[發明專利]一種新能源汽車充電樁及其使用方法

在審

• 申請號: 202210558859.9
• 申請日: 2022-05-21
• 公開（公告）號: CN114750623A
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發明（設計）人: 梁凱利
• 申請（專利權）人: 梁凱利
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種新能源汽車充電樁及其使用方法，涉及到新能源汽車技術領域，其一種新能源汽車充電樁，包括外殼與內部中空的底座，所述外殼的頂部內壁固定安裝有電機，外殼內固定連接有擋板，所述擋板內滑動連接有齒輪柱，所述擋板的頂部固定連接有立板，且立板的右側滑動連接有按鈕，按鈕的頂部延伸至外殼外，所述外殼的左側滑動連接有滑動門，且滑動門的右側延伸至外殼內，所述外殼的底部內壁滑動連接有充電口，所述充電口的底部固定連接有空心板，本發明通過按動按鈕引導齒輪柱與齒紋套進行連接，此時啟動電機，實現引導充電口延伸至外殼外便于充電的同時，對充電口進行固定，防止充電口發生晃動影響充電的效果。

技術領域

本發明涉及新能源汽車技術領域，尤其涉及一種新能源汽車充電樁及其使用方法。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

現有技術中的新能源汽車充電樁的充電口大多暴露在外，容易發生損壞，同時充電口的固定性較差，發生晃動會導致插頭脫落，所以我們提出一種新能源汽車充電樁及其使用方法，用于解決上述提出的問題。

發明內容

本申請的目的在于提供一種新能源汽車充電樁及其使用方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本申請提供如下技術方案：一種新能源汽車充電樁，包括外殼與內部中空的底座，所述外殼的頂部內壁固定安裝有電機，外殼內固定連接有擋板，所述擋板內滑動連接有齒輪柱，所述擋板的頂部固定連接有立板，且立板的右側滑動連接有按鈕，按鈕的頂部延伸至外殼外，所述外殼的左側滑動連接有滑動門，且滑動門的右側延伸至外殼內，所述外殼的底部內壁滑動連接有充電口，所述充電口的底部固定連接有空心板，所述充電口的右側固定連接有梯形板，所述底座的底部內壁固定連接有輔助板，且輔助板內轉動連接有螺紋管，所述外殼內設有移動機構，所述底座內設有固定機構。

借由上述結構，外殼與滑動門進行配合可以對整個裝置進行保護，充電口在停止使用后處于外殼的內部，通過外殼的保護，防止充電口自身發生損壞，同時底座可以使用螺釘固定在地面，增加整體的穩定性。

優選的，所述移動機構包括齒輪、一號齒條、二號齒條、轉動環、T型板、控制板、移動板、滑動板與連接板，所述齒輪轉動連接在立板的右側內壁，所述一號齒條固定連接在按鈕的底部，所述二號齒條滑動連接在立板的右側，且一號齒條與二號齒條均與齒輪相嚙合，所述轉動環固定連接在二號齒條的底部，且轉動環的左側貫穿立板并與齒輪柱的外壁轉動連接，所述T型板滑動連接在擋板的底部，所述控制板轉動連接在T型板的右側，所述移動板滑動連接在外殼的右側內壁，且移動板的頂部與控制板的右側轉動連接，所述滑動板滑動連接在擋板的頂部，所述連接板轉動連接在滑動門的頂部，連接板的頂部與滑動板的左側轉動連接。

進一步地，移動機構通過控制充電口進行移動，使充電口自動延伸至外殼外部方便進行充電，同時由于充電口停止使用時處于外殼內，大大增加了充電口的使用壽命。

優選的，所述滑動板的右側固定連接有連接帶，且連接帶的一端與電機輸出軸的外壁固定連接。

進一步地，通過設置連接帶，可以將滑動板與電機輸出軸進行連接，連接帶隨著電機的輸出軸轉動進行移動，可以同步拉動滑動板進行移動。

優選的，所述T型板的后側設有齒紋，且T型板通過齒紋與齒輪柱相嚙合。

進一步地，T型板通過齒紋與齒輪柱進行嚙合，當齒輪柱進行轉動時，齒輪柱通過齒紋可以控制T型板進行左右移動。

優選的，所述移動板的底部轉動連接有轉輪，且轉輪與梯形板的斜面相接觸。

進一步地，轉輪與梯形板的斜面進行接觸，減小了零件之間接觸的摩擦力，方便當移動板進行下降時，梯形板可以同步進行移動。