[發明專利]一種深基坑土方坡道的施工方法

有效

• 申請號: 202210470115.1
• 申請日: 2022-04-30
• 公開（公告）號: CN114775621B
• 公開（公告）日: 2023-07-14
• 發明（設計）人: 王怡庭;許海欽;楊衛平;黃學文;曾祿;歐佳俊
• 申請（專利權）人: 上海寶冶集團有限公司
• 主分類號: E02D17/02
• 分類號: E02D17/02;E02D17/04;E02D15/02
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216
• 代理人: 吳立斐

1.一種深基坑土方坡道的施工方法，其特征是：包括

步驟1、坡道監測：根據坡道設計圖紙，選定基坑監測點位，在坡道施工前布設完畢，并采集初始數據；監測的頻率由繁至簡，坡道投入使用前三天，每日早中晚3次；第四至十四天，每日1次；兩周后，每三天一次即可，監測時間應持續至坡道拆除為止；

步驟2、坡道施工與初碾：根據設計的坡道定位、坡度進行土方的回填，從基坑底部開始，分層回填，分層夯實，回填過程中可用挖機來回碾壓，單次回填厚度不宜超過1m，坡道正面坡度1:7，側面放坡坡率1:1；放坡面遇到對撐梁時，若對撐梁無法全部埋置于坡道內部，則需局部增大坡度，清空對撐梁側面土體，使其側面臨空，避免產生側向壓力，并通過挖機或人工塞實梁底；坡道側面放坡穿過立柱樁時，為避免立柱樁兩側土體高差產生側向壓力，需采取兩級放坡的方式處理，立柱樁周邊三面放坡，局部增大坡度，在樁身處形成小平臺；土方回填至接近設計標高時，在道路面層鋪設100mm厚級配碎石，并滿鋪鋼板，花5-7天時間讓車輛來回碾壓，讓坡道土體充分沉積密實；

步驟3、邊坡支護與排水：坡道碾壓密實后，開始邊坡支護與排水施工，邊坡支護采用土釘墻形式；土釘做法為φ48*3鋼管內置C10鋼筋，鋼管十字對撐開孔，間距250mm，外焊φ6@1500定位鋼筋，端頭焊接C10短鋼筋用于掛住護坡鋼筋網片，為保證內置鋼筋位于鋼管正中，需用短鋼筋頭子焊接在內置鋼筋上做支架；注漿采用M30水泥漿，配合比為水：砂：水泥=1.5:1:1，為加快凝固，摻加速凝劑，使用時要攪拌均勻；泄水孔位采用1m長DN50PVC管制作，稍稍外傾，縱橫間距4m；坡道兩側噴砼厚度100mm，滿掛φ6@200*200鋼筋網片，噴射混凝土強度等級C20，選用P.0?42.5R普通硅酸鹽水泥以及干凈的中粗砂，石子粒徑不大于15mm，水泥與砂石比重控制在1：4~1：5，砂率控制在45%~55%，水灰比取0.4~0.45；噴射作業從坡道頂部開始，分段分片依次進行，上下分層高度宜控制在2m左右，每段施工長度不宜大于20m，并采用間隔跳槽施工，同一分段內噴射順序應自下而上，初噴30mm后，掛網噴射第二層；噴射砼終凝2小時后，噴水養護時間不小于7天；

步驟4、面層施工：邊坡支護施工完畢后，移除坡道面層的鋼板，平整碎石層，在其上澆筑200厚C35砼，表面拉槽，內設C12@200*200單層鋼筋網片，沿坡道縱向分段施工。

2.根據權利要求1所述的深基坑土方坡道的施工方法，其特征是：監測點位及監測內容按照以下選取：

坡道頂部的水平、豎向位移；

坡道根部的水平、豎向位移；

坡道頂部兩側支護樁的水平、豎向位移、軸力；

坡道周邊內支撐梁的水平位移、軸力；

坡道周邊內支撐梁下立柱樁的水平、豎向位移。