[發(fā)明專利]一種多角度抽芯脫模模具

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210433391.0
• 申請日: 2022-04-24
• 公開（公告）號: CN114750375A
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔡東;胡文龍;陳凱
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波均勝群英汽車系統(tǒng)股份有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/44
• 代理公司: 寧波中致力專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33322
• 代理人: 張圓;葉德斌

本發(fā)明公開一種多角度抽芯脫模模具，包括本體，所述本體成型的產(chǎn)品(4)的側(cè)面設(shè)有多個呈不同角度設(shè)置的孔，所述本體包括前模(1)、后模(2)和抽芯組件(3)，所述產(chǎn)品(4)定型在后模(2)上，所述抽芯組件(3)用于對多個孔進(jìn)行成型，在分模時，前模(1)帶動抽芯組件(3)運(yùn)動實現(xiàn)抽芯組件(3)與多個孔的分離。本發(fā)明提供一種在成型帶有不同角度設(shè)置的產(chǎn)品時，結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)周期短、生產(chǎn)成本低的一種多角度抽芯脫模模具。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及模具領(lǐng)域，具體講是一種多角度抽芯脫模模具。

背景技術(shù)

模具成型的產(chǎn)品多種多樣，許多產(chǎn)品會有呈不同角度設(shè)置的孔，而這些孔在脫模時則需要多組不同的抽芯組件進(jìn)行脫模才能實現(xiàn)孔的成型。在多組抽芯組件的驅(qū)動上，往往采用多組油缸分別對多組抽芯組件進(jìn)行抽芯，并且在抽芯過程中還需要考慮抽芯干涉等問題，從而造成此類模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜、生產(chǎn)周期長、生產(chǎn)成本高等問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種在成型帶有不同角度設(shè)置的產(chǎn)品時，結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)周期短、生產(chǎn)成本低的一種多角度抽芯脫模模具。

本發(fā)明解決上述問題所采用的技術(shù)方案為：一種多角度抽芯脫模模具，包括本體，所述本體成型的產(chǎn)品的側(cè)面設(shè)有多個呈不同角度設(shè)置的孔，所述本體包括前模、后模和抽芯組件，所述產(chǎn)品定型在后模上，所述抽芯組件用于對多個孔進(jìn)行成型，在分模時，前模帶動抽芯組件運(yùn)動實現(xiàn)抽芯組件與多個孔的分離。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：通過前模來驅(qū)動抽芯組件來實現(xiàn)抽芯組件與多個孔的分離，在該過程中，將驅(qū)動源統(tǒng)一化，只需要驅(qū)動前模即可，減少了驅(qū)動源的設(shè)計，優(yōu)化了結(jié)構(gòu)，減少了生產(chǎn)成本，而在前模驅(qū)動過程中，可以實現(xiàn)抽芯組件與多個孔的分離，不需要進(jìn)行多個驅(qū)動源的依次驅(qū)動，驅(qū)動過程更加簡便，生產(chǎn)周期短。

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述孔包括呈橫向設(shè)置的橫向孔和向后模方向傾斜設(shè)置的斜向孔，所述抽芯組件包括用于成型橫向孔的橫向模塊和用于成型斜向孔的斜向模塊，待橫向孔與斜向孔成型后，抽芯組件將橫向模塊與橫向孔、斜向模塊與斜向孔進(jìn)行分離，通過所述改進(jìn)，通過橫向模塊與斜向模塊的設(shè)計，可以實現(xiàn)橫向孔與斜向孔的成型，而后再通過抽芯組件分別對橫向模塊與斜向模塊進(jìn)行操作，實現(xiàn)對橫向孔與斜向孔的抽芯脫模。

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述抽芯組件還包括驅(qū)動塊和驅(qū)動座，所述驅(qū)動塊呈傾斜設(shè)置，所述驅(qū)動座設(shè)有與驅(qū)動塊相配合的驅(qū)動槽，所述驅(qū)動塊固定連接在前模上，所述驅(qū)動座沿著橫向可移動連接在后模上，當(dāng)分模或者合模時，所述驅(qū)動塊沿著豎直方向移動，所述驅(qū)動座沿著橫向移動，所述橫向模塊固定連接在驅(qū)動座上，所述斜向模塊可移動連接在驅(qū)動座上，所述驅(qū)動座上設(shè)有呈傾斜設(shè)置的連接槽，所述斜向模塊的底端沿著連接槽可移動連接，所述后模上設(shè)有供斜向模塊移動的導(dǎo)向孔，所述斜向模塊沿著導(dǎo)向孔移動，通過所述改進(jìn)，實現(xiàn)前模與抽芯組件的驅(qū)動源連接，在前模進(jìn)行分模移動時，可以使驅(qū)動座進(jìn)行橫向移動，而驅(qū)動座進(jìn)行橫向移動時，就可以帶動橫向模塊進(jìn)行抽芯，同時因為連接槽與導(dǎo)向孔的設(shè)計，驅(qū)動座進(jìn)行橫向移動時，還可以帶動斜向模塊進(jìn)行抽芯。

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述橫向孔為管狀結(jié)構(gòu)，所述橫向孔的端部設(shè)有環(huán)狀突起，所述橫向模塊包括橫向芯和橫向塊，所述橫向芯與橫向塊之間的間隙用于成型橫向孔，在分模時，所述橫向芯先于橫向塊進(jìn)行脫模，通過所述改進(jìn)，橫向孔通過橫向芯與橫向塊來進(jìn)行成型，橫向芯先脫離橫向孔，當(dāng)橫向塊與環(huán)狀突起相接觸時，環(huán)狀突起可以進(jìn)行收縮，從而不會破壞環(huán)狀突起，相較于傳統(tǒng)的通過橫向芯、前模、后模的組合成型方式，可以避免橫向孔外圈出現(xiàn)分型線段差的情況，從而可以避免橫向孔在裝配時出現(xiàn)易劃傷、裝置精度差的問題。