[發明專利]一種汽車部件生產用的零件掛盤式傳送裝置

有效

• 申請號: 202210397741.2
• 申請日: 2022-04-15
• 公開（公告）號: CN114558724B
• 公開（公告）日: 2023-03-03
• 發明（設計）人: 王斌;吳書龍;陳幫陸
• 申請（專利權）人: 無錫商業職業技術學院
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02
• 代理公司: 日照市聚信創騰知識產權代理事務所(普通合伙) 37319
• 代理人: 輝雪瑛

本發明提供了一種汽車部件生產用的零件掛盤式傳送裝置，涉及輸送機械技術領域，包括：傳送支撐梁；零件旋轉傳動機構，所述零件旋轉傳動機構設置在轉位掛盤的后部，旋轉驅動件通過零件旋轉傳動機構帶動零件固定盤旋轉；夾緊塊，所述夾緊塊輻射狀圓周陣列排布滑動連接在零件固定盤的前端面；夾緊傳動機構，所述夾緊傳動機構設置在零件固定盤內部，夾緊操作件通過夾緊傳動機構帶動夾緊塊滑。實現了對零件的多個角度進行噴涂，有效提高了噴涂的均勻性，可以實現多個零件的依次輪流噴涂，保證漆面厚度，大幅度提高了工作效率，解決了現有的輸送機容易造成噴涂不均勻，操作麻煩，影響生產效率，工人勞動強度大。

技術領域

本發明涉及輸送機械技術領域，特別涉及一種汽車部件生產用的零件掛盤式傳送裝置。

背景技術

隨著汽車的發展汽車零部件的生產過程中需要對零件表面進行噴漆加工，在對零件進行噴涂油漆時一般通過傳送機進行輸送。

然而，就目前現有的輸送機在使用中一般是通過掛裝的方式對零件進行掛裝，然后輸送，在噴涂中難以實現零件掛置角度的調節，容易造成噴涂不均勻，同時在噴涂中為了保證漆面厚度需要多次噴涂，需要反復輸送和上料，操作麻煩，影響生產效率，工人勞動強度大。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種汽車部件生產用的零件掛盤式傳送裝置，其實現了對零件進行良好的定位和夾緊，同時可以實現零件的自轉，可以對零件的多個角度進行噴涂，有效提高了噴涂的均勻性，同時可以實現零件的轉位，可以實現多個零件的依次輪流噴涂，保證漆面厚度，使用方便，大幅度提高了工作效率，減少了工人勞動量。

本發明提供了一種汽車部件生產用的零件掛盤式傳送裝置，具體包括：傳送支撐梁；

輸送驅動件，所述輸送驅動件固定連接在傳送支撐梁的內部右側；

輸送滑動座，所述輸送滑動座滑動連接在傳送支撐梁前端面；

輸送傳動機構，所述輸送傳動機構設置在傳送支撐梁的內部，輸送驅動件通過輸送傳動機構帶動輸送滑動座左右滑動；

轉位驅動件，所述轉位驅動件固定連接在傳送支撐梁中部內側；

轉位掛盤，所述轉位掛盤轉動連接在輸送滑動座的前端面；

轉位傳動機構，所述轉位傳動機構設置在輸送滑動座內部，轉位驅動件通過轉位傳動機構帶動轉位掛盤旋轉；

零件固定盤，所述零件固定盤圓周陣列排布轉動連接在轉位掛盤的前端面；

旋轉驅動件，所述旋轉驅動件固定連接在傳送支撐梁的上部；

零件旋轉傳動機構，所述零件旋轉傳動機構設置在轉位掛盤的后部，旋轉驅動件通過零件旋轉傳動機構帶動零件固定盤旋轉；

夾緊操作件，所述夾緊操作件轉動連接在零件固定盤的外側；

夾緊塊，所述夾緊塊輻射狀圓周陣列排布滑動連接在零件固定盤的前端面；

夾緊傳動機構，所述夾緊傳動機構設置在零件固定盤內部，夾緊操作件通過夾緊傳動機構帶動夾緊塊滑動。

可選地，所述輸送傳動機構包括有：

輸送驅動鏈輪，輸送驅動鏈輪共設置有兩組，兩組輸送驅動鏈輪分別轉動連接在傳送支撐梁的內部左右兩側，右側的一組輸送驅動鏈輪同軸固定連接在輸送驅動件的轉軸上；

輸送傳動鏈條，輸送傳動鏈條纏繞在兩組輸送驅動鏈輪的外側，兩組輸送驅動鏈輪共同構成鏈條傳動機構；

輸送連接塊，輸送連接塊固定連接在輸送傳動鏈條的前端面，輸送連接塊與輸送滑動座固定連接。

可選地，所述轉位傳動機構包括有：