[發明專利]一種電池鋁殼及其生產工藝在審
| 申請號: | 202210415201.2 | 申請日: | 2022-04-20 |
| 公開(公告)號: | CN114985572A | 公開(公告)日: | 2022-09-02 |
| 發明(設計)人: | 張應江 | 申請(專利權)人: | UGAX工程有限公司;張應江 |
| 主分類號: | B21D26/02 | 分類號: | B21D26/02;B23P15/00;H01M50/224 |
| 代理公司: | 北京棘龍知識產權代理有限公司 11740 | 代理人: | 張開 |
| 地址: | 澳大利亞維多利亞州*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電池 及其 生產工藝 | ||
本發明提供一種電池鋁殼及其生產工藝,主要包括如下步驟:將選好的鋁鑄棒剝皮,擠壓成型,再通過脹形工藝,將鋁型材放入脹形模中脹形獲得鋁殼。通過本發明生產工藝獲得的鋁殼厚度均勻,同時厚度更薄,在塑形時可以獲得更小的R角,本發明的電池鋁殼一體成型,無需通過焊接等其他方式成型,強度較傳統工藝制造的電池外殼大,也可以節約成本。
技術領域
本發明屬于電池外殼生產技術領域,具體涉及一種電池鋁殼及其生產工藝。
背景技術
目前,新能源汽車采用電池作為動力源頭,眾多電池組需要一個殼體將其組裝到一起。現有的電池外殼存在以下幾種缺點:
1、電池外殼的R角太大,使用過程中導致所能置入的電池容積變小;
2、電池外殼的厚度太厚,導致整個電池的體積不能進一步減小;
3、電池外殼只能做到一定長度,需要多個套有電池外殼的電池組合使用,浪費資源。
因而,研發一種R角小,厚度薄、長度適宜的電池鋁殼成為亟待解決的技術難題。
發明內容
針對現有技術存在的問題和缺陷,本發明提供一種電池鋁殼及其生產工藝。
本發明的技術方案為:
一種電池鋁殼及其生產工藝,所述電池鋁殼的生產方法包括如下步驟:
第一步、鋁鑄棒的選用,選用裁切成200mm-350mm長的鋁鑄棒;
第二步、鋁鑄棒剝皮,采用剝皮工藝將鋁鑄棒剝去1.5mm-3mm;
第三步、擠壓成型,將鋁鑄棒安裝到擠壓機上,先升溫至500℃-650℃預熱,然后溫度設定為400℃-500℃進行保溫,保溫時間2h-3h,直至擠壓成型,擠壓速度為0-20m/min,獲得鋁型材;
第四步、脹形工藝,將鋁型材放入脹形模中脹形,一端密封,另一端通入脹形材料,壓力設定為0-200MPa;
第五步、塑形,將脹形后獲得的鋁型材塑形成鋁殼。
本發明的有益效果為:本發明生產的電池鋁殼與傳統工藝相比具有以下優點:
1、通過脹形工藝制造出的鋁殼,厚度均勻,厚度更薄,可由常見的厚度為0.5mm降到了最薄厚度為0.35mm,適應不同的生產生活需要;
2、通過脹形工藝制造出的鋁殼,可以根據脹形模的形狀使得R角變小,傳統鋁殼由于厚度較厚,在塑形時,R角一般只能做到R3mm-R5mm,本發明制造出的鋁殼可以降到R0.5mm,這樣的鋁殼可以增加電池的容積和方便擺放;
3、鋁殼長度變長,根據脹形模的尺寸,鋁殼可以從傳統的300mm以內變為100mm-6000mm,使得該鋁殼能更加適應不同的生產生活需求;
4、本發明的電池鋁殼一體成型,無需通過焊接等其他方式成型,強度較傳統工藝制造的電池外殼大,同時由于無需通過焊接等方式成型,也可以節約成本。
具體實施方式
在本發明的描述中,需要說明的是,實施例中未注明具體條件者,按照常規條件或制造商建議的條件進行。所用試劑或儀器未注明生產廠商者,均為可以通過市售購買獲得的常規產品。
下面結合具體的實施例對本發明做進一步詳細說明,所述是對本發明的解釋而不是限定。
本專利采用的鋁殼生產工藝的鋁殼成品率主要受保溫時間和脹形材料的影響,在找到理想的保溫時間和脹形材料過程中,采用多次實驗,實施例1到3主要體現了不同保溫溫度對成品率的影響,實施例4到6主要體現了脹形材料的不同對于成品率的影響。
實施例1
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