[發明專利]一種船舶

在審

• 申請號: 202210557140.3
• 申請日: 2022-05-20
• 公開（公告）號: CN115092314A
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發明（設計）人: 包霖
• 申請（專利權）人: 廣船國際有限公司
• 主分類號: B63B11/00
• 分類號: B63B11/00;B63B43/04
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 許利波

1.一種船舶，其特征在于，包括：

兩個空邊艙(1)，對稱設置在船舶寬度方向的兩側；

空底艙(2)，設置在所述船舶的底部且兩端分別與兩個所述空邊艙(1)連通；

檢測裝置，能分別實時檢測兩個所述空邊艙(1)內水的深度，并識別發生進水的空邊艙(1)；

抽氣裝置，與所述檢測裝置電連接，所述抽氣裝置能在所述檢測裝置識別到發生進水的所述空邊艙(1)后，對未發生進水的所述空邊艙(1)進行抽氣。

2.如權利要求1所述的船舶，其特征在于，所述檢測裝置包括：

兩個水壓檢測探頭(3)，分別設置在兩個所述空邊艙(1)的底部，所述水壓檢測探頭(3)通過檢測壓力獲取對應的所述空邊艙(1)內的水的深度；

比較模塊，兩個所述水壓檢測探頭(3)能將檢測到的水的深度實時發送至所述比較模塊，所述比較模塊能比較兩個所述空邊艙(1)內的水的深度，并識別較大深度所對應的所述空邊艙(1)發生進水。

3.如權利要求2所述的船舶，其特征在于，所述比較模塊比較兩個所述水壓檢測探頭(3)檢測到的水的深度相等時，所述抽氣裝置不對任一個所述空邊艙(1)抽氣。

4.如權利要求1所述的船舶，其特征在于，所述抽氣裝置包括兩個抽氣組件(4)，兩個所述抽氣組件(4)分別用于對兩個所述空邊艙(1)進行抽氣。

5.如權利要求4所述的船舶，其特征在于，所述抽氣組件(4)包括風機(41)和連通管(42)，所述連通管(42)的兩端分別與對應的所述空邊艙(1)的上端和所述風機(41)的進風口連通，所述風機(41)的出風口與外部大氣連通。

6.如權利要求5所述的船舶，其特征在于，所述船舶寬度方向兩側的舷板上分別設置有第一開口(61)，所述風機(41)的出風口與對應側的所述第一開口(61)連通，所述第一開口(61)的位置高于所述船舶的非保護開口限制水線。

7.如權利要求1-6任一項所述的船舶，其特征在于，所述船舶還包括報警組件，所述報警組件與所述檢測裝置電連接，所述報警組件能在所述檢測裝置檢測到任一個所述空邊艙(1)內的水深度大于零時發出警報。

8.如權利要求1-6任一項所述的船舶，其特征在于，所述船舶還包括兩個透氣組件(5)，每個所述透氣組件(5)用于對應使一個所述空邊艙(1)在未發生破艙進水時與外部大氣壓力相等。

9.如權利要求8所述的船舶，其特征在于，所述透氣組件(5)包括透氣導管(51)和自閉式空氣管頭(52)，所述透氣導管(51)一端與對應的所述空邊艙(1)的上端連通，另一端與所述自閉式空氣管頭(52)連通，所述自閉式空氣管頭(52)能夠與外部大氣連通。

10.如權利要求9所述的船舶，其特征在于，所述船舶沿寬度方向兩側的舷板上分別設置有第二開口(62)，每個所述自閉式空氣管頭(52)對應與一個所述第二開口(62)連通，所述第二開口(62)的位置高于所述船舶的最高破艙水線。