[發明專利]車載毫米雷達罩高精度加工設備及方法在審
| 申請號: | 202210436273.5 | 申請日: | 2022-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN114535714A | 公開(公告)日: | 2022-05-27 |
| 發明(設計)人: | 陳韜;黎桂新;林錦夏;肖玲莉 | 申請(專利權)人: | 深圳市國天電子股份有限公司 |
| 主分類號: | B23D79/00 | 分類號: | B23D79/00;B23Q5/22;B23Q5/40;B23Q1/25 |
| 代理公司: | 廣州艾維專利商標代理事務所(普通合伙) 44739 | 代理人: | 何燦 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍華*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車載 毫米 雷達 高精度 加工 設備 方法 | ||
1.車載毫米雷達罩高精度加工設備,包括雷達罩加工設備主體(1),所述雷達罩加工設備主體(1)的外殼體(101)內移動設置有加工件(102),其特征在于:所述加工件(102)通過X軸驅動機構(2)和Y軸驅動機構(4)驅動;
所述X軸驅動機構(2)由驅動電機(205)驅動絲桿(201),絲桿(201)對加工件(102)驅動,所述驅動電機(205)輸出端的驅動輪(206)與絲桿(201)上的從動輪(202)通過柔性的傳動皮帶(203)傳動連接。
2.根據權利要求1所述的車載毫米雷達罩高精度加工設備,其特征在于:所述X軸驅動機構(2)包括絲桿(201)、從動輪(202)、傳動皮帶(203)、張緊輪(204)、驅動電機(205)、驅動輪(206),所述從動輪(202)安裝在絲桿(201)上,所述驅動電機(205)的輸出端安裝有驅動輪(206),所述驅動輪(206)與從動輪(202)之間通過傳動皮帶(203)傳動連接,所述張緊輪(204)位于傳動皮帶(203)中部的兩側,用于對傳動皮帶(203)進行張緊。
3.根據權利要求2所述的車載毫米雷達罩高精度加工設備,其特征在于:所述驅動輪(206)包括弧形件(2061)和伸縮氣缸(2062),若干個弧形件(2061)組成圓形的輪子,所述弧形件(2061)的內壁固定在伸縮氣缸(2062)的活動端,所述伸縮氣缸(2062)的軸線沿著驅動輪(206)的徑向方向排布,所述伸縮氣缸(2062)的另一端固定在驅動電機(205)的輸出端。
4.根據權利要求2所述的車載毫米雷達罩高精度加工設備,其特征在于:所述張緊輪(204)包括外側橡膠套(2041)、弧形板(2042)、軟性支撐塊(2043)、中軸套(2044),所述中軸套(2044)的外側呈環形均勻分布有若干個弧形板(2042),所述弧形板(2042)與中軸套(2044)之間連接有軟性支撐塊(2043),所述弧形板(2042)的外側套裝有外側橡膠套(2041)。
5.根據權利要求2所述的車載毫米雷達罩高精度加工設備,其特征在于:所述張緊輪(204)安裝在固定架(207)上,所述固定架(207)的端部具有滑塊二(302),所述滑塊二(302)沿著滑槽(303)滑動,所述滑塊二(302)由彈簧(301)驅動,用于將滑塊二(302)向中部推動,所述彈簧(301)、滑塊二(302)以及滑槽(303)組成張緊機構(3)。
6.根據權利要求2所述的車載毫米雷達罩高精度加工設備,其特征在于:所述絲桿(201)轉動安裝在滑塊一(208)的側壁,滑塊一(208)的側壁上安裝有用于移動的滑輪(209),所述滑塊一(208)的頂部安裝有支架(210)。
7.根據權利要求6所述的車載毫米雷達罩高精度加工設備,其特征在于:驅動電機(205)置于支架(210)的頂部。
8.根據權利要求1所述的車載毫米雷達罩高精度加工設備,其特征在于:所述Y軸驅動機構(4)的結構與X軸驅動機構(2)的結構一致,兩個驅動機構中的絲桿(201)相互垂直排布。
9.根據權利要求1所述的車載毫米雷達罩高精度加工設備,其特征在于:所述外殼體(101)的內壁上具有滑道,用于滑輪(209)的移動,所述加工件(102)連接升降部(103),絲桿(201)貫穿加工件(102)頂部的固定塊。
10.車載毫米雷達罩高精度加工方法,其特征在于,包括如下步驟:
A.加工件(102)沿著橫向和縱向的絲桿(201)移動,加工件(102)將毫米波雷達罩吸附并移動;
B.在加工件(102)移動后并接近預定位置時,弧形件(2061)向內移動改變驅動輪(206)的輪徑,致使從動輪(202)和絲桿(201)的轉速降低,進而增加準確度;
C.張緊輪(204)將傳動皮帶(203)進行張緊,避免脫落;
D.當從動輪(202)轉速降低后加工件(102)的移動速度降低,進而方便加工件(102)精準對位。
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