[發明專利]一種平衡桿支架生產用加熱裝置

在審

• 申請號: 202210627296.4
• 申請日: 2022-06-02
• 公開（公告）號: CN114807571A
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 程永高;李金云;程永奎;李雪松;張國元
• 申請（專利權）人: 響水安維絲汽車配件有限公司
• 主分類號: C21D9/00
• 分類號: C21D9/00;C21D1/773;F27D25/00
• 代理公司: 鹽城高創知識產權代理事務所(普通合伙) 32429
• 代理人: 陳民

本發明公開了一種平衡桿支架生產用加熱裝置，涉及平衡桿支架生產技術領域，具體為爐體和勻熱組件，所述爐體的內壁開設有置柱槽，所述加熱模塊的頂部連接有卡合環，所述勻熱組件穿設于固定管內部，所述勻熱組件包括轉軸、電機、旋轉架、定齒輪、固定桿、聯動槽、第一齒輪、第二齒輪、連動桿和掛鉤，所述轉軸的頂部連接有電機，所述轉軸的外部底端設置有定齒輪，所述第一齒輪、第二齒輪的頂部轉動連接有連動桿。該平衡桿支架生產用加熱裝置，對平衡桿支架進行懸掛，并使得平衡桿支架旋轉的同時自轉，同時加熱模塊呈環形設置，使得所有的平衡桿支架各表面受熱均勻，且在加熱前而抽真空時，可以對爐體內壁上的污垢進行刮除，保持爐體內的清潔美觀。

技術領域

本發明涉及平衡桿支架生產技術領域，具體為一種平衡桿支架生產用加熱裝置。

背景技術

平衡桿支架通常是鋼結構，平衡桿支架在隨汽車長時間使用后其表面容易沾染油漬和灰塵等雜質，從而容易造成平衡桿支架表面受到腐蝕，故而在平衡桿支架生產過程中，會在平衡桿支架表面噴涂油漆，而單純的噴涂油漆還需要在后期進行打磨實現平衡桿支架的表面平整化，為了降低生產成本會在平衡桿支架噴漆后進行熱處理，從而則無需再對平衡桿支架進行打磨作業，從而降低成本的同時還可保障平衡桿支架的抗腐蝕性能，一般的針對平衡桿支架的熱處理是將其放入真空爐內，后將真空爐封閉并抽至真空，再通過加熱模塊對平衡桿支架進行加熱，加熱一定時間后取出，從而使得支架獲得光亮且耐腐蝕的表面。

現有的平衡桿支架在置入真空爐中時，由于支架是呈復數存在進行熱處理，導致有支架表面接近熱源、有支架表面遠離熱源，從而出現受熱不均的現象，從而影響熱處理作業的結果。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種平衡桿支架生產用加熱裝置，解決了上述背景技術中提出現有的平衡桿支架在置入真空爐中時，由于支架是呈復數存在進行熱處理，導致有支架表面接近熱源、有支架表面遠離熱源，從而出現受熱不均的現象，從而影響熱處理作業的結果的問題。

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種平衡桿支架生產用加熱裝置，包括爐體和勻熱組件，所述爐體的內壁開設有置柱槽，且置柱槽內部設置有加熱模塊，所述加熱模塊的頂部連接有卡合環，所述爐體的頂部外壁設置有爐蓋，所述爐蓋中部貫穿有固定管，所述勻熱組件穿設于固定管內部，所述勻熱組件包括轉軸、電機、旋轉架、定齒輪、固定桿、聯動槽、第一齒輪、第二齒輪、連動桿和掛鉤，所述轉軸的頂部連接有電機，且轉軸的底部連接有旋轉架，所述轉軸的外部底端設置有定齒輪，且定齒輪的頂部連接有固定桿，所述旋轉架的表面開設有聯動槽，且聯動槽的內部以旋轉架的豎直中軸線為起始點自近向遠依次轉動連接有第一齒輪、第二齒輪，所述第一齒輪、第二齒輪的頂部轉動連接有連動桿，且第二齒輪的底部連接有掛鉤。

進一步的，所述第一齒輪與定齒輪嚙合連接，且定齒輪與旋轉架、轉軸互不接觸。

進一步的，所述定齒輪通過固定桿與固定管固定連接，且定齒輪、旋轉架、轉軸三者的豎直中軸線相互重合。

進一步的，所述第一齒輪通過連動桿與第二齒輪傳動連接，且第二齒輪的數量與掛鉤的數量相一致。

進一步的，所述掛鉤的底端內部開設有滑槽，且滑槽的內部設置有伸縮桿，所述伸縮桿的外端通過扭簧連接有擋桿。

進一步的，所述擋桿通過扭簧與伸縮桿彈性連接，且擋桿與伸縮桿之間呈垂直分布，而且伸縮桿通過滑槽與掛鉤滑動連接。

進一步的，所述固定管底部與旋轉架上表面轉動連接，且旋轉架的內部開設有通氣通道。

進一步的，所述旋轉架的外端底部設置有螺紋頭，且螺紋頭內部呈中空狀，所述螺紋頭的底部螺紋連接有清垢組件，所述固定管側面連接有真空泵。

進一步的，所述清垢組件包括螺紋軸承、空心貼板、刮板和通口，所述螺紋軸承的底部連接有空心貼板，且空心貼板的外側面設置于刮板，所述空心貼板的外側面底部開設有通口。