[發明專利]一種水下液壓油缸防溢油防水結構及方法

在審

• 申請號: 202210345164.2
• 申請日: 2022-04-02
• 公開（公告）號: CN114635892A
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發明（設計）人: 李明;鄭衛力;李然;齊俊麟;閆曉青;陳新;謝啟龍;龔國慶;李飛;馮盼盼;邢秀逸;王貝
• 申請（專利權）人: 長江三峽通航管理局
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20;F15B15/28;F15B19/00
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 李登橋

1.一種水下液壓油缸防溢油防水結構，其特征在于，它包括液壓油缸（1），液壓油缸（1）固定安裝在擋水門體（4）上，液壓油缸（1）的頂端安裝有用于防止溢油和漏水的防溢油防水端蓋（2），防溢油防水端蓋（2）與油水監視報警裝置（3）連接。

2.根據權利要求1所述一種水下液壓油缸防溢油防水結構，其特征在于：所述液壓油缸（1）包括缸體（101），缸體（101）下腔安裝有上端蓋（102），缸體（101）上腔安裝有下端蓋（103），缸體（101）內部安裝有活塞，活塞上固定有活塞桿（104），活塞與缸體（101）的內部腔體相配合，活塞桿（104）與下端蓋（103）相配合，下端蓋（103）兩側通過支撐銷軸轉動支撐在軸承支座（105）上，軸承支座（105）固定在擋水門體（4）的內側壁上。

3.根據權利要求1或2所述一種水下液壓油缸防溢油防水結構，其特征在于：所述擋水門體（4）包括平行布置的支撐肋板（401），支撐肋板（401）的底端固定有密封底板（402），支撐肋板（401）與密封底板（402）共同形成了有水區域和無水區域。

4.根據權利要求1所述一種水下液壓油缸防溢油防水結構，其特征在于：所述防溢油防水端蓋（2）包括油缸正向密封端蓋（201），油缸正向密封端蓋（201）上設置有集液槽和多個通孔，其中一個通孔安裝有油缸行程檢測傳感器（202），另一個通孔安裝有液壓軟管（203），油缸正向密封端蓋（201）上端安裝有反向密封壓蓋（204），反向密封壓蓋（204）上端安裝有反向密封端蓋（205），反向密封端蓋（205）上端安裝有壓板（206），防溢油防水端蓋（2）通過螺栓固定安裝在液壓油缸（1）上。

5.根據權利要求1所述一種水下液壓油缸防溢油防水結構，其特征在于：所述油水監視報警裝置（3）包括油水收集管路（301），油水收集管路（301）下方放置有油水收集箱（302），油水收集箱（302）側方安裝有液位監視管（303），液位監視管（303）上端安裝有液位檢測裝置（304），液位檢測裝置（304）通過線纜將內部的液位檢測開關信號傳送至控制站。

6.采用權利要求1-5任意一項所述水下液壓油缸防溢油防水結構進行液壓油缸防溢油和防水的方法，其特征在于：包括以下步驟：

步驟一：水下工作的液壓油缸（1）處于正常狀態，活塞及活塞桿（104）執行縮回動作時，油缸行程檢測傳感器（202）將液壓油缸（1）的動作位置信號通過電纜傳輸至控制站，液壓油缸（1）上腔壓力處于高壓狀態，油缸正向密封端蓋（201）內腔壓力始終為零，油缸正向密封端蓋（201）壓緊的下端蓋（103）內V型密封件處于正常工作狀態，防止液壓油缸（1）內油液外漏；油缸正向密封端蓋（201）內腔壓力始終為零，小于液壓油缸（1）周圍環境中水壓，反向密封端蓋（205）內V型密封件也處于正常工作狀態，防止液壓油缸（1）周圍環境中水體進入防溢油防水端蓋（2）；

步驟二：水下工作的液壓油缸（1）處于正常狀態，活塞及活塞桿（104）執行伸出動作時，油缸行程檢測傳感器（202）將液壓油缸（1）的動作位置信號通過電纜傳輸至控制站，液壓油缸（1）上腔壓力處于低壓狀態，油缸正向密封端蓋（201）內腔壓力始終為零，油缸正向密封端蓋（201）壓緊的下端蓋（103）內V型密封件處于正常工作狀態，防止液壓油缸（1）內油液外漏；油缸正向密封端蓋（201）內腔壓力始終為零，小于液壓油缸（1）周圍環境中水壓，反向密封端蓋（205）內V型密封件也處于正常工作狀態，防止液壓油缸（1）周圍環境中水體進入防溢油防水端蓋（2）；

步驟三：水下工作的液壓油缸（1）處于異常狀態，下端蓋（103）內V型密封件破損，液壓油缸（1）內液壓油通過下端蓋（103）流出至油缸正向密封端蓋（201）的集液槽；油缸正向密封端蓋（201）內腔壓力始終為零，小于液壓油缸（1）周圍環境中水壓，此時反向密封端蓋（205）內V型密封件處于正常工作狀態，流入油缸正向密封端蓋（201）內集液槽的液壓油流出至周圍水域受阻，液壓油通過壓力為零的液壓軟管（203）和油水收集管路（301）流入至油水收集箱（302），通過液位監視管（303）能夠在任何條件下觀察液壓油缸（1）因下端蓋（103）內V型密封件破損引起的漏油情況，同時液位檢測裝置（304）對液壓油缸（1）漏油情況進行檢測報警提示；

步驟四：水下工作的液壓油缸（1）處于正常狀態，反向密封端蓋（205）內的V型密封件破損，環境水域的水體依次通過壓板（206）、反向密封端蓋（205）、反向密封壓蓋（204）流入反向密封端蓋（205）內的集液槽；油缸正向密封端蓋（201）內腔壓力始終為零，小于液壓油缸（1）上腔壓力，油缸正向密封端蓋（201）壓緊的下端蓋（103）內V型密封件處于正常工作狀態，流入油缸正向密封端蓋（201）內集液槽的水體流入至液壓油缸（1）內受阻，水體通過壓力為零的液壓軟管（203）和油水收集管路（301）流入至油水收集箱（302），通過液位監視管（303）能夠在任何條件下觀察因反向密封端蓋（205）內的V型密封件破損引起的進水情況，同時液位檢測裝置（304）對進水情況進行檢測報警提示。