[發(fā)明專利]一種高速開關(guān)電磁閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210513345.1
• 申請日: 2022-05-12
• 公開（公告）號: CN114962505B
• 公開（公告）日: 2023-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李靜;馮佰東;冉印;孫志靜
• 申請（專利權(quán)）人: 燕山大學(xué)
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F15B13/02;F16D121/02;F16D125/02
• 代理公司: 北京市誠輝律師事務(wù)所 11430
• 代理人: 劉婷;朱偉軍

本申請屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種高速開關(guān)電磁閥?，F(xiàn)有線控制動系統(tǒng)的每個輪缸壓力控制均需要兩個高速開關(guān)電磁閥的配合實現(xiàn)，而兩個高速開關(guān)閥的配合必然導(dǎo)致控制過程中壓力精度的降低。本申請?zhí)峁┝艘环N高速開關(guān)電磁閥，包括本體，所述本體包括外部組件，所述外部組件內(nèi)設(shè)置有閥芯，所述閥芯包括相互連接的非流體工作區(qū)和流體工作區(qū)，所述非流體工作區(qū)外側(cè)設(shè)置有線圈，所述線圈與控制器連接，所述閥芯能夠在所述外部組件中運動。結(jié)構(gòu)簡單，體積小，功能集成度高，控制便捷，成本低而且控制精度高。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種高速開關(guān)電磁閥。

背景技術(shù)

制動系統(tǒng)是車輛底盤重要組成部分，是保證駕駛員行駛安全的重要保障。其中高速開關(guān)電磁閥是現(xiàn)代車輛線控液壓制動系統(tǒng)中的重要組成元件，在線控液壓制動系統(tǒng)控制器控制下，高速開關(guān)電磁閥與電機(jī)、制動主缸配合，實現(xiàn)制動輪缸壓力跟隨輪缸目標(biāo)壓力變化的功能。然而目前線控液壓制動系統(tǒng)構(gòu)型中，輪缸壓力控制是由高速開關(guān)電磁進(jìn)液閥和高速開關(guān)電磁出液閥配合實現(xiàn)的，分別對應(yīng)了輪缸壓力的增加和減小。因此車輛的四個制動輪需要制動系統(tǒng)配備四個進(jìn)液閥和四個出液閥，閥的數(shù)量對線控液壓制動系統(tǒng)的體積、控制精度、結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度、成本等都會產(chǎn)生影響。

現(xiàn)有線控制動系統(tǒng)的每個輪缸壓力控制均需要兩個高速開關(guān)電磁閥的配合實現(xiàn)，而兩個高速開關(guān)閥的配合必然導(dǎo)致控制過程中壓力精度的降低。

發(fā)明內(nèi)容

1.要解決的技術(shù)問題

基于現(xiàn)有線控制動系統(tǒng)的每個輪缸壓力控制均需要兩個高速開關(guān)電磁閥的配合實現(xiàn)，而兩個高速開關(guān)閥的配合導(dǎo)致控制過程中壓力精度的降低的問題，本申請?zhí)峁┝艘环N高速開關(guān)電磁閥。

2技術(shù)方案

為了達(dá)到上述的目的，本申請?zhí)峁┝艘环N高速開關(guān)電磁閥，包括本體，所述本體包括外部組件，所述外部組件內(nèi)設(shè)置有閥芯，所述閥芯包括相互連接的非流體工作區(qū)和流體工作區(qū)，所述非流體工作區(qū)外側(cè)設(shè)置有線圈，所述線圈與控制器連接，所述閥芯能夠在所述外部組件中運動。

本申請?zhí)峁┑牧硪环N實施方式為：所述外部組件包括依次連通的外蓋、限位機(jī)構(gòu)和閥體，所述閥芯設(shè)置于所述閥體內(nèi)，所述非流體工作區(qū)穿過所述限位機(jī)構(gòu)，所述線圈設(shè)置于所述外蓋內(nèi)。

本申請?zhí)峁┑牧硪环N實施方式為：所述閥體一端設(shè)置有進(jìn)出液口，所述閥芯、第一彈簧和所述進(jìn)出液口依次設(shè)置，所述第一彈簧設(shè)置于所述閥體內(nèi)，所述非流體工作區(qū)外側(cè)設(shè)置有第二彈簧，所述第二彈簧設(shè)置于所述閥體另一端，所述第二彈簧設(shè)置于所述閥體內(nèi)。

本申請?zhí)峁┑牧硪环N實施方式為：所述閥體上設(shè)置有減壓口、增壓口和呼吸孔，所述外蓋內(nèi)設(shè)置有呼吸口，所述流體工作區(qū)上設(shè)置有流體進(jìn)出液孔。

本申請?zhí)峁┑牧硪环N實施方式為：所述限位機(jī)構(gòu)與所述閥芯之間設(shè)置有第一密封部件，所述閥芯與所述閥體之間設(shè)置有第二密封部件。

本申請?zhí)峁┑牧硪环N實施方式為：所述第一密封部件包括第一密封槽和第一密封圈，所述第一密封槽設(shè)置于所述限位機(jī)構(gòu)上，所述第一密封圈設(shè)置于所述第一密封槽內(nèi)，所述第二密封部件包括第二密封槽、第三密封槽、第二密封圈和第三密封圈，所述第二密封槽設(shè)置于所述流體工作區(qū)，所述第三密封槽設(shè)置于所述流體工作區(qū)，所述第二密封圈設(shè)置于所述第二密封槽內(nèi)，所述第三密封圈設(shè)置于所述第三密封槽內(nèi)。

本申請?zhí)峁┑牧硪环N實施方式為：所述流體工作區(qū)一端設(shè)置有第一凸臺，所述流體工作區(qū)另一端設(shè)置有第二凸臺，所述第一凸臺與所述第一彈簧相接觸，所述第二凸臺與所述第二彈簧相接觸。

本申請?zhí)峁┑牧硪环N實施方式為：所述限位機(jī)構(gòu)為端蓋，所述端蓋與所述閥體螺紋連接。

本申請?zhí)峁┑牧硪环N實施方式為：所述外蓋包括中心孔，所述非流體工作區(qū)設(shè)置于所述中心孔內(nèi)，所述外蓋內(nèi)設(shè)置有外圓結(jié)構(gòu)，所述線圈設(shè)置于所述外圓結(jié)構(gòu)內(nèi)。