[發明專利]一種高承載球軸承、設計成型方法及其加工設備

在審

• 申請號: 202210514175.9
• 申請日: 2022-05-12
• 公開（公告）號: CN114738377A
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 肖濤
• 申請（專利權）人: 鎮江沃爾夫重工部件有限公司
• 主分類號: F16C19/16
• 分類號: F16C19/16;F16C33/58;F16C33/00;F16C43/04;B23P15/00;B24B1/00
• 代理公司: 南京創略知識產權代理事務所(普通合伙) 32358
• 代理人: 王丹

1.一種高承載球軸承，包括外鋼圈（101）和內鋼圈（102），所述內鋼圈（102）和外鋼圈（101）之間沿滾道圓周均勻設置有多個鋼球（104），其特征在于，所述外鋼圈（101）的內側和內鋼圈（102）的外側分別設置有外滾道（107）和內滾道（108），所述鋼球（104）滾動設置在內滾道（108）和外滾道（107）之間，鋼球（104）與內滾道（108）和外滾道（107）線接觸；

所述外滾道（107）和內滾道（108）的曲率半徑系數為0.5，且二者的截面半徑與鋼球（104）相同；所述外滾道（107）和內滾道（108）的截面半徑加工公差為正公差；

所述外滾道（107）的邊緣加工有外去應力圓倒角（109），內滾道（108）的邊緣加工有內去應力圓倒角（110）；

所述外鋼圈（101）的端面內側邊緣和內鋼圈（102）的端面外側邊緣分別加工有外圓倒角（105）和內圓倒角（106）。

2.一種如權利要求1所述的高承載球軸承的設計成型方法，其特征在于，包括如下步驟：

步驟一，外鋼圈與內鋼圈毛坯核驗，核驗軸承鋼毛坯表面的缺陷，并測量毛坯的內外徑；

步驟二，設計計算，根據測得的毛坯內外徑計算毛坯車削次數及加工余量，單次車削的吃刀量及進給量；

步驟三，車削，將毛坯裝于數控車床上，按步驟二中的設計計算結果對毛坯進行車加工；包括外鋼圈和內鋼圈的端面，內外側面，滾道車削；

步驟四，淬火回火處理，對鋼圈進行馬氏體淬火，常規回火，最后進行表面去除氧化皮處理；

步驟五，磨削加工，對鋼圈進行雙端面磨平，對滾道、鋼圈內外側面，滾道進行粗磨、精磨后再對滾道進行超精研磨；

步驟六，裝配，將保持架，鋼球鉚裝于退磁清洗過的內、外鋼圈之間。

3.一種應用于如權利要求2所述的設計成型方法的精磨加工設備，其特征在于，包括底架（201）和可沿所述底架（201）長度方向水平正向和反向交替活動的活動加工臺（202）；

在所述底架（201）的上方設置有料箱（208），料箱（208）的內腔呈空心圓柱狀；在所述活動加工臺（202）長度方向的一端上方設置有水平設置的推板（207），所述內腔底部沿底架（201）的長度方向開設有貫通所述料箱（208）的穿口（209），所述穿口（209）的寬度與內腔的直徑相等；

所述推板（207）朝向所述料箱（208）的一端上部為傾斜狀，推板（207）正對所述穿口（209）；所述活動加工臺（202）靠近推板（207）的一段上設置有凹道（210），所述活動加工臺（202）上還開設有貫通所述活動加工臺（202）的排屑口（211），所述排屑口（211）與所述凹道（210）呈半圓狀的一端同心；

活動加工臺（202）和底架（201）之間還設置有夾持機構；所述夾持機構在所述活動加工臺（202）反向活動至接近其反向活動的行程端點時，夾持機構對處于凹道（210）端部的鋼圈夾緊并與排屑口（211）同心；

所述底架（201）遠離料箱（208）的一端上方設置有精磨結構，所述精磨結構與所述夾持機構配合，所述精磨結構在所述夾持機構將鋼圈完全夾緊時向下活動并靠近鋼圈中心；

所述底架（201）上還設置有送出結構，所述送出結構與所述活動加工臺（202）配合，所述送出結構用于在活動加工臺（202）正向活動的過程中，將凹道（210）上完全松懈后的鋼圈順著凹道（210）從活動加工臺（202）上送出。