[發明專利]一種電動車輛預充電的方法在審
| 申請號： | 202210467301.X | 申請日： | 2022-04-29 |
| 公開（公告）號： | CN114801874A | 公開（公告）日： | 2022-07-29 |
| 發明（設計）人： | 莫輝云;陳坡;楊旭;喻成 | 申請（專利權）人： | 重慶長安新能源汽車科技有限公司 |
| 主分類號： | B60L58/10 | 分類號： | B60L58/10;B60L3/00 |
| 代理公司： | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人： | 黃啟梅 |
| 地址： | 401133 重慶市江*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 電動 車輛 充電 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種電動汽車預充電方法，其特征在于，包括：
電池管理系統BMS在接收到整車控制器VCU發送的高壓上電請求后，控制預充電繼電器閉合，開始對動力電池進行預充；
在開始對動力電池預充之后，若在第一預設時長內檢測到的高壓繼電器內側電壓和高壓繼電器外側電壓的差值小于或等于第一預設值，或，在第二預設時長內檢測到的高壓繼電器內側電壓和電機控制器IPU輸入的輸入端電壓的差值小于或等于第二預設值，電池管理系統BMS控制高壓繼電器閉合，以完成高壓上電。
2.根據電動汽車預充電方法，其特征在于，所述方法還包括：
在開始對動力電池預充之后，若在第一預設時長內檢測到的高壓繼電器內側電壓和高壓繼電器外側電壓的差值大于第一預設值或在第二預設時長內檢測到的高壓繼電器內側電壓和電機控制器IPU輸入的輸入端電壓的差值大于第二預設值，電池管理系統BMS不控制高壓繼電器閉合，確定預充電失敗及高壓上電不成功。
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