[發明專利]配送管理服務器、配送方法、程序、以及移動體

在審

• 申請號: 202210522154.1
• 申請日: 2022-05-13
• 公開（公告）號: CN115345537A
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發明（設計）人: 大槻將久;李海妍;巖本國大;大石耕太
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q10/06;G06Q10/02;B65G43/00;B65G35/00
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 程晨

1.一種配送管理服務器，通過通信網絡與通過自主駕駛將貨物配送到指定的配送目的地的多個移動體連接，所述配送管理服務器的特征在于，具備：

一個或者多個存儲器，針對配送的每個貨物存儲有配送的優先級；以及

一個或者多個處理器，控制所述多個移動體的行動，

所述一個或者多個處理器構成為：

在瓶頸區間聚集的移動體的臺數比在所述瓶頸區間能夠同時通過的臺數多的情況下，使對所述優先級高的貨物進行配送的移動體優先地通過所述瓶頸區間。

2.根據權利要求1所述的配送管理服務器，其特征在于，

所述一個或者多個處理器構成為：

根據所述瓶頸區間中的移動體的滯留時間，使所述優先級變化。

3.根據權利要求1或者2所述的配送管理服務器，其特征在于，

所述一個或者多個處理器構成為：

根據配送的貨物的內容，使所述優先級隨著時間變化。

4.根據權利要求1至3中的任意一項所述的配送管理服務器，其特征在于，

所述一個或者多個處理器構成為：

根據直至預約的配送時刻的剩余時間，使所述優先級變化。

5.根據權利要求1至4中的任意一項所述的配送管理服務器，其特征在于，

所述一個或者多個處理器構成為：

根據所述配送目的地的居民的預定逗留期間，使所述優先級變化。

6.根據權利要求1至5中的任意一項所述的配送管理服務器，其特征在于，

所述一個或者多個處理器構成為：

根據所述配送目的地的居民的預定回家時刻，使所述優先級變化。

7.根據權利要求1至6中的任意一項所述的配送管理服務器，其特征在于，

所述一個或者多個處理器構成為：

根據從配送源出發起的經過時間，使所述優先級變化。

8.根據權利要求1至7中的任意一項所述的配送管理服務器，其特征在于，

所述一個或者多個處理器構成為：

根據從所述配送目的地的居民的預訂起的經過時間，使所述優先級變化。

9.根據權利要求1至8中的任意一項所述的配送管理服務器，其特征在于，

所述一個或者多個處理器構成為：

在所述瓶頸區間聚集的多個移動體之間在配送的貨物的優先級中沒有差異的情況下，對操作人員請求用于決定通過所述瓶頸區間的順序的遠程支援。

10.一種配送方法，用計算機控制多個移動體的行動，使移動體自主駕駛至指定的配送目的地而配送貨物，所述配送方法的特征在于，

在瓶頸區間聚集的移動體的臺數比在所述瓶頸區間能夠同時通過的臺數多的情況下，使對配送的優先級高的貨物進行配送的移動體優先地通過所述瓶頸區間。

11.一種計算機可讀取的記錄介質，存儲有程序，該程序使計算機執行控制通過自主駕駛將貨物配送到指定的配送目的地的多個移動體的行動，其特征在于，所述程序構成為使所述計算機執行：

在瓶頸區間聚集的移動體的臺數比在所述瓶頸區間能夠同時通過的臺數多的情況下，使對配送的優先級高的貨物進行配送的移動體優先地通過所述瓶頸區間。

12.一種移動體，通過自主駕駛將貨物配送到指定的配送目的地，所述移動體的特征在于，具備：

存儲器，存儲有本移動體配送的貨物的配送的優先級；以及

處理器，控制本移動體的行動，

所述處理器構成為：

在瓶頸區間聚集的包括本移動體在內的移動體的臺數比在所述瓶頸區間能夠同時通過的臺數多的情況下，

在與在所述瓶頸區間聚集的其他移動體之間比較配送的貨物的優先級，

在對優先級比本移動體高的貨物進行配送的移動體通過所述瓶頸區間之后，使本移動體先于對優先級比本移動體低的貨物進行配送的移動體通過所述瓶頸區間。