[發明專利]純電公交車調度方法、裝置、電子設備及存儲介質在審
| 申請號： | 202210603276.3 | 申請日： | 2022-05-30 |
| 公開（公告）號： | CN115130824A | 公開（公告）日： | 2022-09-30 |
| 發明（設計）人： | 張國立;陳云;張敏;蔡洪惜 | 申請（專利權）人： | 廣東天樞新能源科技有限公司 |
| 主分類號： | G06Q10/06 | 分類號： | G06Q10/06;G06Q10/10;G06Q50/06;G06Q50/26;G06F17/10 |
| 代理公司： | 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287 | 代理人： | 郭子氚 |
| 地址： | 528000 廣東省佛山市順德*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 公交車 調度 方法 裝置 電子設備 存儲 介質 | ||
1.一種純電公交車調度方法，其特征在于，所述純電公交車調度方法包括：
當檢測到所述純電公交車行駛至預設結束路段時，獲取所述純電公交車的當前狀態信息；
根據所述當前狀態信息，判斷所述純電公交車是否處于待充電狀態；
若確定所述純電公交車處于待充電狀態，則向所述純電公交車發送停至空閑充電樁的停車提示信息，以提示所述純電公交車司機將所述純電公交車停至終點車站的空閑充電樁進行充電；
若確定所述純電公交車未處于待充電狀態，則向所述純電公交車發送停至待運營區域的停車提示信息，并將所述純電公交車列入發車排班表中。
2.如權利要求1所述的純電公交車調度方法，其特征在于，所述向所述純電公交車發送停至空閑充電樁的停車提示信息的步驟之后，還包括：
當檢測到所述純電公交車充電完成時，將所述純電公交車列入所述發車排班表的首位。
3.如權利要求1所述的純電公交車調度方法，其特征在于，所述根據所述當前狀態信息，判斷所述純電公交車是否處于待充電狀態的步驟包括：
獲取當前充電單價、所述純電公交車當前運營路線的終點車站中當前待運營公交車的第一數量和所述終點車站中當前空閑充電樁的第二數量；
根據所述當前狀態信息、所述當前充電單價、所述第一數量和所述第二數量，判斷所述純電公交車的是否處于待充電狀態。
4.如權利要求3所述的純電公交車調度方法，其特征在于，所述根據所述當前狀態信息、所述當前充電單價、所述第一數量和所述第二數量，判斷所述純電公交車的是否處于待充電狀態的步驟包括：
根據所述當前狀態信息、所述當前充電單價、所述第一數量和所述第二數量構建目標特征向量；
將所述目標特征向量輸入訓練好的SVM分類器，識別所述純電公交車的是否處于待充電狀態。
5.如權利要求3所述的純電公交車調度方法，其特征在于，所述當前狀態信息包括當前剩余電量，所述根據所述當前狀態信息、所述當前充電單價、所述第一數量和所述第二數量，判斷所述純電公交車的是否處于待充電狀態的步驟包括：
分別對所述當前剩余電量、所述當前充電單價、所述第一數量和所述第二數量進行歸一化處理，得到標準化至[0，1]之間的電量標準值、電價標準值、第一數量標準值和第二數量標準值；
根據所述電量標準值、所述電價標準值、所述第一數量標準值和所述第二數量標準值，確定所述純電公交車的充電需求指數；
若所述充電需求指數大于預設充電需求指數閾值，則判定所述純電公交車處于待充電狀態。
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