[發明專利]一種基于網絡的交通接駁方法及系統在審
| 申請號： | 202210465725.2 | 申請日： | 2022-04-29 |
| 公開（公告）號： | CN114898544A | 公開（公告）日： | 2022-08-12 |
| 發明（設計）人： | 熊趙軍;譚磊;李永茂 | 申請（專利權）人： | 熊趙軍 |
| 主分類號： | G08G1/00 | 分類號： | G08G1/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 230061 安徽省合肥*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 基于 網絡 交通 接駁 方法 系統 | ||
本發明涉及網絡技術領域，尤其涉及一種基于網絡的交通接駁方法及系統，本發明通過第一終端獲取到乘客終端發布的打車請求后，根據打車請求判斷是否滿足生成預接駁確認請求的條件，若滿足，則生成預接駁確認請求并發送至乘客終端；然后獲取乘客終端返回的接駁確認信息，并根據打車請求中攜帶的上車位置和下車位置確定接駁位置后發布第一接駁請求，接駁終端獲取第一接駁請求后，響應第一接駁請求，并到接駁位置對接第一終端所接的乘客，當乘客順利杯接駁后，第一終端便可以從接駁位置返程，這將有效減少運力的浪費，并有效降低出租車司機或者滴滴車司機的運營成本。
【技術領域】
本發明涉及網絡技術領域，尤其涉及一種基于網絡的交通接駁方法及系統。
【背景技術】
城市交通是城市生活的重要組成部分，猶如人體的動脈，維系著整個城市的運轉。隨著人們生活水平的提高和生活節奏的加快，出租車和滴滴車作為城市交通的重要組成部分，日益成為更多城市人群的出行交通工具。
現實場景中，有些乘客的目的地是需要跨省或者跨市，當出租車司機或者滴滴車司機接到這類乘客時，很可能會出現返程空載的情況，這將會使得運力浪費，同時增加出租車司機或者滴滴車司機的運營成本。
鑒于此，克服該現有技術所存在的缺陷是本技術領域亟待解決的問題。
【發明內容】
本發明要解決的技術問題是：
現實場景中，有些乘客的目的地是需要跨省或者跨市，當出租車司機或者滴滴車司機接到這類乘客時，很可能會出現返程空載的情況，這將會使得運力浪費，同時增加出租車司機或者滴滴車司機的運營成本。
本發明通過如下技術方案達到上述目的：
第一方面，本發明提供了一種基于網絡的交通接駁方法，包括：
第一終端獲取乘客終端發布的打車請求；
根據打車請求判斷是否滿足生成預接駁確認請求的條件，若滿足，則生成預接駁確認請求并發送至乘客終端；
獲取乘客終端返回的接駁確認信息，以便根據打車請求中攜帶的上車位置和下車位置確定接駁位置后發布第一接駁請求。
優選的，所述第一終端獲取乘客終端發布的打車請求，根據打車請求判斷是否滿足生成預接駁確認請求的條件，具體包括：
第一終端獲取乘客終端發布的打車請求；
基于網絡數據，根據打車請求中攜帶的上車位置和下車位置判斷所述打車請求是否為跨區域的打車請求；
若所述打車請求為跨區域的打車請求，且下車位置的返程空載率高于第一空載率閾值，則生成乘客負載數據指令，以便獲取乘客負載狀態數據；
若判斷所述乘客負載狀態數據為輕負載時，則滿足生成預接駁確認請求的條件。
優選的，所述則生成乘客負載數據指令，以便獲取乘客負載狀態數據，具體包括：
判斷乘客是否打開后備箱；
若乘客不打開后備箱，則所述乘客負載狀態數據為輕負載；
若乘客打開后備箱，則在乘客將行李放入后備箱之后，獲取乘客放入后備箱的行李的第一圖像信息和重量信息，以便根據第一圖像信息和重量信息計算得到乘客的行李的負載值；
判斷所述負載值是否超過預設負載閾值，若未超過預設負載閾值，則所述乘客負載狀態數據為輕負載。
優選的，述則生成乘客負載數據指令，以便獲取乘客負載狀態數據，具體還包括：
判斷乘客是否打開后備箱；
若乘客不打開后備箱，則所述乘客負載狀態數據為輕負載；
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