[發明專利]一種降低駐油量和減少回油時間的儲液器及儲液方法有效
| 申請號: | 202210468408.6 | 申請日: | 2022-04-29 |
| 公開(公告)號: | CN114688772B | 公開(公告)日: | 2022-12-23 |
| 發明(設計)人: | 朱振華;吳建華;馮建元;吳啟航;張冉 | 申請(專利權)人: | 西安交通大學 |
| 主分類號: | F25B43/02 | 分類號: | F25B43/02;F25B49/00 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責任公司 61200 | 代理人: | 房鑫 |
| 地址: | 710049 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 降低 駐油量 減少 時間 儲液器 方法 | ||
1.一種降低駐油量和減少回油時間的儲液器,其特征在于,包括封閉的儲液器殼體,儲液器殼體的頂部開孔并安裝有與外部連通的進口插管(101),儲液器殼體的內部在進口插管(101)的下方設置濾網(301),濾網(301)下方設置有與進口插管(101)正對的導流管(403),導流管(403)的下方設置有引流板;所述引流板上設有與導流管(403)正對的變截面積凸起部(704),變截面積凸起部(704)的頂部為圓弧面,且由頂部至底部直徑逐漸擴大并光滑過渡,變截面積凸起部(704)的底部開設有若干周向通孔(703);所述引流板上還開孔并安裝有引流板套管(701),分別通過引流板套管(701)對若干個出口插管(501)進行固定,出口插管(501)與外部連通,出口插管(501)在儲液器殼體內側的底部開設有回油孔(502)。
2.根據權利要求1所述降低駐油量和減少回油時間的儲液器,其特征在于,所述的儲液器殼體為圓柱形,包括依次相連的上殼體(201)、中間殼體(601)以及下殼體(801)。
3.根據權利要求2所述降低駐油量和減少回油時間的儲液器,其特征在于,所述的上殼體(201)上設置有用于固定進口插管(101)的上殼體套管(202),下殼體(801)上設置有用于固定出口插管(501)的下殼體套管(802);所述上殼體套管(202)由上殼體(201)的外表面向外延伸設置,所述下殼體套管(802)由下殼體(801)的外表面向外延伸設置。
4.根據權利要求1所述降低駐油量和減少回油時間的儲液器,其特征在于,所述的濾網(301)固定在支架(401)上,支架(401)與儲液器殼體的內壁相固定;
所述的導流管(403)貫通連接在收集管(402)的底面中心,所述收集管(402)的管徑大于導流管(403),收集管(402)也固定在所述的支架(401)上。
5.根據權利要求4所述降低駐油量和減少回油時間的儲液器,其特征在于,所述的濾網(301)形成凹槽型結構,濾網(301)的底面置于收集管(402)的內部,所述濾網(301)以及收集管(402)的頂部設有翻邊,通過翻邊與所述的支架(401)連接固定。
6.根據權利要求1所述降低駐油量和減少回油時間的儲液器,其特征在于,所述引流板在變截面積凸起部(704)的四周還開設有若干個引流板通孔(702)。
7.根據權利要求6所述降低駐油量和減少回油時間的儲液器,其特征在于,所述引流板與儲液器殼體的內壁相固定,引流板的邊緣還開孔連接排液管(705)。
8.一種如權利要求1-7中任意一項所述降低駐油量和減少回油時間的儲液器的儲液方法,其特征在于,包括以下步驟:
空調啟動和停機階段,制冷劑氣體和制冷劑液體兩相流體由進口插管(101)流入,制冷劑氣體撞擊到變截面積凸起部(704)之后流動方向由周向改為徑向并進入引流板下部的大空間中,制冷劑液體通過變截面積凸起部(704)進行緩沖,使其流動方向逐漸由軸向變為徑向,之后在重力的作用下通過若干周向通孔(703)流入儲液器下部空間;
空調穩定運行階段,制冷劑氣體帶動潤滑油作圓周運動由軸向流動轉為徑向流動,在慣性力和離心力的作用下撞擊到變截面積凸起部(704)上,變截面積凸起部(704)上的潤滑油通過周向通孔(703)直接流入儲液器下部空間,之后潤滑油存儲在回油孔(502)高度以下的空間中,直到底部油面高度達到回油孔(502)的高度時在壓差的作用下開始回油。
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