[發明專利]廢舊蓄電池自動分揀裝置及分揀方法

在審

• 申請號: 202210430004.8
• 申請日: 2022-04-22
• 公開（公告）號: CN114871152A
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發明（設計）人: 趙博;金棟
• 申請（專利權）人: 中國特種設備檢測研究院
• 主分類號: B07C5/344
• 分類號: B07C5/344;B07C5/36
• 代理公司: 北京卓嵐智財知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11624
• 代理人: 孫娟

本發明公開了一種廢舊蓄電池自動分揀裝置及分揀方法，屬于廢舊電池處理技術領域，分揀裝置包括電池掉落筐及異型滑梯，電池掉落筐設于異型滑梯上方，異型滑梯末端設有對電池分類的傳送帶、測試裝置及分揀機構；分揀方法步驟包括電池外觀檢查、滑落至傳送帶上的姿勢調整及電池余能檢測分類，外觀無損的廢舊電池投入電池掉落筐并落至異型滑梯上修正姿態，使電池呈一字形滑至傳送帶上并嵌入測試裝置，利用測試裝置檢測出電池的余能，分揀出能夠再次利用的電池及回收原材料的電池，分別由傳送帶及分揀機構對電池進行分類。本發明尤其適用于大批量小電池的高效分揀，能夠實現電池余能檢測并分類，安全環保，自動化程度高，實現了廢舊電池的自動分揀。

技術領域

本發明屬于廢舊電池處理技術領域，尤其涉及一種廢舊蓄電池自動分揀裝置及分揀方法。

背景技術

廢舊蓄電池的余能檢測是對電池進行健康狀態判定和梯次利用分類的基礎。但是，目前主流的廢舊蓄電池的余能檢測方法的自動化程度與生產效率嚴重不足，極大影響了相關廢舊蓄電池回收利用產業的發展。其主要原因如下：

(1)目前我國行業對蓄電池的余能檢測仍然采用傳統的充放電法，如動力電池余能檢測國家標準《車用電池回收利用余能檢測》(GB/T 34015-2017)中的相關規定。單次檢測時間過長(一般在4小時以上)，費時更長，其效率比較落后，難以滿足目前市場需求。

(2)目前我國行業對蓄電池進行余能檢測還多采用手工操作，即采人工對蓄電池進行裝卡、檢測與分揀。這與廢舊蓄電池尺寸各異，原始容量差異較大，而標準化的機械設備難以全部適用有關。

鑒于上述問題，既有檢測方法費時費工，尤其是目前大批量的廢舊小電池分揀數量極大，單次檢測處理電池的工作量較大，檢測效率較低，人工投入過高，利潤較低，難以具有經濟效益，嚴重影響項目推廣。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，提供一種廢舊蓄電池自動分揀裝置及分揀方法，可有效提高廢舊電池的分揀效率，尤其適用于小型柱狀蓄電池的分揀，基于電池余能能夠快速可靠的檢測、分揀，實現廢舊電池快速分類的目的。

為解決上述技術問題，本發明所采取的技術方案是：

一種廢舊蓄電池自動分揀裝置，包括電池掉落筐及用于修正電池滑落姿態的異型滑梯，所述電池掉落筐與推拉機構相連；所述電池掉落筐設置于異型滑梯起始端的上方，所述異型滑梯的末端設有用于承托電池的傳送帶及用于檢測電池余能的測試裝置，所述測試裝置能夠檢測出電池的余能，符合再次利用要求的電池由測試裝置松開并沿傳送帶傳送；所述傳送帶的側面設有分揀機構，用于將符合回收原材料的電池擊打出傳送帶。

優選的，所述電池掉落筐的頂部為圓形筐口，且圓形筐口的直徑為電池長度b的1.25倍；所述電池掉落筐的底部為橢圓形出口，所述橢圓形出口的長軸x與1.25b相等，所述橢圓形出口的短軸y為電池直徑a的1.5倍，且1.5a≤1.25b；所述電池掉落筐的橢圓形出口短軸中心截面與圓形筐口的中心之間的對稱側壁為拋物線狀，其余部分側壁為平滑過渡。

優選的，所述橢圓形出口的短軸中心截面與圓形筐口的中心之間的側壁拋物線公式為f(x)＝x²+2x+3，兩側拋物線的x軸取值范圍為：0.75a≤x₁≤0.725b，-0.725b≤x₂≤-0.75a。

優選的，所述異型滑梯自上而下包括直滑道和斜滑道，所述斜滑道與直滑道呈夾角α，所述斜滑道為與電池長度方向一致的筒狀滑道，所述斜滑道用于調整電池姿勢，使電池呈一字形進入電池余能測試裝置，所述電池的長度方向垂直于傳送帶的運行方向；所述直滑道與斜滑道通過阿基米德螺線連接，該段阿基米德螺線的公式為r＝1.25b+320θ，螺線角度θ區間取π≤θ≤3/2π。