[發明專利]一種深基坑土方坡道的施工方法

有效

• 申請號: 202210470115.1
• 申請日: 2022-04-30
• 公開（公告）號: CN114775621B
• 公開（公告）日: 2023-07-14
• 發明（設計）人: 王怡庭;許海欽;楊衛平;黃學文;曾祿;歐佳俊
• 申請（專利權）人: 上海寶冶集團有限公司
• 主分類號: E02D17/02
• 分類號: E02D17/02;E02D17/04;E02D15/02
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216
• 代理人: 吳立斐

本發明是一種深基坑土方坡道的施工方法；其特征是：包括坡道監測坡道施工與初碾；邊坡支護與排水：坡道碾壓密實后，開始邊坡支護與排水施工，邊坡支護采用土釘墻形式，同一分段內噴射順序應自下而上，初噴后，掛網噴射第二層；噴射砼終凝2小時后，噴水養護時間不小于7天；面層施工：邊坡支護施工完畢后，移除坡道面層的鋼板，平整碎石層，在其上澆筑，表面拉槽，內設單層鋼筋網片，沿坡道縱向分段施工。由上可見，本方法是一種施工便捷、結構安全、程序化的深基坑坡道施工辦法，解決了深基坑工程里，坡道與內支撐相互干涉、安全性難以保證的問題，達到了經濟效益相結合的目的。

技術領域

本發明涉及基坑的施工技術領域，具體是一種深基坑土方坡道的施工方法。

背景技術

一般的深基坑工程，在施工過程中會使用到大量的重型機械車輛，基坑上下坡道的設置必不可少，而基坑設計為保證基坑自身的結構安全性，坑內多設有內支撐，而無論是砼結構還是鋼結構的內支撐，均有水平及豎向構件，其結構形式多樣、分布方式駁雜，普通的土方坡道容易與基坑內支撐互相干涉，影響基坑安全，坡道成形后，如何進行有組織排水、防垮塌亦是難題。類似項目多采用鋼棧橋作為基坑上下坡道施工，利用鋼結構設計的靈活性避免與內支撐產生干涉，但其成本高、施工難度大、周期長，不利于項目推進。

發明內容

本發明的目的在于克服上述缺陷，提出一種在傳統的土方坡道形式上，利用基坑監測、土體處理、邊坡支護等手段，并結合細部節點設計，降低深基坑坡道的安全風險的施工方法。

為了達到上述目的，本發明是這樣實現的：

一種深基坑土方坡道的施工方法，包括

步驟1、坡道監測：根據坡道設計圖紙，選定基坑監測點位，在坡道施工前布設完畢，并采集初始數據；監測的頻率由繁至簡，坡道投入使用前三天，每日早中晚3次；第三至十四天，每日1次；兩周后，沒三天一次即可，監測時間應持續至坡道拆除為止；

步驟2、坡道施工與初碾：根據設計的坡道定位、坡度進行土方的回填，從基坑底部開始，分層回填，分層夯實，回填過程中可用挖機來回碾壓，單次回填厚度不宜超過1m，坡道正面坡度1:7，側面放坡坡率1:1；放坡面遇到對撐梁時，若對撐梁無法全部埋置于坡道內部，則需局部增大坡度，清空對撐梁側面土體，使其側面臨空，避免產生側向壓力，并通過挖機或人工塞實梁底；坡道側面放坡穿過立柱樁時，為避免立柱樁兩側土體高差產生側向壓力，需采取兩級放坡的方式處理，立柱樁周邊三面放坡，局部增大坡度，在樁身處形成小平臺；土方回填至接近設計標高時，在道路面層鋪設100mm厚級配碎石，并滿鋪鋼板，花5-7天時間讓車輛來回碾壓，讓坡道土體充分沉積密實；

步驟3、邊坡支護與排水：坡道碾壓密實后，開始邊坡支護與排水施工，邊坡支護采用土釘墻形式；土釘做法為φ48*3鋼管內置C10鋼筋，鋼管十字對撐開孔，間距250mm，外焊φ6@1500定位鋼筋，端頭焊接C10短鋼筋用于掛住護坡鋼筋網片，為保證內置鋼筋位于鋼管正中，需用短鋼筋頭子焊接在內置鋼筋上做支架；注漿采用M30水泥漿，配合比為水：砂：水泥=1.5:1:1，為加快凝固，摻加速凝劑，使用時要攪拌均勻；泄水孔位采用1m長DN50PVC管制作，稍稍外傾，縱橫間距4m；坡道兩側噴砼厚度100mm，滿掛φ6@200*200鋼筋網片。噴射混凝土強度等級C20，選用P.0?42.5R普通硅酸鹽水泥以及趕緊的中粗砂，石子粒徑不大于15mm，水泥與砂石比重控制在1：4~1：5，砂率控制在45%~55%，水灰比取0.4~0.45；噴射作業從坡道頂部開始，分段分片依次進行，上下分層高度宜控制在2m左右，每段施工長度不宜大于20m，并采用間隔跳槽施工，同一分段內噴射順序應自下而上，初噴30mm后，掛網噴射第二層；噴射砼終凝2小時后，噴水養護時間不小于7天；

步驟4、面層施工：邊坡支護施工完畢后，移除坡道面層的鋼板，平整碎石層，在其上澆筑200厚C35砼，表面拉槽，內設C12@200*200單層鋼筋網片，沿坡道縱向分段施工。

所述的深基坑土方坡道的施工方法，監測點位及監測內容按照以下選取：