[發(fā)明專利]一種智能模擬仿真飛行中飛機故障分析系統(tǒng)及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210359279.7
• 申請日: 2022-04-06
• 公開（公告）號: CN114692416B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 常兵;薛楨一;樊榮
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇銳天智能科技股份有限公司
• 主分類號: G06F30/20
• 分類號: G06F30/20;G06F30/15;G08G5/00;G06F111/10
• 代理公司: 南京明杰知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32464
• 代理人: 賈娜娜

本發(fā)明公開了一種智能模擬仿真飛行中飛機故障分析系統(tǒng)及方法，包括：飛行數(shù)據(jù)采集模塊、故障數(shù)據(jù)管理中心、仿真飛行管理模塊、試飛數(shù)據(jù)傳輸模塊和故障數(shù)據(jù)分析模塊，通過飛行數(shù)據(jù)采集模塊采集歷史試飛任務(wù)中飛機的故障數(shù)據(jù)和航線數(shù)據(jù)，通過飛行數(shù)據(jù)采集模塊采集歷史試飛任務(wù)中飛機的故障數(shù)據(jù)和航線數(shù)據(jù)，通過仿真飛行管理模塊建立仿真飛行模型，進行故障模擬仿真飛行，得到模擬數(shù)據(jù)，通過試飛數(shù)據(jù)傳輸模塊同步進行飛機試飛，傳輸試飛數(shù)據(jù)，通過故障分析模塊比對模擬飛行數(shù)據(jù)和試飛數(shù)據(jù)，分析飛機的故障情況，生成故障處理方案，在提高分析效率的同時提高了故障分析結(jié)果的準(zhǔn)確性，提升了飛機的飛行安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及飛機故障分析技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種智能模擬仿真飛行中飛機故障分析系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

隨著航空運輸需求的增加，飛機飛行安全逐漸受到重視，飛機可能發(fā)生部件故障，除平時的故障檢測外，對飛機進行試飛，通過試飛數(shù)據(jù)分析故障能夠幫助發(fā)現(xiàn)平時無法查找到的故障，隨著飛機系統(tǒng)復(fù)雜性和集成度的提高，飛行中發(fā)生故障的可能性也增加了，為減少試飛次數(shù)，通過模擬仿真飛行，同步比對模擬數(shù)據(jù)和試飛數(shù)據(jù)，幫助相關(guān)人員加速了故障查找和分析速度，降低了因試飛次數(shù)增加而增大的試飛風(fēng)險；

然而，現(xiàn)有的飛機故障分析還存在一些弊端：首先，在比對模擬數(shù)據(jù)和試飛數(shù)據(jù)時，由于模擬飛行和試飛可能是由不同的人對飛機進行操作的，容易忽略飛行軌跡數(shù)據(jù)存在偏差導(dǎo)致故障分析結(jié)果不準(zhǔn)確的問題；其次，在傳輸飛機數(shù)據(jù)時，容易忽略多機同時試飛時造成傳輸信號受到干擾的問題，未及時接收到數(shù)據(jù)，降低了故障分析的效率。

所以，人們需要一種智能模擬仿真飛行中飛機故障分析系統(tǒng)及方法來解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種智能模擬仿真飛行中飛機故障分析系統(tǒng)及方法，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種智能模擬仿真飛行中飛機故障分析系統(tǒng)，其特征在于：所述系統(tǒng)包括：飛行數(shù)據(jù)采集模塊、故障數(shù)據(jù)管理中心、仿真飛行管理模塊、試飛數(shù)據(jù)傳輸模塊和故障數(shù)據(jù)分析模塊；

所述飛行數(shù)據(jù)采集模塊用于采集歷史試飛任務(wù)中飛機的故障數(shù)據(jù)和航線數(shù)據(jù)；

所述故障數(shù)據(jù)管理中心用于存儲并管理采集到的所有數(shù)據(jù)；

所述仿真飛行管理模塊用于建立仿真飛行模型，進行故障模擬仿真飛行，得到模擬數(shù)據(jù)；

所述試飛數(shù)據(jù)傳輸模塊用于同步進行飛機試飛，傳輸試飛數(shù)據(jù)；

所述故障分析模塊用于比對模擬飛行數(shù)據(jù)和試飛數(shù)據(jù)，分析飛機的故障情況，生成故障處理方案。

進一步的，所述飛行數(shù)據(jù)采集模塊包括試飛數(shù)據(jù)采集單元、故障數(shù)據(jù)采集單元和航線數(shù)據(jù)采集單元，通過所述試飛數(shù)據(jù)采集單元采集飛機試飛數(shù)據(jù)；所述故障數(shù)據(jù)采集單元用于采集歷史試飛任務(wù)中飛機的故障數(shù)據(jù)；所述航線數(shù)據(jù)采集單元用于采集對應(yīng)試飛過程中飛機的航線軌跡數(shù)據(jù)，將采集到的所有數(shù)據(jù)傳輸?shù)剿龉收蠑?shù)據(jù)管理中心中。

進一步的，所述仿真飛行管理模塊包括仿真模型建立單元和故障數(shù)據(jù)代入單元，所述仿真模型建立單元用于調(diào)取歷史故障數(shù)據(jù)，建立模擬仿真飛行模型；所述故障數(shù)據(jù)代入單元用于調(diào)取歷史故障數(shù)據(jù)，將故障數(shù)據(jù)代入到仿真飛行模型中，進行故障模擬仿真飛行。

進一步的，所述試飛數(shù)據(jù)傳輸模塊包括地空通信單元、信號干擾分析單元和航線調(diào)整單元，在飛機試飛過程中，通過所述地空通信單元將試飛過程中的飛機數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)接收終端；所述信號干擾分析單元用于多機試飛時分析在飛行數(shù)據(jù)傳輸時產(chǎn)生的干擾信號和干擾產(chǎn)生原因；在分析出干擾信號來自其余試飛飛機時，通過所述航線調(diào)整單元對當(dāng)前試飛飛機的飛行航線進行調(diào)整。