[發明專利]一種基于計算機視覺的車輛損傷判別系統

在審

• 申請號: 202210552821.0
• 申請日: 2022-05-21
• 公開（公告）號: CN114926618A
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 鄒華宇;王劍
• 申請（專利權）人: 昆明理工大學
• 主分類號: G06V10/12
• 分類號: G06V10/12;H04N7/18;B01D29/56;B01D29/03
• 代理公司: 合肥華利知識產權代理事務所(普通合伙) 34170
• 代理人: 陳晶晶

1.一種基于計算機視覺的車輛損傷判別系統，包括檢查平臺(1)，其特征在于：所述檢查平臺(1)頂端固定設有頂板(2)，所述頂板(2)內部設有驅動組件，所述頂板(2)底端設有活動軸(3)，所述活動軸(3)頂端與驅動組件連接，所述活動軸(3)底端設有限位板(4)，所述限位板(4)頂端與頂板(2)底端相接觸，所述限位板(4)底端設有安裝板(5)，所述安裝板(5)前端開設有凹槽(6)，所述凹槽(6)內部設有直線導軌(7)，所述直線導軌(7)的滑座前端固定設有滑板(8)，所述滑板(8)前端開設有安裝孔(9)，所述安裝孔(9)內部固定設有攝像機(10)，所述攝像機(10)前端設有防護組件，所述安裝板(5)頂端固定設有支架(11)，所述支架(11)前端設有料噴管(12)，所述滑板(8)一端固定設有水箱(13)，所述水箱(13)前端貫穿設有多個高壓噴頭(14)，所述滑板(8)另一端固定設有刷板(15)，所述刷板(15)前端固定設有清潔棉(16)和多個軟毛(17)，所述頂板(2)底端固定設有輸料組件和輸液組件，所述檢查平臺(1)頂端設有操控臺(18)。

2.根據權利要求1所述的一種基于計算機視覺的車輛損傷判別系統，其特征在于：所述驅動組件包括四個鏈輪(19)，四個鏈輪(19)之間通過鏈條(20)連接，所述活動軸(3)頂端與鏈條(20)底端固定連接，所述頂板(2)底端表面開設有環形滑槽(21)，所述環形滑槽(21)的四角內壁表面均開設有安裝槽(22)，四個鏈輪(19)均通過連接軸分別設在四個安裝槽(22)內部，所述鏈條(20)設在環形滑槽(21)內部，所述頂板(2)頂端固定設有電機(23)，所述電機(23)輸出軸底端與頂板(2)右后方的鏈輪(19)頂端固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種基于計算機視覺的車輛損傷判別系統，其特征在于：所述防護組件包括保護蓋(24)，所述保護蓋(24)一端固定設有電動滾筒(25)，所述電動滾筒(25)頂端和底端均固定設有連接板(26)，所述連接板(26)后端與安裝板(5)前端固定連接。

4.根據權利要求3所述的一種基于計算機視覺的車輛損傷判別系統，其特征在于：所述輸料組件包括料箱(27)，所述料箱(27)固定在頂板(2)底端，所述料箱(27)一端固定連通有抽吸泵(28)，所述抽吸泵(28)底端設有出料管(29)，所述出料管(29)底端貫穿料噴管(12)并與料噴管(12)內部相連通。

5.根據權利要求4所述的一種基于計算機視覺的車輛損傷判別系統，其特征在于：所述輸液組件包括第一水泵(30)，所述第一水泵(30)固定在頂板(2)底端，且第一水泵(30)設在料箱(27)一側，所述第一水泵(30)頂端固定設有進水管(31)，所述進水管(31)頂端貫穿頂板(2)并延伸至頂板(2)上方，所述第一水泵(30)底端固定設有出水管(32)，所述出水管(32)底端貫穿水箱(13)并與水箱(13)內部相連通。

6.根據權利要求5所述的一種基于計算機視覺的車輛損傷判別系統，其特征在于：所述出水管(32)、出料管(29)均通過活動接口(33)與第一水泵(30)、抽吸泵(28)連接，所述安裝板(5)外壁和頂板(2)底端均固定設有多個卡箍(34)，所述出水管(32)、出料管(29)分別設在卡箍(34)內部。

7.根據權利要求5所述的一種基于計算機視覺的車輛損傷判別系統，其特征在于：所述檢查平臺(1)頂端開設有嵌槽(35)，所述嵌槽(35)底端開設有水槽(36)，所述水槽(36)的直徑小于嵌槽(35)的直徑，所述嵌槽(35)內部設有網板(37)，所述網板(37)底端固定設有多個加強筋(38)，所述加強筋(38)底端與水槽(36)內壁相接觸。