孔(9)，所述車架左部(2)的側面外圍邊緣均勻固定連接有第二螺母柱(13)，所述車架左部(2)的側面底部焊接有左中接頭(10)，所述車架右部(3)的內部頂端固定安裝有右立叉(15)，所述車架右部(3)的內部且位于左立叉(11)的底部一端固定連接有右平叉(17)，所述車架右部(3)的內部且位于左立叉(11)的一端固定連接有右叉鉤(16)，所述車架左部(2)的上表面一側邊緣均勻開設有第二螺絲孔(19)，所述車架右部(3)的側面外圍邊緣均勻開設有第三螺絲孔(20)，所述車架右部(3)的側面底部焊接有右中接頭(18)。

2.根據權利要求1所述的一種擠壓鑄造的電動助力車車架，其特征在于：所述車架上部(1)和車架下部(22)是有鋁合金制成。

3.根據權利要求2所述的一種擠壓鑄造的電動助力車車架，其特征在于：所述第一螺母柱(8)的數量為六個，所述第一螺絲孔(9)的數量為三個，所述第二螺母柱(13)的數量為七個，所述第二螺絲孔(19)的數量為三個，所述第三螺絲孔(20)的數量為七個。

4.根據權利要求3所述的一種擠壓鑄造的電動助力車車架，其特征在于：所述上管(6)通過底面的第一螺母柱(8)與車架左部(2)和車架右部(3)頂部一側的第一螺絲孔(9)和第二螺絲孔(19)對齊卡接。

5.根據權利要求4所述的一種擠壓鑄造的電動助力車車架，其特征在于：所述車架左部(2)和車架右部(3)之間通過第二螺母柱(13)和第三螺絲孔(20)對齊卡接。

6.根據權利要求5所述的一種擠壓鑄造的電動助力車車架，其特征在于：所述車架左部(2)通過側面底部的左中接頭(10)與車架右部(3)側面的右中接頭(18)對齊卡接。

7.根據權利要求6所述的一種擠壓鑄造的電動助力車車架，其特征在于：所述第一螺絲孔(9)、第二螺母柱(13)和第二螺絲孔(19)的內部均螺紋連接有緊固螺栓。

8.根據權利要求7所述的一種擠壓鑄造的電動助力車車架，其特征在于：所述車架下部(22)的內部且位于車架左部(2)和車架右部(3)之間底部安裝有電池盒(21)。