[發明專利]一種沙土地面重型直升機沙塵控制墊系統

在審

• 申請號: 202210340810.6
• 申請日: 2022-04-02
• 公開（公告）號: CN114933021A
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 韓國方
• 申請（專利權）人: 浙江天源網業有限公司
• 主分類號: B64F1/00
• 分類號: B64F1/00;B08B15/00;E04H6/44
• 代理公司: 浙江專橙律師事務所 33313
• 代理人: 朱孔妙

本發明公開了一種沙土地面重型直升機沙塵控制墊系統，屬于停機坪領域。一種沙土地面重型直升機沙塵控制墊系統，包括停機墊，為直升機的承載墊；停機墊內部開設有緩沖氣腔，緩沖氣腔的上壁包括受壓軟膜，受壓軟膜由具有向下側形變的彈性或柔性材料制成，受壓軟膜的面積大于或等于直升機旋翼的轉動面積；升流環，由多個環段拼接而成，升流環可拆地套設于停機墊外周并與停機墊上端面平齊；環段內部均開設有連通氣腔，連通氣腔與緩沖氣腔相連；連通氣腔的上壁包括導流軟膜，導流軟膜由具有向上側形變的彈性或柔性材料制成；導流軟膜在形變狀態下突出于升流環上端面；它可以實現低成本地避免沙塵被氣流卷起過高而引發環境污染。

技術領域

本發明屬于停機坪領域，更具體地說，涉及一種沙土地面重型直升機沙塵控制墊系統。

背景技術

重型直升機下降時，旋翼會向下側吹動大量的氣體，氣流垂直向停機坪吹動，依靠氣流的反作用力來抵消部分的重力作用；但是在沒有防控設備的停機坪上直接降落，垂直向下吹動的氣流接觸到地面后會貼地水平移動，以揚起地面上的灰塵，引起起降環境的污染，引起對機組人員的健康威脅。

現有專利號為CN201710247603.5的一種減少無人機起降揚塵的起降平臺，它包括平臺主體、設置在平臺主體四周的吸塵裝置，以及設置在平臺主體上用于連接平臺主體和地面的連接件；所述平臺主體由充氣氣墊構成，所述充氣氣墊的中部設置有起降區，吸塵裝置遠離平臺主體的一端設置有吸塵口，所述吸塵裝置通過卡合機構設置在所述平臺主體的側部和/或頂部。該設置方式需要使用到充氣泵等電氣設備，且單個充氣泵所能提供的氣壓遠遠不夠承接重型直升機的重量，因此設備成本非常高；另外，攝像機、處理器和電力模塊等暴露在充氣氣墊上方，容易損壞；同時，吸塵后難以將沙塵從充氣氣墊中取出，增加了清潔的步驟，不利于下次使用。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于提供一種沙土地面重型直升機沙塵控制墊系統，它可以實現低成本地避免沙塵被氣流卷起過高而引發環境污染。

本發明的一種沙土地面重型直升機沙塵控制墊系統，包括

停機墊，為直升機的承載墊；停機墊內部開設有緩沖氣腔，緩沖氣腔的上壁包括受壓軟膜，受壓軟膜由具有向下側形變的彈性或柔性材料制成，受壓軟膜的面積大于或等于直升機旋翼的轉動面積；

升流環，由多個環段拼接而成，升流環可拆地套設于停機墊外周并與停機墊上端面平齊；環段內部均開設有連通氣腔，連通氣腔與緩沖氣腔相連；連通氣腔的上壁包括導流軟膜，導流軟膜由具有向上側形變的彈性或柔性材料制成；導流軟膜在形變狀態下突出于升流環上端面；以及

排氣管，直接或間接地與連通氣腔的出氣口相鄰；排氣管位于升流環周側，且排氣管的出氣方向為相對地平面向上傾斜；排氣管為常閉，且須在導流軟膜形變后開啟出氣。

作為本發明的進一步改進，受壓軟膜的彈性模量大于或等于導流軟膜的彈性模量。

作為本發明的進一步改進，導流軟膜在形變狀態下為斜度為5~30°的坡；所述坡靠近停機墊側為坡面，所述坡遠離停機墊側為坡背；坡面為受吹面，以引導水平來向的風沿坡面的某個切向角度變向吹過。

作為本發明的進一步改進，坡面呈弧形，弧形的角度為80~120°；坡背為與坡面相切的斜面；所述斜面的切向方向指向連通氣腔的出氣口上側區。

作為本發明的進一步改進，升流環數量為多個，升流環依次從內至外環環相套；相鄰升流環的連通氣腔均相連；排氣管設置于最外側的升流環的連通氣腔的出氣口處。

作為本發明的進一步改進，導流軟膜在形變狀態下的最高點水平高度，與導流軟膜相對停機墊距離呈線性正相關。