[發明專利]一種半掛車車廂開關裝置

在審

• 申請號: 202210364479.1
• 申請日: 2022-04-07
• 公開（公告）號: CN114655319A
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發明（設計）人: 于彬;郭祥祥
• 申請（專利權）人: 安徽省龍佳交通設備有限公司
• 主分類號: B62D33/037
• 分類號: B62D33/037;B62D33/03
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160
• 代理人: 安朋

本發明公開了一種半掛車車廂開關裝置，包括立柱和廂門，所述立柱的表面固定連接有立柱鉸接端，所述立柱鉸接端的表面轉動連接有把手，所述廂門的表面焊接有平掛板，所述平掛板的頂部焊接有防脫落架，所述防脫落架套設在廂門的頂部，所述防脫落架與廂門的表面通過點焊連接，本發明涉及半掛車車廂技術領域。該半掛車車廂開關裝置，將防脫落架套設在廂門的表面，將平掛板和防脫落架焊接在廂門的表面，將其卡在兩個橡膠限位墊之間，然后通過轉動調節螺栓，使其從限位板內伸出，調節螺栓抵接在空槽內，帶動限位板向外伸出，將把手卡住，可以快速的調節限位板的角度來調節對把手的限位，適用范圍更廣，可以根據自身使用需求進行調節。

技術領域

本發明涉及半掛車車廂技術領域，具體為一種半掛車車廂開關裝置。

背景技術

目前普通倉柵式半掛車的車廂開關裝置大多采用的是在立柱上安裝車廂把手，廂門上焊接平掛鉤，平掛鉤采用的是平板結構。這種結構在車輛行駛于路況不好的路面時，立柱上的把手經車輛的顛簸極易從平掛鉤的卡槽中脫落出來，造成廂門打開，貨物從車廂內顛落地面，這不但給在行駛中的車輛造成很大的安全隱患，也會給車主造成巨大的經濟損失。

申請號為CN201820345915.X的一種半掛車車廂開關裝置，存在缺陷，防跳凸臺僅能夠防止把手向著防跳凸臺轉動時脫離卡槽，向著遠離防跳凸臺的方向轉動時僅僅依靠磁鐵來防止把手脫離卡槽，性能不良。

申請號為CN201920897699.4的一種半掛車車廂開關裝置，通過逆時針轉動限位桿，轉動后的限位桿帶動把手沿把手的鉸接端轉動，彈力繩繃緊，使得把手的鉸接端與平掛鉤的掛口端卡合，然后松開限位桿，限位桿在彈力繩的回彈力作用下回轉，彈力繩長時間使用容易產生磨損，需要隨時更換，使用不方便，無法起到良好的固定效果。

以上對比文件均不能對把手的限位組件進行有效的調節，不能適用于高強度的工作環境，并且未考慮到平掛板容易脫落的情況，安全性能較低。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種半掛車車廂開關裝置，解決了不能對把手的限位組件進行有效的調節，不能適用于高強度的工作環境，并且未考慮到平掛板容易脫落的情況，安全性能較低的問題。

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種半掛車車廂開關裝置，包括立柱和廂門，所述立柱的表面固定連接有立柱鉸接端，所述立柱鉸接端的表面轉動連接有把手，所述廂門的表面焊接有平掛板，所述平掛板的頂部焊接有防脫落架，所述防脫落架套設在廂門的頂部，所述防脫落架與廂門的表面通過點焊連接，將防脫落架套設在廂門的表面，將平掛板和防脫落架焊接在廂門的表面，將其卡在兩個橡膠限位墊之間，然后通過轉動調節螺栓，使其從限位板內伸出，調節螺栓抵接在空槽內，帶動限位板向外伸出，將把手卡住，可以快速的調節限位板的角度來調節對把手的限位，適用范圍更廣，可以根據自身使用需求進行調節；

所述平掛板的表面開設有與立柱鉸接端的表面活動連接的凹槽，所述平掛板的表面固定連接有橡膠限位墊，所述平掛板的內腔開設有空槽，所述空槽的內腔通過轉動桿轉動連接有限位板，所述限位板的表面與空槽的內腔適配，所述限位板的表面螺紋連接有調節螺栓，所述調節螺栓的一端貫穿并延伸至限位板的內腔，所述調節螺栓的表面與空槽的內腔抵接。

作為本發明進一步的方案：所述空槽設置有兩個，且在凹槽的兩側對稱分布。

作為本發明進一步的方案：所述橡膠限位墊表面開設有從中間到兩端逐漸降低的弧面。

作為本發明進一步的方案：所述把手的表面固定連接有連接板，所述連接板的表面螺紋連接有插接螺栓，所述插接螺栓的一端依次貫穿連接板和立柱并延伸至立柱的內腔，當長途運行時，轉動插接螺栓，使其在連接板的表面運動，將其插接在限位槽內，對把手進行限位，可以對把手進行牢固的固定，防止其跳動，所述立柱的內腔開設有與插接螺栓的表面卡接的限位槽。

作為本發明進一步的方案：所述插接螺栓設置有兩個，且在連接板的表面對稱分布。