[發(fā)明專利]軟土體區(qū)深埋盾構(gòu)隧道橫向受力改善方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210368417.8
• 申請日: 2022-04-09
• 公開（公告）號: CN114776309A
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃栩;潘鵬飛;林強(qiáng);劉念武
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵二院華東勘察設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06;E21D11/08;E21D11/10
• 代理公司: 杭州君銳知產(chǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33443
• 代理人: 鄭陽政

1.一種軟土體區(qū)深埋盾構(gòu)隧道橫向受力改善方法，其特征是，在盾構(gòu)隧道管片的水平方向的兩側(cè)各設(shè)置三排以下的沿盾構(gòu)隧道周向分布的加固樁排，同一加固樁排中的加固樁沿盾構(gòu)隧道的延伸方向分布，所述加固樁位于盾構(gòu)隧道管片的外部且一端同盾構(gòu)隧道管片固接在一起，位于盾構(gòu)隧道管片同一側(cè)的加固樁排對稱分布在盾構(gòu)隧道管片水平中心面的上下兩側(cè)，位于盾構(gòu)隧道管片同一側(cè)的加固樁排中位于最邊緣的加固樁排中的加固樁的中心線同盾構(gòu)隧道管片水平中心面之間的夾角為22.5°以下。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軟土體區(qū)深埋盾構(gòu)隧道橫向受力改善方法，其特征在于，制作所述加固樁的方法為：在盾構(gòu)隧道管片的同加固樁連接的部位設(shè)置作業(yè)通孔，經(jīng)所述作業(yè)通孔對盾構(gòu)隧道管片外部的土體進(jìn)行全方位高壓噴射注漿從而形成所述加固樁。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軟土體區(qū)深埋盾構(gòu)隧道橫向受力改善方法，其特征在于，制作所述加固樁的方法為：在盾構(gòu)隧道管片的同加固樁連接的部位設(shè)置作業(yè)通孔，經(jīng)所述作業(yè)通孔在盾構(gòu)隧道管片外部的土體內(nèi)鉆出加固樁安裝孔，將金屬圓管穿設(shè)到所述加固樁安裝孔內(nèi)，金屬圓管的一端同盾構(gòu)隧道管片固接在一起，金屬圓管同盾構(gòu)隧道管片連接的一端設(shè)有進(jìn)漿孔，金屬圓管的周面上設(shè)有若干出漿孔，金屬圓管和加固樁安裝孔的孔壁之間形成環(huán)繞在金屬圓管外圍的填充腔，通過所述進(jìn)漿孔將漿液注入金屬圓管后經(jīng)過所述出漿孔進(jìn)入填充腔，所述漿液固化后形成位于填充腔和金屬圓管內(nèi)的固化層，所述固化層和金屬圓管構(gòu)成所述加固樁。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軟土體區(qū)深埋盾構(gòu)隧道橫向受力改善方法，其特征在于，所述金屬圓管上連接有若干翼?xiàng)U，翼?xiàng)U通過鉸接銷同金屬圓管鉸接在一起，所述鉸接銷同翼?xiàng)U垂直，所述翼?xiàng)U同金屬圓管連接的一端設(shè)有位于金屬圓管內(nèi)的推柄，所述金屬圓管設(shè)有供翼?xiàng)U以所述鉸接銷為軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過的翼?xiàng)U進(jìn)出孔，翼?xiàng)U合攏在金屬圓管上時(shí)推柄阻攔在金屬圓管內(nèi)；通過所述進(jìn)漿孔將漿液注入金屬圓管前，用驅(qū)動(dòng)軸從進(jìn)漿孔插入金屬圓管內(nèi)去推所述推柄，推柄以所述鉸接銷為軸轉(zhuǎn)動(dòng)而驅(qū)動(dòng)翼?xiàng)U擺動(dòng)而展開到插入加固樁安裝孔的孔壁的土體內(nèi)，翼?xiàng)U展開擺動(dòng)插入加固樁安裝孔的孔壁的土體的過程中在加固樁安裝孔的孔壁上劃出扇形槽；通過所述進(jìn)漿孔注入的漿液填充到所述扇形槽內(nèi)固化后形成同固化層一體成型在一起的加固翼片。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軟土體區(qū)深埋盾構(gòu)隧道橫向受力改善方法，其特征在于，翼?xiàng)U合攏在金屬圓管上時(shí)，翼?xiàng)U位于金屬圓管的外部。

6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的軟土體區(qū)深埋盾構(gòu)隧道橫向受力改善方法，其特征在于，所述翼?xiàng)U為僅同金屬圓管連接的一端的端面上設(shè)翼?xiàng)U部開口的盲管結(jié)構(gòu)，所述翼?xiàng)U的周面上設(shè)有若干連通翼?xiàng)U內(nèi)外部空間的錐頭彈出孔，所述錐頭彈出孔內(nèi)穿設(shè)有尖端朝外的錐頭，所述錐頭同柔性密封管的一端連接在一起，柔性密封管的另一端同所述錐頭彈出孔密封連接在一起，所述驅(qū)動(dòng)軸為插入金屬圓管時(shí)僅遠(yuǎn)離金屬圓管內(nèi)端的一端的端面上設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸部開口的盲管結(jié)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)桿的周面上設(shè)有若干能夠同所述翼?xiàng)U部開口對齊的噴氣孔，所述噴氣孔同翼?xiàng)U部開口對齊時(shí)噴氣孔同翼?xiàng)U部開口密封對接在一起；翼?xiàng)U展開后通過所述驅(qū)動(dòng)桿部開口向驅(qū)動(dòng)桿內(nèi)鼓氣，氣體經(jīng)過排氣孔和翼?xiàng)U部開口進(jìn)入翼?xiàng)U內(nèi)從而驅(qū)動(dòng)錐頭從翼?xiàng)U內(nèi)彈出，錐頭彈出時(shí)將所述柔性密封管拉出翼?xiàng)U而伸直；通過所述進(jìn)漿孔注入的漿液填充到翼?xiàng)U和柔性密封管內(nèi)，填充到柔性密封管內(nèi)的漿液固化而形成加固指。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軟土體區(qū)深埋盾構(gòu)隧道橫向受力改善方法，其特征在于，通過所述進(jìn)漿孔將漿液注入金屬圓管前從金屬圓管內(nèi)取出所述驅(qū)動(dòng)桿。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軟土體區(qū)深埋盾構(gòu)隧道橫向受力改善方法，其特征在于，所述錐頭彈出孔內(nèi)設(shè)有出孔部限位塊，所述錐頭上設(shè)有錐頭部限位塊，錐頭部限位塊同出孔部限位塊抵接在一起而阻止錐頭經(jīng)所述錐頭彈出孔掉入到所述翼?xiàng)U內(nèi)，錐頭的外端全部容置在所述錐頭彈出孔內(nèi)。