[發(fā)明專利]空中接力架梁施工方法

在審

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• 申請日: 2022-04-12
• 公開（公告）號: CN114592439A
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發(fā)明（設計）人: 溫東洋;賀建軍;舒丹;段劍;劉正偉;王海洋;曾契;湯翔;張海斌
• 申請（專利權）人: 通號建設集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 伍傳松

本發(fā)明公開了一種空中接力架梁施工方法，包括在第N跨上架設第一預制梁，在第N跨上架設第一預制梁包括：第一運梁車以及第二運梁車將第一預制梁運輸至第N?1跨的梁上，第一吊車以及第二吊車駛入第N跨內；第一吊車上的脫鉤器與第一預制梁的第二端的第一吊具連接，且第一吊車吊起第一預制梁的第二端；第二運梁車駛開，且第一運梁車朝向第N跨行駛預設距離；第二吊車上的脫鉤器與第一預制梁的第二端的第二吊具連接，且第一吊車上的脫鉤器與第一預制梁的第二端的第一吊具自動脫鉤；第一吊車上的脫鉤器與第一預制梁的第一端的第三吊具連接，且第一吊車吊起第一預制梁的第一端；第一吊車與第二吊車協(xié)同將第一預制梁吊裝至第N跨上。

技術領域

本發(fā)明涉及架梁施工技術領域，尤其是涉及一種空中接力架梁施工方法。

背景技術

目前，在預制梁吊裝施工過程中，在場地條件良好的情況下，可以使用雙機抬吊的方法一次性將預制梁吊裝到位；而當現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境局促或者受到其它條件的限制時，便不能一次性吊裝到位，需要采用架橋機架梁。

另外，在傳統(tǒng)的預制梁吊裝施工過程中，需要工人隨預制梁一起吊離地面，以便掛鉤和脫鉤，安全性低，風險高。

發(fā)明內容

本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術中存在的技術問題之一。為此，本發(fā)明提出一種安全性高的空中接力架梁施工方法。

根據(jù)本發(fā)明第一方面實施例的一種空中接力架梁施工方法，包括在第N跨上架設第一預制梁，其中，N為大于或等于2的正整數(shù)；

所述在第N跨上架設第一預制梁包括：

第一運梁車以及第二運梁車將第一預制梁運輸至第N-1跨的梁上，第一吊車以及第二吊車駛入第N跨內，其中，所述第一運梁車以及所述第二運梁車分別承托所述第一預制梁的第一端以及第二端，所述第二運梁車位于所述第一運梁車靠近第N跨的一側，所述第一吊車位于所述第二吊車靠近第N-1跨的一側；

所述第一吊車上的脫鉤器與第一預制梁的第二端的第一吊具連接，且所述第一吊車吊起所述第一預制梁的第二端；

所述第二運梁車駛開，且所述第一運梁車朝向第N跨行駛預設距離；

所述第二吊車上的脫鉤器與所述第一預制梁的第二端的第二吊具連接，且所述第一吊車上的脫鉤器與所述第一預制梁的第二端的第一吊具自動脫鉤；

所述第一吊車上的脫鉤器與所述第一預制梁的第一端的第三吊具連接，且所述第一吊車吊起所述第一預制梁的第一端；

所述第一吊車與所述第二吊車協(xié)同將所述第一預制梁吊裝至第N跨上。

根據(jù)本發(fā)明實施例的空中接力架梁施工方法，至少具有如下技術效果：

上述的空中接力架梁施工方法中，在第一吊車、第二吊車、第一運梁車以及第二運梁車的協(xié)同作用下，可以實現(xiàn)將第一預制梁架設在第N跨上，并且，由于第一吊車上的脫鉤器能夠與第一預制梁上的第一吊具自動脫鉤，無需人工登至第一預制梁上手動進行脫鉤操作，安全性高，可以實現(xiàn)空中接力架梁。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述第一運梁車以及第二運梁車將第一預制梁運輸至第N-1跨的梁上包括：

所述第一運梁車駛入第N-1跨已經(jīng)架好的梁上，并使所述第一預制梁的第二端朝向第N跨。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述第一吊具以及所述第二吊具并列且間隔設置于所述第一預制梁的第二端，且所述第二吊具位于所述第一吊具遠離所述第一預制梁的第一端的一側。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述第一吊車上的脫鉤器與所述第一吊車的主繩連接，且所述第一吊車上的脫鉤器的脫鉤動作受所述第一吊車的副繩控制。

根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述第二吊車上的脫鉤器與所述第二吊車的主繩連接，且所述第二吊車上的脫鉤器的脫鉤動作受所述第二吊車的副繩控制。