[發(fā)明專利]一種應用于車載系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流圖

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202210344766.6
• 申請日: 2022-03-31
• 公開（公告）號: CN114827139A
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發(fā)明（設計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權）人: 奧特酷智能科技（南京）有限公司
• 主分類號: H04L67/10
• 分類號: H04L67/10;H04L67/12;H04L41/04;H04L41/082;G06F8/20;G06F8/65;G06F16/182
• 代理公司: 南京行高知識產(chǎn)權代理有限公司 32404
• 代理人: 趙洪玉

1.一種應用于車載系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流圖，其特征在于：所述數(shù)據(jù)流圖為所述車載系統(tǒng)的以太網(wǎng)中的節(jié)點、數(shù)據(jù)流向、網(wǎng)絡結構以及實例定義的集合；所述數(shù)據(jù)流圖以數(shù)據(jù)的方式存儲于存儲介質(zhì)中并被所述車載系統(tǒng)讀取或修改；

所述節(jié)點有源節(jié)點、中間節(jié)點和終端節(jié)點三種，所述車載系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通過節(jié)點進行傳輸，各節(jié)點內(nèi)均可對數(shù)據(jù)進行計算以及流轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)；所述源節(jié)點用于產(chǎn)生數(shù)據(jù)，每個源節(jié)點只產(chǎn)生一條數(shù)據(jù)并輸出，不可輸入數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)流入中間節(jié)點；所述中間節(jié)點用于操作數(shù)據(jù)，能夠輸入和輸出數(shù)據(jù)，輸入和輸出數(shù)據(jù)的數(shù)量不限，輸入的數(shù)據(jù)可來自源節(jié)點和/或其他中間節(jié)點；所述終端節(jié)點用于消費數(shù)據(jù)結果，每個終端節(jié)點只有一條數(shù)據(jù)輸入，不可輸出數(shù)據(jù)，輸入的數(shù)據(jù)均來自各中間節(jié)點；所述數(shù)據(jù)流向為數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆较颍尚鑲鬏數(shù)臄?shù)據(jù)以及該數(shù)據(jù)的發(fā)送方以及接收方組成；所述實例定義為一個最小計算單元，所述計算單元運行于單個硬件實體上，每個硬件實體上只能運行一個實例，每個實例均有全局唯一的標識；所述網(wǎng)絡結構，包含所有實例定義，以及各實例間的網(wǎng)絡連接關系。

2.根據(jù)權利要求1所述的應用于車載系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流圖，其特征在于：所述數(shù)據(jù)流圖以xml或yaml格式的文件進行存儲，文件中分別存儲節(jié)點、數(shù)據(jù)流以及實例定義；其中實例定義的ID需為全局唯一。

3.根據(jù)權利要求1所述的應用于車載系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流圖，其特征在于：所述網(wǎng)絡結構包含車身網(wǎng)絡以及云端網(wǎng)絡，所述車身網(wǎng)絡與所述云端網(wǎng)絡均接入互聯(lián)網(wǎng)；所述云端網(wǎng)絡還包括部署有實例的云服務器，該云服務器上的實例可以作為數(shù)據(jù)流圖中的一部分與車載網(wǎng)絡中的節(jié)點進行數(shù)據(jù)傳輸。

4.根據(jù)權利要求1所述的應用于車載系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流圖，其特征在于：通過以太網(wǎng)進行傳輸?shù)臄?shù)據(jù)通過承載于TCP或UDP的上層協(xié)議進行傳輸。