[發明專利]一種基于運行平穩性的成品油管道調度優化方法和系統

在審

• 申請號: 202210490408.6
• 申請日: 2022-05-07
• 公開（公告）號: CN114862191A
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發明（設計）人: 徐寧;廖綺;梁永圖;涂仁福;李政兵;徐斌
• 申請（專利權）人: 中國石油大學（北京）
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06F30/20;G06F111/04;G06F113/14
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙悅

1.一種基于運行平穩性的成品油管道調度優化方法，其特征在于，包括以下步驟：

根據實時需求計劃和當前管道狀況決定理想流量比；

將模型輸入數據和所述流量比輸入MILP模型，判斷是否有可行解，若是則進入下一步；

計算站場完成分輸批次的時間區間，根據當前所述時間區間的時長更新下一時間區間開始時間的批次位置和需求計劃；

判斷實際分輸的批次不足時，其油尾是否到達所述站場，若是則重復上述步驟，變量所有時間區間，若否則基于深度搜索算法生成調度計劃。

2.如權利要求1所述的成品油管網調度優化方法，其特征在于，所述理想流量比的計算公式為：

其中，α_k,j為在時間區間(k,k+1)內，站場j分輸流量與管段(j-1,j)流量的理想比率；i是批次；I是批次集合；o是油品類型；O是油品類型集合；w_Pk,j,i為參數，如果批次i在時間區間(k,k+1)內通過站場j，w_Pk,j,i等于1；否則，w_Pk,j,i等于0；V_Sk,j,o為時間節點k時，站場j對油品o的需求量；δ_i,o為如果批次i包括油品o，δ_i,o等于1；否則，δ_i,o等于0；V_Rk,j,i為時間節點k時，管段(1,j)內批次i的總體積。

3.如權利要求2所述的成品油管網調度優化方法，其特征在于，根據時間區間(k,k+1)內的理想流量比獲得下一時間區間內理想流量比為：

其中，V_Dk,j是時間區間(k,k+1)內站場j的分輸量，V_Xk,j-1是時間區間(k,k+1)內管段(j-1,j)的分輸量；β_k,j為在時間區間(k,k+1)內，站場j分輸流量與管段(j-1,j)流量的實際比率。

4.如權利要求1所述的成品油管網調度優化方法，其特征在于，所述MILP模型的目標函數為：

其中，j是站場，Q_Dk,j是在時間區間(k,k+1)內，站場j的分輸流量；Q_Xk,j是在時間區間(k,k+1)內，管段(j,j+1)內的流量；α_k,j是在時間區間(k,k+1)內，站場j分輸流量與管段(j-1,j)流量的理想比率；A_k,c是參數，如果在時間區間(k,k+1)內選擇了泵的運行方案c，A_k,c等于1；否則，A_k,c等于0；f_c是泵運行方案c的單位成本。

5.如權利要求4所述的成品油管網調度優化方法，其特征在于，所述MILP模型需要滿足流量限制、泵和壓力限制和流量比限制條件。

6.如權利要求2所述的成品油管網調度優化方法，其特征在于，站場完成分輸批次的時間區間是批次i到達下一站場所需時間t_Ak,i和在時間區間(k,k+1)內，站場j完成批次分輸任務所需時間t_Dk,j之間的最小值；

其中，Q_Dk,j是在時間區間(k,k+1)內，站場j的分輸流量，w_Zk,j,i為參數，如果批次i在時間區間(k,k+1)內存在于管段(j,j+1)中，w_Zk,j,i等于1；否則，w_Zk,j,i等于0；Q_Xk,j是在時間區間(k,k+1)內，管段(j,j+1)內的流量；z_j+1是站場j+1的體積坐標；v_Zk,i是時間節點k時，第i批次的油頭體積坐標。