[發(fā)明專利]配送管理服務(wù)器、配送方法、程序、以及移動(dòng)體

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210522154.1
• 申請(qǐng)日: 2022-05-13
• 公開（公告）號(hào): CN115345537A
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 大槻將久;李海妍;巖本國(guó)大;大石耕太
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): G06Q10/08
• 分類號(hào): G06Q10/08;G06Q10/06;G06Q10/02;B65G43/00;B65G35/00
• 代理公司: 中國(guó)貿(mào)促會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 程晨

本公開涉及配送管理服務(wù)器、配送方法、程序、以及移動(dòng)體，提供能夠在梳理配送貨物的移動(dòng)體發(fā)生擁堵的瓶頸區(qū)間中的交通的同時(shí)，降低由于配送的延遲引起的損失的配送技術(shù)。配送管理服務(wù)器(32)通過(guò)控制多個(gè)移動(dòng)體(20A、20B)的行動(dòng)使移動(dòng)體(20A、20B)自主駕駛至指定的配送目的地，從而使移動(dòng)體(20A、20B)配送貨物(60A、60B)。在瓶頸區(qū)間(42)聚集的移動(dòng)體(20A、20B)的臺(tái)數(shù)比在瓶頸區(qū)間(42)可同時(shí)通過(guò)的臺(tái)數(shù)多的情況下，配送管理服務(wù)器(32)使對(duì)配送的優(yōu)先級(jí)高的貨物(60B)進(jìn)行配送的移動(dòng)體(20B)優(yōu)先地通過(guò)瓶頸區(qū)間(42)。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及通過(guò)自主駕駛的移動(dòng)體向指定的配送目的地配送貨物的技術(shù)。

背景技術(shù)

在專利文獻(xiàn)1中，公開一種通過(guò)以自動(dòng)駕駛行駛的移動(dòng)體將貨物配送到設(shè)置于停車場(chǎng)的快遞柜的技術(shù)。

在配送貨物的移動(dòng)體的行駛路線上，有無(wú)法對(duì)面通行的較窄的道路、屋內(nèi)的走廊、搭乘臺(tái)數(shù)有限制的電梯等由于與其他移動(dòng)體的干擾而無(wú)法自由移動(dòng)的場(chǎng)所。但是，在上述以往技術(shù)中，未研究在這樣的場(chǎng)所移動(dòng)體應(yīng)采取的行動(dòng)。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本專利第6164599號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

本公開是鑒于如上述的課題而完成的。本公開的目的在于提供一種能夠在梳理配送貨物的移動(dòng)體發(fā)生擁堵的瓶頸區(qū)間中的交通的同時(shí)，降低由于配送的延遲引起的損失的技術(shù)。

本公開提供配送管理服務(wù)器。本公開的配送管理服務(wù)器是與通過(guò)自主駕駛將貨物配送到指定的配送目的地的多個(gè)移動(dòng)體用通信網(wǎng)絡(luò)連接的服務(wù)器。本公開的配送管理服務(wù)器具備：一個(gè)或者多個(gè)存儲(chǔ)器，針對(duì)配送的每個(gè)貨物，存儲(chǔ)有配送的優(yōu)先級(jí)；以及一個(gè)或者多個(gè)處理器，控制上述多個(gè)移動(dòng)體的行動(dòng)。上述一個(gè)或者多個(gè)處理器在瓶頸區(qū)間聚集的移動(dòng)體的臺(tái)數(shù)比在瓶頸區(qū)間能夠同時(shí)通過(guò)的臺(tái)數(shù)多的情況下，使對(duì)配送的優(yōu)先級(jí)高的貨物進(jìn)行配送的移動(dòng)體優(yōu)先地通過(guò)瓶頸區(qū)間。

根據(jù)這樣構(gòu)成的本公開的配送管理服務(wù)器，通過(guò)使對(duì)配送的優(yōu)先級(jí)高的貨物進(jìn)行配送的移動(dòng)體優(yōu)先地通過(guò)瓶頸區(qū)間，能夠在梳理瓶頸區(qū)間中的交通的同時(shí)，降低由于配送的延遲引起的損失。

在本公開的配送管理服務(wù)器中，上述一個(gè)或者多個(gè)處理器根據(jù)瓶頸區(qū)間中的移動(dòng)體的滯留時(shí)間，使配送的優(yōu)先級(jí)變化。由此，能夠抑制發(fā)生一個(gè)移動(dòng)體在瓶頸區(qū)間長(zhǎng)時(shí)間滯留的事態(tài)。

在本公開的配送管理服務(wù)器中，上述一個(gè)或者多個(gè)處理器根據(jù)配送的貨物的內(nèi)容，使配送的優(yōu)先級(jí)隨著時(shí)間變化。由此，能夠降低例如價(jià)值依賴于配送時(shí)間那樣的貨物的配送延遲。

在本公開的配送管理服務(wù)器中，上述一個(gè)或者多個(gè)處理器根據(jù)直至預(yù)約的配送時(shí)刻的剩余時(shí)間，使優(yōu)先級(jí)變化。由此，能夠降低在預(yù)約的配送時(shí)刻貨物的配送延遲。

在本公開的配送管理服務(wù)器中，上述一個(gè)或者多個(gè)處理器根據(jù)配送目的地的居民的預(yù)定逗留期間，使優(yōu)先級(jí)變化。由此，能夠在居民在配送目的地逗留的期間內(nèi)配送貨物。

在本公開的配送管理服務(wù)器中，上述一個(gè)或者多個(gè)處理器根據(jù)配送目的地的居民的預(yù)定回家時(shí)刻，使優(yōu)先級(jí)變化。由此，能夠與居民回到配送目的地的時(shí)刻符合地配送貨物。

在本公開的配送管理服務(wù)器中，上述一個(gè)或者多個(gè)處理器根據(jù)從配送源出發(fā)起的經(jīng)過(guò)時(shí)間，使優(yōu)先級(jí)變化。由此，能夠抑制發(fā)生例如從發(fā)送起經(jīng)過(guò)了較長(zhǎng)的時(shí)間的貨物在瓶頸區(qū)間進(jìn)一步浪費(fèi)時(shí)間的事態(tài)。

在本公開的配送管理服務(wù)器中，上述一個(gè)或者多個(gè)處理器根據(jù)從配送目的地的居民的預(yù)訂起的經(jīng)過(guò)時(shí)間，使優(yōu)先級(jí)變化。由此，能夠抑制由于等待時(shí)間的增加而預(yù)訂貨物的配送的居民的不滿增加。