[發(fā)明專利]一種摩托車賽車鏈輪及其制造方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210345244.8
• 申請(qǐng)日: 2022-04-02
• 公開（公告）號(hào): CN114703453B
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王帥;顏霞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶爵狼新能源科技有限公司
• 主分類號(hào): C23C14/06
• 分類號(hào): C23C14/06;C23C14/16;C23C14/50;B62M9/00
• 代理公司: 重慶圖為律師事務(wù)所 50287
• 代理人: 張園

本發(fā)明提供了一種摩托車賽車鏈輪及其制造方法，其中摩托車賽車鏈輪，包括鏈輪盤體，所述鏈輪盤體上設(shè)置有軸孔和輪齒，所述鏈輪盤體上開設(shè)有多個(gè)第一減重孔和多個(gè)第二減重孔；所述鏈輪盤體的所有表面通過物理氣相沉積法沉積有減摩涂層，所述減摩涂層由內(nèi)至外依次為Cr層、AlCrN層和Al?DLC層，其中，所述Cr層的厚度為0.4?0.5μm，所述AlCrN層的厚度為0.6?0.7μm，所述Al?DLC層的厚度為1.1?1.4μm；所述鏈輪盤體的兩個(gè)盤面上均貼附有碳纖維貼片，所述鏈輪盤體的兩個(gè)盤面均下沉形成用于安裝所述碳纖維貼片的沉臺(tái)，所述碳纖維貼片固定嵌裝在所述沉臺(tái)上。本發(fā)明提供了一種綜合性能優(yōu)異的摩托車賽車鏈輪，其摩擦系數(shù)低，耐磨性能好。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及傳動(dòng)系統(tǒng)零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種摩托車賽車鏈輪及其制造方法。

背景技術(shù)

鏈條傳動(dòng)的機(jī)械設(shè)備有很多，摩托車就是其中之一，在摩托車上需要采用主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪以實(shí)現(xiàn)良好的傳動(dòng)效果。

對(duì)于摩托車賽車的鏈輪要求質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，耐磨性強(qiáng)，耐高溫，摩擦系數(shù)低，從而滿足賽車的高性能要求。目前，常規(guī)的鏈輪大都采用鋁合金材質(zhì)或鋼材質(zhì)，鋁鏈輪強(qiáng)度低、耐磨性能較弱，鋼鏈輪重量較重。目前，常規(guī)的鏈輪無法滿足摩托車賽車的較高的性能要求，摩擦和磨損是導(dǎo)致鏈輪失效的兩個(gè)重要因素。

因此，如何設(shè)計(jì)一種性能優(yōu)異的摩托車賽車鏈輪，使其質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐磨性強(qiáng)、耐高溫、摩擦系數(shù)低，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種摩托車賽車鏈輪及其制造方法，以生產(chǎn)一種質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐磨性強(qiáng)、耐高溫、摩擦系數(shù)低的摩托車賽車鏈輪。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種摩托車賽車鏈輪，包括鏈輪盤體，所述鏈輪盤體上設(shè)置有軸孔和輪齒；

所述鏈輪盤體上開設(shè)有多個(gè)第一減重孔和多個(gè)第二減重孔；

所述鏈輪盤體的所有表面通過物理氣相沉積法沉積有減摩涂層，所述減摩涂層由內(nèi)至外依次為Cr層、AlCrN層和Al-DLC層，其中所述Cr層的厚度為0.4-0.5μm，所述AlCrN層的厚度為0.6-0.7μm，所述Al-DLC層的厚度為1.1-1.4μm；

所述鏈輪盤體的兩個(gè)盤面上均貼附有碳纖維貼片，所述鏈輪盤體的兩個(gè)盤面均下沉形成用于安裝所述碳纖維貼片的沉臺(tái)，所述碳纖維貼片固定嵌裝在所述沉臺(tái)上。

優(yōu)選的，所述第一減重孔為三角形孔，多個(gè)所述第一減重孔位于同一圓周并沿周向均勻分布；

所述第二減重孔為圓形孔，多個(gè)所述第二減重孔位于同一圓周并沿軸向均勻分布，并且所述第二減重孔位于所述第一減重孔的外圍。

優(yōu)選的，所述第二減重孔的孔邊沿具有向外凸出的凸緣。

優(yōu)選的，所述碳纖維貼片具有與所述第二減重孔的所述凸緣相配合的定位孔，所述碳纖維貼片通過所述定位孔套設(shè)在所述第二減重孔的所述凸緣上。

相比于背景技術(shù)介紹內(nèi)容，本發(fā)明提供了一種摩托車賽車鏈輪，通過在鏈輪盤體上開設(shè)減重孔，以減輕鏈輪的重量，實(shí)現(xiàn)鏈輪輕量化。同時(shí)，在鏈輪盤體的兩個(gè)盤面上通過沉臺(tái)粘貼碳纖維貼片，碳纖維貼片具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)，在實(shí)現(xiàn)輕量化的前提下，滿足鏈輪強(qiáng)度需求。

另外，本發(fā)明中通過沉積在鏈輪盤體表面的三層功能性涂層，實(shí)現(xiàn)對(duì)鏈輪的性能加強(qiáng)。其中，最內(nèi)層涂層為Cr層，以Cr層打底，具有很高的硬度和良好的化學(xué)穩(wěn)定性，提高鏈輪的耐磨性能；中間涂層為AlCrN層，引入AlCrN層作為過渡層，提高了涂層的整體結(jié)合力，同時(shí)AlCrN層具有較好的抗氧化性能，使得鏈輪更加耐高溫氧化，提高鏈輪使用壽命；最外涂層為Al-DLC層，Al-DLC涂層在鏈輪盤體表面形成自潤(rùn)滑摩擦幅，使得鏈輪盤體的外表面具有極低的摩擦系數(shù)，減少鏈輪功率損耗。