[發(fā)明專利]一種雙曲線減速機用減震防護底座

有效

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• 申請日: 2022-04-12
• 公開（公告）號: CN114623228B
• 公開（公告）日: 2022-11-18
• 發(fā)明（設計）人: 盛獻峰
• 申請（專利權）人: 浙江諾頓電機有限公司
• 主分類號: F16H57/028
• 分類號: F16H57/028;F16H57/025;H02K5/24
• 代理公司: 北京和聯順知識產權代理有限公司 11621
• 代理人: 陳志偉

1.一種雙曲線減速機用減震防護底座，包括防護搭載座，其特征在于：所述防護搭載座安裝有可升降的座體升降部，所述防護搭載座內設有內凹槽，所述內凹槽內安裝有可升降的對接支撐件，所述對接支撐件具有陣列的條狀凸起，所述對接支撐件下側安裝有支撐彈簧，所述防護搭載座與所述座體升降部之間可拆卸安裝有機體防護裝置，所述機體防護裝置包括防護半包圍殼，所述防護半包圍殼內設有減速器嵌入腔，所述減速器嵌入腔底壁及側壁陣列設有對接螺孔，通過減速器嵌入腔配合對接螺孔用于固定搭載減速器，所述防護半包圍殼左側開槽設有外延部，所述外延部設有膠體支撐部，通過膠體支撐部實現對電機與減速器連接軸外殼體的半包圍支撐搭載，所述外延部可拆卸安裝有電機支撐殼，所述電機支撐殼內可調節(jié)安裝有接觸支撐體，所述接觸支撐體內安裝有減震膠體，通過電機支撐殼部位及可調節(jié)的接觸支撐體實現對電機部位進行支撐減震配合防護半包圍殼實現對減速機整體的減震優(yōu)化效果。

2.根據權利要求1所述的一種雙曲線減速機用減震防護底座，其特征在于：所述外延部與所述電機支撐殼之間設有連接嵌入部，所述連接嵌入部內安裝有連接穩(wěn)固膠環(huán)。

3.根據權利要求1所述的一種雙曲線減速機用減震防護底座，其特征在于：所述防護半包圍殼底部設有支撐對接槽，所述支撐對接槽內陣列有與所述對接支撐件形狀對應的凹槽。

4.根據權利要求1所述的一種雙曲線減速機用減震防護底座，其特征在于：所述防護半包圍殼頂部安裝有配合搭載裝置，所述配合搭載裝置包括對接搭載板，所述對接搭載板設有連接體，所述連接體安裝有嵌入搭載板，所述防護半包圍殼頂部內壁設有對接軸孔部，所述連接卡軸貫穿所述對接軸孔部連接有所述對接搭載板。

5.根據權利要求4所述的一種雙曲線減速機用減震防護底座，其特征在于：所述座體升降部內設有嵌入滑槽，所述嵌入滑槽內滑動安裝有所述嵌入搭載板。

6.根據權利要求5所述的一種雙曲線減速機用減震防護底座，其特征在于：所述嵌入滑槽上側內壁陣列設有限制滑槽，所述嵌入搭載板外壁陣列設有限制凸條，所述限制凸條滑動設置于對應的所述限制滑槽。

7.根據權利要求4所述的一種雙曲線減速機用減震防護底座，其特征在于：所述對接軸孔部出口端設有外擴減震部，所述外擴減震部外壁安裝有防震膠圈，所述外擴減震部內設有減震凹槽，所述減震凹槽內安裝有減震彈簧。

8.根據權利要求1所述的一種雙曲線減速機用減震防護底座，其特征在于：所述防護搭載座內壁安裝有支撐液壓桿，所述支撐液壓桿末端連接有所述對接支撐件，所述防護搭載座側部內壁安裝有升降液壓桿，所述升降液壓桿末端與所述座體升降部底部連接。

9.根據權利要求1所述的一種雙曲線減速機用減震防護底座，其特征在于：所述電機支撐殼設有調節(jié)螺孔，所述調節(jié)螺孔轉動連接有調節(jié)螺栓，所述調節(jié)螺栓末端與所述接觸支撐體底部連接。