[發明專利]一種測試火焰筒熱疲勞性能的試驗方法

在審

• 申請號: 202210540706.1
• 申請日: 2022-05-17
• 公開（公告）號: CN114964800A
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 韓勇勇;趙鵬;王日先;肖遙;馮霄;李佳翱;張吉豐
• 申請（專利權）人: 中國航發沈陽發動機研究所
• 主分類號: G01M15/14
• 分類號: G01M15/14;G01N3/60
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 王偉立

1.一種測試火焰筒熱疲勞性能的試驗方法，其特征在于，所述試驗方法包括：

構建火焰筒熱疲勞試驗的控制過程邏輯，所述控制過程邏輯包括：

燃油流量從低溫狀態對應的流量值歷時預訂時間上升至高溫狀態對應的流量值的第一階段、燃油流量在高溫狀態對應的流量值保持預定時間的第二階段、燃油流量從高溫狀態對應的流量值歷時預定時間下降至低溫狀態對應的流量值的第三階段和燃油流量在低溫狀態對應的流量值保持預訂時間的第三階段；

確定以高溫狀態或是低溫狀態為基準，調整火焰筒的試驗狀態到基準狀態，將控制燃油流量的變頻器頻率值輸入至控制程序，其他控制參數保持不變，手動調節燃油流量至另一個狀態，將此時控制燃油流量的變頻器頻率值再次輸入至控制程序；

開始火焰筒的熱疲勞循壞試驗，循環預訂次數，記錄各個試驗狀態參數及壁溫、有效流通面積的數值。

2.如權利要求1所述的測試火焰筒熱疲勞性能的試驗方法，其特征在于，所述火焰筒熱疲勞試驗的控制過程邏輯通過組態軟件實現。

3.如權利要求2所述的測試火焰筒熱疲勞性能的試驗方法，其特征在于，在第一階段，控制燃油流量的變頻器頻率以固定頻率步長從低溫狀態頻率值增加至高溫狀態頻率值，所述變頻器頻率的固定頻率步長為：

Δf₁＝T_R(f_H-f_L)/T_C1

式中，T_R為組態軟件燃油控制函數運行周期；

f_L為低溫狀態頻率；

f_H為高溫狀態頻率；

T_C1為低溫狀態至高溫狀態的歷時時間。

4.如權利要求3所述的測試火焰筒熱疲勞性能的試驗方法，其特征在于，在第二階段，判斷高溫狀態流量與當前流量的差值是否在允許范圍ΔG之內，即如果|G_H-G|＞ΔG，則計算單位流量的變頻器頻率及變頻器頻率調整量并更新高溫狀態時的變頻器頻率f_H＝f_H+Δf₂；

當高溫狀態流量與當前流量的差值G'＝|G_L-G|≤ΔG時不做調整；

式中，ΔG為閾值；

G為實際燃油流量；

G_L為低溫狀態燃油流量；

G_H為高溫狀態燃油參數；

k為調整系數。

5.如權利要求4所述的測試火焰筒熱疲勞性能的試驗方法，其特征在于，在第三階段，控制燃油流量的變頻器頻率以固定頻率步長從高溫狀態頻率值降低至低溫狀態頻率值，所述變頻器頻率的固定頻率步長為：

Δf₃＝T_R(f_H-f_L)/T_C3

式中，T_C3為高溫狀態至低溫狀態的歷時時間。

6.如權利要求5所述的測試火焰筒熱疲勞性能的試驗方法，其特征在于，在第四階段，判斷低溫狀態燃油流量與當前燃油流量的差值是否在允許范圍之內，即如果|G_L-G|＞ΔG，計算單位流量的變頻器頻率及頻率調整量并更新低溫狀態變頻器頻率f_L＝f_L+Δf₄；

當G'＝|G_L-G|≤ΔG時不做調整。

7.如權利要求4或6所述的測試火焰筒熱疲勞性能的試驗方法，其特征在于，所述系數k默認為1。