[發明專利]一種危橋改造用鋼筋混凝土結構切斷設備在審
| 申請號: | 202210498055.4 | 申請日: | 2022-05-09 |
| 公開(公告)號: | CN114855649A | 公開(公告)日: | 2022-08-05 |
| 發明(設計)人: | 王大慶;王觀生;林森;姜寶才;趙軍;楊廣勝 | 申請(專利權)人: | 黑龍江省八達路橋建設有限公司 |
| 主分類號: | E01D22/00 | 分類號: | E01D22/00 |
| 代理公司: | 合肥兆信知識產權代理事務所(普通合伙) 34161 | 代理人: | 陳龍勇 |
| 地址: | 150000 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 改造 鋼筋 混凝土結構 切斷 設備 | ||
1.一種危橋改造用鋼筋混凝土結構切斷設備,包括基座(1)、L形固定架(3)和擋板(21),其特征在于:
所述基座(1)的上方設置有L形固定架(3),且L形固定架(3)的頂部一端貫穿設置有第一液壓缸(4),同時第一液壓缸(4)的底部設置有剪切刀(5);
所述L形固定架(3)的側壁兩端貫穿設置有活動板(11),且活動板(11)的外側設置有防護板(12),同時防護板(12)的內壁設置有噴淋管(13);
所述擋板(21)貫穿設置在基座(1)的側壁上方,且擋板(21)的底部設置有齒條(22),同時基座(1)的側壁下方設置有第二電機(23)。
2.根據權利要求1所述的一種危橋改造用鋼筋混凝土結構切斷設備,其特征在于:所述基座(1)的內部開設有卸料通道,且卸料通道的左側上方和右側分別開設有入料口和出料口,同時卸料通道的內側底部設置有輸送帶(2)。
3.根據權利要求1所述的一種危橋改造用鋼筋混凝土結構切斷設備,其特征在于:所述L形固定架(3)的側壁設置有第一電機(6),且第一電機(6)的輸出端與主動輪(7)相連接,所述主動輪(7)通過鏈條與從動輪(8)相連接,同時從動輪(8)設置在第一液壓缸(4)的上方。
4.根據權利要求1所述的一種危橋改造用鋼筋混凝土結構切斷設備,其特征在于:所述L形固定架(3)的頂部另一端貫穿設置有第二液壓缸(9),且第二液壓缸(9)的底部設置有電磁鐵(10)。
5.根據權利要求1所述的一種危橋改造用鋼筋混凝土結構切斷設備,其特征在于:所述L形固定架(3)的側壁上方貫穿設置有第三液壓缸(14),且第三液壓缸(14)貫穿L形固定架(3)內部的一端固定有活動塊(15),同時活動塊(15)的兩端通過連接桿(16)與活動板(11)相連接。
6.根據權利要求1所述的一種危橋改造用鋼筋混凝土結構切斷設備,其特征在于:所述L形固定架(3)的外側設置有水箱(17),且水箱(17)的兩側設置有輸送泵(18),同時輸送泵(18)的兩端通過輸送管分別與水箱(17)和噴淋管(13)相連接。
7.根據權利要求1所述的一種危橋改造用鋼筋混凝土結構切斷設備,其特征在于:所述L形固定架(3)的側壁下方貫穿設置有第四液壓缸(19),且第四液壓缸(19)靠近基座(1)中軸線的一端固定有推板(20)。
8.根據權利要求1所述的一種危橋改造用鋼筋混凝土結構切斷設備,其特征在于:所述第二電機(23)的輸出端與驅動齒輪(24)相連接,同時驅動齒輪(24)與齒條(22)嚙合連接。
9.根據權利要求1所述的一種危橋改造用鋼筋混凝土結構切斷設備,其特征在于:所述擋板(21)的側壁開設有限位槽(25),且限位槽(25)與限位桿(26)相連接,所述限位桿(26)固定在固定塊(27)的側壁,且固定塊(27)固定在卸料通道的內側頂部。
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