[發(fā)明專利]一種小功率動力源驅(qū)動多級杠桿式功率放大機械裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210356580.2
• 申請日: 2022-04-06
• 公開（公告）號: CN114810526A
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 符逸鋒;趙國華
• 申請（專利權(quán)）人: 尚陽儲能（北京）科技有限公司
• 主分類號: F03G7/10
• 分類號: F03G7/10;H02K53/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明提供一種小功率動力源驅(qū)動多級杠桿式功率放大機械裝置，涉及發(fā)電裝置技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括承載座、電機、曲柄搖桿機構(gòu)、功率放大機構(gòu)及與功率放大機構(gòu)傳動連接的發(fā)電機，電機、曲柄搖桿機構(gòu)及功率放大機構(gòu)均安裝于承載座內(nèi)；功率放大機構(gòu)與電機的輸出端通過曲柄搖桿機構(gòu)傳動連接。本發(fā)明打破利用能源常規(guī)發(fā)電的模式，利用低功率的電機輸入動力經(jīng)功率放大機構(gòu)后，使得輸出的機械能功率放大來完成做功的發(fā)電模式，從而達到輸出功率增加的效果，節(jié)約了能源消耗；一次投入長期使用，解決了能源消耗對人類生存的威脅。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)電裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種小功率動力源驅(qū)動多級杠桿式功率放大機械裝置。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的發(fā)電機都是由燃油機直接驅(qū)動發(fā)電機實現(xiàn)發(fā)電，而且燃油機的功率都大于發(fā)電機的功率，浪費了資源；更重要的是燃油機都是將柴油或汽油等作為燃料來實現(xiàn)熱能轉(zhuǎn)換為電能，不但消耗了地球上有限的自然資源，而且對環(huán)境造成污染。鑒于此，發(fā)明人提出一種小功率動力源驅(qū)動多級杠桿式功率放大機械裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種小功率動力源驅(qū)動多級杠桿式功率放大機械裝置，利用低功率的電機輸入動力經(jīng)功率放大機構(gòu)后，使得輸出的機械能功率放大來完成做功的發(fā)電模式，從而達到輸出功率增加的效果，節(jié)約了自然資源。

本發(fā)明的實施例是這樣實現(xiàn)的：

本實施例提供一種小功率動力源驅(qū)動多級杠桿式功率放大機械裝置，其包括承載座、電機、曲柄搖桿機構(gòu)、功率放大機構(gòu)及與上述功率放大機構(gòu)傳動連接的發(fā)電機，上述電機、上述曲柄搖桿機構(gòu)及上述功率放大機構(gòu)均安裝于上述承載座內(nèi)；上述功率放大機構(gòu)與上述電機的輸出端通過上述曲柄搖桿機構(gòu)傳動連接。

在本發(fā)明的一些實施例中，上述功率放大機構(gòu)包括與上述電機傳動連接的傳動齒輪組及與上述傳動齒輪組相嚙合的從動齒輪組，上述發(fā)電機與上述從動齒輪組傳動連接。

在本發(fā)明的一些實施例中，上述傳動齒輪組包括主動軸及多個并列套設(shè)于上述主動軸上的主動齒輪，上述從動齒輪組包括及多個并列套設(shè)于上述從動軸上的從動齒輪，上述主動齒輪與上述從動齒輪相嚙合，上述主動軸與上述曲柄搖桿機構(gòu)的擺桿傳動連接，上述曲柄搖桿機構(gòu)的曲柄與上述電機連接，上述擺桿的中部鉸接于上述承載座上，上述發(fā)電機與上述從動軸傳動連接。

在本發(fā)明的一些實施例中，上述功率放大機構(gòu)為多個，多個上述功率放大機構(gòu)通過離合器連接。

在本發(fā)明的一些實施例中，上述從動齒輪為扇形齒輪，且任意相鄰兩個上述從動齒輪的朝向相反。

在本發(fā)明的一些實施例中，上述主動齒輪為不完全齒輪，且任意相鄰兩個上述不完全齒輪交錯設(shè)置。

在本發(fā)明的一些實施例中，上述離合器采用液力離合器。

在本發(fā)明的一些實施例中，上述電機為直流無刷電機。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明實施例至少具有如下優(yōu)點或有益效果：

本申請實施例提供了一種小功率動力源驅(qū)動多級杠桿式功率放大機械裝置，其包括承載座、電機、曲柄搖桿機構(gòu)、功率放大機構(gòu)及與功率放大機構(gòu)傳動連接的發(fā)電機，電機、曲柄搖桿機構(gòu)及功率放大機構(gòu)均安裝于承載座內(nèi)；功率放大機構(gòu)與電機的輸出端通過曲柄搖桿機構(gòu)傳動連接。

在實際使用時，低功率電機作為動力輸入端，通過曲柄搖桿機構(gòu)帶動主動軸上下做杠桿運動，促使主動軸上的主動齒輪緩慢旋轉(zhuǎn)，使得與主動齒輪相嚙合的從動齒輪作周期性加速運動；主動齒輪與從動齒輪處于非嚙合狀態(tài)時，從動齒輪能夠利用其自身旋轉(zhuǎn)慣性力運動一周后再次與旋轉(zhuǎn)中的主動齒輪再次嚙合加速，如此循環(huán)往復，使得從動齒輪的轉(zhuǎn)動速度逐步增加。當從動齒輪的轉(zhuǎn)動速度達到離合器轉(zhuǎn)動時所需的最低速度后，將動力輸出給發(fā)電機進行發(fā)電，即發(fā)電機工作時的所需動能通過上述功率放大機構(gòu)放大后帶動發(fā)電機進行發(fā)電，從而達到輸出動能增加的效果，節(jié)約了能源消耗。