[發明專利]一種可無損解構重組的大型飛機液壓系統試驗臺體

在審

• 申請號: 202210400206.8
• 申請日: 2022-04-15
• 公開（公告）號: CN114857129A
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發明（設計）人: 李姝;姜楠;姜文
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00;F16B7/18;F16B7/00;F16B5/02
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原

1.一種可無損解構重組的大型飛機液壓系統試驗臺體，其特征在于，包括：

前側臺架(1)，所述前側臺架(1)固定安裝在地基上；

中側臺架，所述中側臺架包括左中側臺架(3)以及右中側臺架(4)，所述左中側臺架(3)設置在所述前側臺架(1)的左后側，所述右中側臺架(4)設置在所述前側臺架(1)的右后側；

外側臺架，所述外側臺架包括左外側臺架(7)以及右外側臺架(2)，所述左外側臺架(7)設置在所述左中側臺架(3)的左側，并與所述左中側臺架(3)連接，所述右外側臺架(2)設置在所述右中側臺架(4)的右側，與所述右中側臺架(4)連接；

后側臺架，所述后側臺架固定安裝在地基上，所述后側臺架包括左后側臺架(6)以及右后側臺架(5)，所述左后側臺架(6)設置在所述左中側臺架(3)的后側，并與所述左中側臺架(3)連接，所述右后側臺架(5)設置在所述右中側臺架(4)的后側，并與所述右中側臺架(4)連接；

其中，所述前側臺架(1)用于前起落裝置、驅動液壓系統以及加載系統的安裝，所述中側臺架用于中部液壓系統以及動力驅動系統的安裝，所述外側臺架用于外部液壓驅動系統、主起落裝置以及加載系統的安裝，所述后側臺架用于飛機尾梁部位液壓系統的安裝。

2.根據權利要求1所述的可無損解構重組的大型飛機液壓系統試驗臺體，其特征在于，所述可無損解構重組的大型飛機液壓系統試驗臺體的總體外廓尺寸為：長×寬×高＝10米×7.5米×2.4米。

3.根據權利要求1所述的可無損解構重組的大型飛機液壓系統試驗臺體，其特征在于，所述前側臺架(1)、所述中側臺架、所述外側臺架以及所述后側臺架的主框架均為焊接一體架體，各個主框架上進行多組通用螺栓孔布置。

4.根據權利要求3所述的可無損解構重組的大型飛機液壓系統試驗臺體，其特征在于，所述前側臺架(1)的頂部通過角接器(9)配合第一螺接副(8)安裝有蓋板(10)，所述前側臺架(1)的左側面以及右側面通過第二螺接副(12)安裝有第一側壁板。

5.根據權利要求3所述的可無損解構重組的大型飛機液壓系統試驗臺體，其特征在于，所述左中側臺架(3)以及所述右中側臺架(4)的頂部均通過角接器(9)配合第一螺接副(8)安裝有三個頂部框架(15)，所述左中側臺架(3)以及所述右中側臺架(4)通過第三螺接副(13)安裝有長跨度安裝地板(14)，所述長跨度安裝地板(14)將對應的所述中側臺架分隔成上部安裝區域以及下部安裝區域，所述上部安裝區域通過第二螺接副(12)安裝有多個第二側壁板。

6.根據權利要求3所述的可無損解構重組的大型飛機液壓系統試驗臺體，其特征在于，所述左外側臺架(7)的右側面以及所述右外側臺架(2)的左側面通過第二螺接副(12)安裝有多個第三側壁板。

7.根據權利要求3所述的可無損解構重組的大型飛機液壓系統試驗臺體，其特征在于，所述左后側臺架(6)以及所述右后側臺架(5)的前側面通過第二螺接副(12)安裝有前壁板(25)，所述左后側臺架(6)以及所述右后側臺架(5)的左側面，以及所述左后側臺架(6)以及所述右后側臺架(5)的右側面均通過第二螺接副(12)安裝有第四側壁板。

8.根據權利要求1所述的可無損解構重組的大型飛機液壓系統試驗臺體，其特征在于，所述左后側臺架(6)通過角接器(9)配合第一螺接副(8)與所述左中側臺架(3)連接，所述右后側臺架(5)通過角接器(9)配合第一螺接副(8)與所述右中側臺架(4)連接。