[發明專利]一種橋梁墩柱防護裝置及其使用方法在審
| 申請號: | 202210407765.1 | 申請日: | 2022-04-19 |
| 公開(公告)號: | CN114561912A | 公開(公告)日: | 2022-05-31 |
| 發明(設計)人: | 閆俊榮;陳鵬;孫志明;郭世峰;盧磊;苗晟彬;叢源 | 申請(專利權)人: | 孫志明 |
| 主分類號: | E02B3/26 | 分類號: | E02B3/26;E01D19/02;E01D19/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 067000 河北省承德市雙橋區*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 橋梁 防護 裝置 及其 使用方法 | ||
1.一種橋梁墩柱防護裝置,其特征在于:包括橋墩(1)和承托筒(2),所述承托筒(2)套設于所述橋墩(1)中部外側,且所述承托筒(2)頂端外側轉動配合有同軸分布的防護環(3),該防護環(3)下方的所述承托筒(2)外側設置有輔助組件(4);
所述輔助組件(4)包括中空圓環狀輔助罩(401),所述輔助罩(401)外側套設有豎向排列的上氣囊(402)和下氣囊(403),且所述上氣囊(402)和所述下氣囊(403)分別與所述輔助罩(401)外部上下側相連通,所述防護環(3)底側固定有齒圈(301),所述承托筒(2)兩側的所述輔助罩(401)中部平行設置有兩組雙向螺桿(405),所述雙向螺桿(405)豎向穿出所述輔助罩(401),該雙向螺桿(405)與所述輔助罩(401)轉動配合,所述輔助罩(401)內部豎向滑動配合有活塞環(404),該活塞環(404)與所述雙向螺桿(405)螺紋配合,所述雙向螺桿(405)頂端固定有齒輪(406),該齒輪(406)與所述齒圈(301)相嚙合。
2.根據權利要求1所述一種橋梁墩柱防護裝置,其特征在于:所述防護環(3)外圓周側環繞設置有多組豎向貫通的容置槽(302),該容置槽(302)沿所述防護環(3)徑向延伸,且所述容置槽(302)內部沿其長度方向滑動配合有滑塊(303),所述滑塊(303)頂側固定有沿所述防護環(3)徑向延伸的支臂(304)。
3.根據權利要求2所述一種橋梁墩柱防護裝置,其特征在于:所述支臂(304)外端部固定有開口朝外的C形轉動架(305),所述轉動架(305)內部轉動配合有導輥(306),所述導輥(306)與所述承托筒(2)軸向相互平行,所述容置槽(302)內部靠近所述承托筒(2)一側固定有約束環(307),該約束環(307)內部固定有抵緊于所述滑塊(303)側邊的彈簧(308)。
4.根據權利要求1所述一種橋梁墩柱防護裝置,其特征在于:所述橋墩(1)底端固定有圓臺狀底座(101),且所述橋墩(1)頂端設置有倒置梯形頂臺(102),所述承托筒(2)上方的所述橋墩(1)外圓周側環繞設置有多組安裝架(103),該安裝架(103)為開口朝向所述橋墩(1)軸線的C形框體。
5.根據權利要求4所述一種橋梁墩柱防護裝置,其特征在于:所述承托筒(2)為同軸套固于所述橋墩(1)外側的中空圓筒,該承托筒(2)與所述防護環(3)之間設置有支撐所述防護環(3)旋轉的密封軸承。
6.根據權利要求5所述一種橋梁墩柱防護裝置,其特征在于:所述承托筒(2)頂端對應安裝架(103)環繞設置有多組調節板(201),多組所述調節板(201)環繞所述承托筒(2)圓周分布,且所述調節板(201)豎向延伸到所述安裝架(103)外側。
7.根據權利要求6所述一種橋梁墩柱防護裝置,其特征在于:所述調節板(201)中部沿所述承托筒(2)徑向貫通有多組鎖孔(201a),多組所述鎖孔(201a)沿所述承托筒(2)軸向均勻分布,且所述安裝架(103)中部設置有貫穿所述鎖孔(201a)的安裝螺栓(104)。
8.根據權利要求1所述一種橋梁墩柱防護裝置,其特征在于:所述活塞環(404)內外側與所述輔助罩(401)腔體內外側相接處均設置有橡膠環,且所述活塞環(404)通過所述橡膠環與所述輔助罩(401)內壁豎向滑動密封。
9.根據權利要求1-8任一項所述橋梁墩柱防護裝置的使用方法,其特征在于,包括以下步驟:
a、橋梁外側船體或者河流漂浮物等物體撞擊到橋墩(1)外側時,撞擊物首先接觸到承托筒(2)外側的防護環(3)上,利用撞擊物接觸橋墩(1)外側的撞擊推力帶動防護環(3)轉動,此時通過防護環(3)旋轉以對撞擊力進行緩沖轉移;
b、防護環(3)底側的齒圈(301)跟隨該防護環(3)同步轉動,利用齒圈(301)帶動兩側齒輪(406)以及雙向螺桿(405)轉動,通過雙向螺桿(405)驅動活塞環(404)在輔助罩(401)內部上下往復滑移,在活塞環(404)下移過程中,通過活塞環(404)推送輔助罩(401)內部底側位置空氣導入下氣囊(403)內,將下氣囊(403)充氣膨脹,以通過下氣囊(403)頂推橋墩(1)外側的撞擊物脫離橋墩(1);
c、活塞環(404)上移過程中,通過活塞環(404)推送輔助罩(401)內部頂側位置空氣導入上氣囊(402)中,上氣囊(402)充氣膨脹,下氣囊(403)同步收縮,以利用上氣囊(402)配合下氣囊(403)交替充氣進而對接觸到橋墩(1)外側的撞擊物進行推開;
d、撞擊物接觸到防護環(3)外側位置時,撞擊物首先碰撞到外側多組導輥(306)上,通過導輥(306)轉動以緩沖撞擊力,同時導輥(306)在轉動架(305)和支臂(304)支撐下受力移動,支臂(304)在滑塊(303)支撐下沿容置槽(302)滑動,容置槽(302)內的彈簧(308)受到滑塊(303)頂推產生壓縮,進而利用彈簧(308)對撞擊力進一步進行緩沖,完成橋墩(1)在受到河道物體撞擊時的防護過程。
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