[發(fā)明專利]一種用于制造汽車內(nèi)飾皮革的含氯樹脂組合物、汽車內(nèi)飾上使用的皮革及其制備方法

在審

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• 申請日: 2022-05-20
• 公開（公告）號: CN115467171A
• 公開（公告）日: 2022-12-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 崔長偉;張又豪;吳靈燕;王天雨;牛康民;喻冬青;宋偉鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 加通汽車內(nèi)飾（常熟）有限公司;北京科技大學(xué)
• 主分類號: D06N3/00
• 分類號: D06N3/00;B32B27/30
• 代理公司: 深圳市君之泉知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44366
• 代理人: 呂戰(zhàn)竹

本發(fā)明涉及制造汽車內(nèi)飾用的熱穩(wěn)定劑領(lǐng)域，尤其涉及一種用于制造汽車內(nèi)飾皮革的含氯樹脂組合物、汽車內(nèi)飾上使用的皮革及其制備方法，含氯樹脂組合物包括含氯樹脂、增塑劑、色膏、熱穩(wěn)定劑以及第一其他助劑，熱穩(wěn)定劑中包括高氯酸鹽、堿性無機填料、鈣/鋅穩(wěn)定劑、β?二酮，多元醇、抗氧劑以及第二其他助劑，將熱穩(wěn)定劑中各成分按照一定組份加入到含氯樹脂中，能夠提升含氯樹脂組合物的熱穩(wěn)定性，使其能夠滿足超白表皮的汽車內(nèi)飾皮革所需的熱穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及制造汽車內(nèi)飾用的熱穩(wěn)定劑領(lǐng)域，尤其涉及一種用于制造汽車內(nèi)飾皮革的含氯樹脂組合物、汽車內(nèi)飾上使用的皮革及其制備方法。

背景技術(shù)

近年來，隨著中國汽車產(chǎn)量的井噴，尤其是中高端汽車占比逐年遞增，致使用戶對汽車認(rèn)知水平迅速提升，隨之而來的是對汽車的要求不斷提高。

人造革作為最主要的汽車內(nèi)飾材料被廣泛應(yīng)用，以含氯樹脂(例如聚氯乙烯PVC)組合物材料最為常見，各種色彩的內(nèi)飾表皮供人們選擇，其中淺色內(nèi)飾表皮尤其是純白色(L96)更加受到青睞。然而這種超白色應(yīng)用到含氯樹脂組合物中受到很大限制，這類樹脂分子內(nèi)存在缺陷結(jié)構(gòu)，當(dāng)溫度在100℃以上時，易發(fā)生“拉鏈脫氯化氫(HCl)”現(xiàn)象，導(dǎo)致其色變，嚴(yán)重影響外觀。為了防止含氯樹脂的這種缺陷，通常會加入熱穩(wěn)定劑，鈣/鋅類穩(wěn)定劑是公認(rèn)的無毒、環(huán)保型熱穩(wěn)定劑，可以有效抑制PVC材料的初期降解和著色。

然而在長期熱老化的過程中，鈣/鋅熱穩(wěn)定劑生成的ZnCl₂具有極強的催化脫HCl作用，單獨使用滿足不了超白色表皮的熱穩(wěn)定性。

發(fā)明內(nèi)容

基于上述現(xiàn)狀，本發(fā)明的主要目的在于提供一種用于制造汽車內(nèi)飾皮革的含氯樹脂組合物、汽車內(nèi)飾上使用的皮革及其制備方法，能夠滿足長期熱老化過程中，皮革制品超白色表皮的熱穩(wěn)定性。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種用于制造汽車內(nèi)飾皮革的含氯樹脂組合物，所述含氯樹脂組合物包括含氯樹脂、增塑劑、色膏、熱穩(wěn)定劑以及第一其他助劑；

其中，所述熱穩(wěn)定劑包括高氯酸鹽、堿性無機填料、鈣/鋅穩(wěn)定劑、β-二酮，多元醇、抗氧劑以及第二其他助劑；

100份所述含氯樹脂中加入所述熱穩(wěn)定劑的組分為：

高氯酸鹽0.6-1.6份；

堿性無機填料0.4-1.4份；

鈣/鋅穩(wěn)定劑1-2份；

β-二酮0.1-0.5份；

多元醇0.1-0.5份；

抗氧劑0.1-0.5份；

第二其他助劑0.5-1.5份；

所述高氯酸鹽和堿性無機填料總量大于等于1.8份。

優(yōu)選地，所述高氯酸鹽為高氯酸鈉、高氯酸鎂、高氯酸鉀、高氯酸鈣、高氯酸鋁中的一種或幾種；所述堿性無機填料為堿式碳酸鹽、氫氧化物、堿金屬氧化物、堿性沸石、水滑石的一種或幾種。

優(yōu)選地，所述第二其他助劑為濕潤助劑、消泡助劑、增稠助劑中的一種或幾種。

優(yōu)選地，所述熱穩(wěn)定劑中高氯酸鹽與堿性無機填料的份數(shù)比為(1-2.3)：1。

優(yōu)選地，所述增塑劑為鄰苯二甲酸二辛酯、癸二酸二丁酯、環(huán)氧大豆油中的一種或幾種；所述色膏為鈦白粉、硫化鋅、鋇白粉、三氧化二銻、鋅白粉、立德粉中的一種或幾種。

優(yōu)選地，100份所述含氯樹脂中加入的所述增塑劑為40-90份，色膏1-20份、第一其他助劑0-3份。