[發(fā)明專利]一種防錯(cuò)踩油門的習(xí)慣訓(xùn)練制動(dòng)踏板裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210428986.7
• 申請(qǐng)日: 2022-04-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114734965A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何志雄;鄭少鵬;黃景鵬;謝瑜東;張永棟;蔣翠翠;丁明杰;張雅思;阮舒平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B60T7/06
• 分類號(hào): B60T7/06;B60Q9/00
• 代理公司: 北京精翰專利代理有限公司 11921
• 代理人: 劉曉暉

1.一種防錯(cuò)踩油門的習(xí)慣訓(xùn)練制動(dòng)踏板裝置，包括剎車檢測(cè)組件(1)和輔助剎車組件(2)，其特征在于：所述輔助剎車組件(2)包括第二剎車踏板(201)、限位板體(202)、第二彈簧(203)和滑塊(204)；

所述輔助剎車組件(2)的下表面安裝有剎車檢測(cè)組件(1)；

所述剎車檢測(cè)組件(1)包括安裝機(jī)構(gòu)(101)、踏板桿身(102)、U型板體(103)、壓力傳感器(104)、第一彈簧(105)、圓形桿體(106)、圓環(huán)板體(107)、第一剎車踏板(108)、方形板體(109)和紅外探測(cè)傳感器(110)；

所述安裝機(jī)構(gòu)(101)的一側(cè)安裝于汽車連接處，所述安裝機(jī)構(gòu)(101)的另一側(cè)安裝于所述踏板桿身(102)的一側(cè)，所述踏板桿身(102)的上表面安裝于所述第一剎車踏板(108)的下表面，所述踏板桿身(102)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽(3)，所述凹槽(3)的內(nèi)側(cè)頂壁設(shè)有U型板體(103)，所述U型板體(103)的內(nèi)側(cè)底壁安裝于所述壓力傳感器(104)的下表面，所述踏板桿身(102)的上表面與所述第一剎車踏板(108)的下表面對(duì)稱開(kāi)設(shè)有兩個(gè)第二通孔(6)，所述第二通孔(6)的內(nèi)側(cè)壁貼合于所述圓形桿體(106)的外側(cè)壁，所述圓形桿體(106)的外側(cè)壁安裝于所述方形板體(109)，所述圓形桿體(106)的頂端嵌接于所述紅外探測(cè)傳感器(110)的外側(cè)壁。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防錯(cuò)踩油門的習(xí)慣訓(xùn)練制動(dòng)踏板裝置，其特征在于：所述第一剎車踏板(108)的上表面相互對(duì)稱開(kāi)設(shè)有兩個(gè)滑槽(9)，所述滑塊(204)共設(shè)置兩個(gè)，兩個(gè)所述滑塊(204)的外側(cè)壁滑動(dòng)連接于兩個(gè)所述滑槽(9)的內(nèi)側(cè)壁，兩個(gè)所述滑塊(204)的上表面通過(guò)銷軸鉸接于所述第二剎車踏板(201)的下表面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防錯(cuò)踩油門的習(xí)慣訓(xùn)練制動(dòng)踏板裝置，其特征在于：所述第二剎車踏板(201)的下表面安裝于所述限位板體(202)的上表面，所述第二彈簧(203)共設(shè)置五個(gè)，所述限位板體(202)的一側(cè)均勻活動(dòng)安裝于五個(gè)所述第二彈簧(203)的一端，五個(gè)所述第二彈簧(203)的另一端均勻活動(dòng)安裝于所述第一剎車踏板(108)的一側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防錯(cuò)踩油門的習(xí)慣訓(xùn)練制動(dòng)踏板裝置，其特征在于：所述圓形桿體(106)的外側(cè)壁安裝于所述圓環(huán)板體(107)的內(nèi)側(cè)壁，所述圓環(huán)板體(107)的下表面安裝于所述第一彈簧(105)的頂端，所述第一彈簧(105)的底端安裝于所述U型板體(103)的內(nèi)側(cè)底壁。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防錯(cuò)踩油門的習(xí)慣訓(xùn)練制動(dòng)踏板裝置，其特征在于：所述凹槽(3)的內(nèi)側(cè)壁開(kāi)設(shè)有第一通孔(4)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防錯(cuò)踩油門的習(xí)慣訓(xùn)練制動(dòng)踏板裝置，其特征在于：所述U型板體(103)的上表面與所述踏板桿身(102)的上表面分別開(kāi)設(shè)有四個(gè)螺紋通孔(7)，四個(gè)所述螺紋通孔(7)的內(nèi)側(cè)壁螺紋連接有螺栓(8)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防錯(cuò)踩油門的習(xí)慣訓(xùn)練制動(dòng)踏板裝置，其特征在于：所述第二剎車踏板(201)的上表面開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)通槽(5)，所述方形板體(109)的外側(cè)壁均勻嵌接有第一鋼珠(11)，所述第一鋼珠(11)的外側(cè)壁貼合于所述滑動(dòng)通槽(5)的內(nèi)側(cè)壁，所述方形板體(109)的上表面均勻嵌接有第二鋼珠(12)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防錯(cuò)踩油門的習(xí)慣訓(xùn)練制動(dòng)踏板裝置，其特征在于：所述第二剎車踏板(201)的上表面均勻安裝有凸起板體(10)。