[發明專利]一種電動三輪車車防撞后橋

在審

• 申請號: 202210604772.0
• 申請日: 2022-05-31
• 公開（公告）號: CN114851777A
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發明（設計）人: 周脈強;湯榮
• 申請（專利權）人: 徐州三朋機械制造有限公司
• 主分類號: B60B35/00
• 分類號: B60B35/00;F16F15/067;F16B41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動三輪車車防撞后橋，其特征在于：包括后橋體(1)和連接件(3)，所述連接件(3)的個數有兩個，兩個所述連接件(3)位于后橋體(1)的上方設置，所述后橋體(1)的表面設置有驅動器(2)；

所述后橋體(1)的表面設置有防護裝置(4)，所述防護裝置(4)包括固定塊(42)和空心桿(44)，所述固定塊(42)的個數有兩個，兩個所述固定塊(42)與后橋體(1)的表面固定連接，所述空心桿(44)的個數有四個，四個所述空心桿(44)分別兩兩設置在固定塊(42)的兩側，所述固定塊(42)的兩側表面均固定連接有空心套(45)，所述空心桿(44)與空心套(45)卡接，所述空心桿(44)的內壁滑動連接有移動桿(43)，所述移動桿(43)與空心桿(44)內壁相對應的一側固定連接有第二彈簧(410)，所述移動桿(43)的下端固定連接有防護板(41)，所述固定塊(42)的表面開設有四個滑孔，所述滑孔的內壁滑動連接有卡環(49)，所述空心套(45)和空心桿(44)的表面均開設有卡槽，所述卡環(49)與卡槽的內壁卡接。

2.根據權利要求1所述的一種電動三輪車車防撞后橋，其特征在于：所述卡環(49)的表面固定連接有推桿(48)，所述推桿(48)的縱截面呈U形，所述推桿(48)與固定塊(42)表面滑孔內壁滑動連接。

3.根據權利要求2所述的一種電動三輪車車防撞后橋，其特征在于：所述推桿(48)的表面開設有圓孔，所述圓孔的內壁滑動連接有插桿(46)，所述固定塊(42)的表面開設有插槽，所述插桿(46)與插槽卡接。

4.根據權利要求3所述的一種電動三輪車車防撞后橋，其特征在于：所述插桿(46)的表面套設有第一彈簧(47)，所述第一彈簧(47)的兩端分別與插桿(46)和推桿(48)的表面固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種電動三輪車車防撞后橋，其特征在于：所述后橋體(1)靠近連接件(3)的一側設置有拆卸裝置(5)，所述拆卸裝置(5)包括方形塊(51)，所述方形塊(51)的個數有兩個，兩個所述方形塊(51)與后橋體(1)的表面固定連接，所述連接件(3)的下表面固定連接有安裝套(52)，所述方形塊(51)與安裝套(52)的內壁卡接，所述安裝套(52)的兩側表面均固定連接有兩個限位桿(55)，所述方形塊(51)的兩側表面均固定連接有滑桿(53)，所述滑桿(53)的表面滑動連接有兩個限位塊(54)，所述限位塊(54)的表面開設有連接孔，所述限位桿(55)與連接孔卡接。

6.根據權利要求5所述的一種電動三輪車車防撞后橋，其特征在于：所述限位塊(54)的表面開設有滑槽，所述滑槽的內壁滑動連接有卡塊(56)，所述滑桿(53)的表面開設有四個凹槽，所述卡塊(56)與凹槽內壁卡接，所述卡塊(56)的表面固定連接有控制桿(57)。

7.根據權利要求6所述的一種電動三輪車車防撞后橋，其特征在于：所述卡塊(56)與限位塊(54)表面滑槽內壁相對應的一側固定連接有第三彈簧(58)，所述第三彈簧(58)的個數有兩個。

8.根據權利要求1所述的一種電動三輪車車防撞后橋，其特征在于：所述后橋體(1)的表面設置有輔助裝置(6)，所述輔助裝置(6)的個數有多個，所述輔助裝置(6)包括連接帶(62)，所述連接帶(62)與后橋體(1)的表面固定連接，所述連接帶(62)的一端固定連接有防護套(61)，所述防護套(61)的表面固定連接有兩個空心塊，所述空心塊的內壁轉動連接有驅動桿(65)，所述驅動桿(65)的一端固定連接有卡板(66)，所述后橋體(1)靠近卡板(66)的一側固定連接有凹形塊(63)，所述卡板(66)與凹形塊(63)的內壁卡接。

9.根據權利要求8所述的一種電動三輪車車防撞后橋，其特征在于：所述驅動桿(65)的一端固定連接有控制塊(64)，所述控制塊(64)同時圓環和兩個凸塊組合而成。

10.根據權利要求9所述的一種電動三輪車車防撞后橋，其特征在于：所述驅動桿(65)的表面套設有第四彈簧(67)，所述第四彈簧(67)的兩端分別與控制塊(64)和空心塊的表面固定連接。