[發(fā)明專利]兩輪車的還車處理方法、裝置、服務器和可讀存儲介質(zhì)

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202210333484.6
• 申請日: 2022-03-30
• 公開（公告）號: CN114827901A
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發(fā)明（設計）人: 王雅儀;林善杭;肖遙
• 申請（專利權(quán)）人: 摩拜（北京）信息技術(shù)有限公司
• 主分類號: H04W4/021
• 分類號: H04W4/021;H04W4/02;H04W4/029;H04W4/35;H04W4/44
• 代理公司: 北京博雅睿泉專利代理事務所(特殊普通合伙) 11442
• 代理人: 馬鐵良

1.一種兩輪車的還車處理方法，其特征在于，包括：

響應于用戶對所述兩輪車的還車請求，獲取所述兩輪車的第一定位位置；

在存在對應所述用戶的至少一個第一停車圍欄的情況下，確定所述至少一個第一停車圍欄是否包括第二停車圍欄，使得所述第一定位位置位于所述第二停車圍欄的設定范圍內(nèi)；

其中，所述用戶在設定時間段內(nèi)的對應所述第一停車圍欄的還車次數(shù)大于或者等于對應所述設定時間段的次數(shù)閾值、且對應所述第一停車圍欄的規(guī)范停放率大于或者等于對應所述設定時間段的停放率閾值，所述第二停車圍欄的設定范圍為將所述第二停車圍欄的圍欄范圍向外擴展設定距離值得到的范圍；

在確定出包括所述第二停車圍欄的情況下，對所述兩輪車進行還車處理。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在所述確定所述至少一個第一停車圍欄是否包括第二停車圍欄之前，所述方法還包括：

確定所述第一定位位置是否位于任一設定停車圍欄的圍欄范圍內(nèi)；

在所述第一定位位置沒有位于任一所述設定停車圍欄的圍欄范圍內(nèi)的情況下，確定是否存在所述至少一個第一停車圍欄。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在所述確定所述至少一個第一停車圍欄是否包括第二停車圍欄之前，所述方法還包括：

獲取所述用戶的還車時間在所述設定時間段內(nèi)的還車數(shù)據(jù)，所述還車數(shù)據(jù)包括圍欄標識和規(guī)范停放標識的值；

其中，所述圍欄標識為進行還車處理所基于的定位位置所在停車圍欄的標識，所述規(guī)范停放標識用于指示所述用戶是否將使用的兩輪車停放在具有所述圍欄標識的停車圍欄內(nèi)；

根據(jù)獲取到的所述還車數(shù)據(jù)中的圍欄標識，統(tǒng)計所述用戶的還車次數(shù)大于或者等于對應所述設定時間段的次數(shù)閾值的N個停車圍欄，N為整數(shù)；

在N不為零的情況下，根據(jù)獲取到的所述還車數(shù)據(jù)中的規(guī)范停放標識的值，從所述N個停車圍欄中，統(tǒng)計所述用戶的規(guī)范停放率大于或者等于對應所述設定時間段的停放率閾值的M個停車圍欄，M為整數(shù)；

在M不為零的情況下，以所述M個停車圍欄作為所述至少一個第一停車圍欄。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在所述第一定位位置的定位時間在工作日的情況下，所述設定時間段為第一時間段，所述第一時間段中的各個時間點均在工作日下；

在所述第一定位位置的定位時間在非工作日的情況下，所述設定時間段為第二時間段，所述第二時間段中的各個時間點均在非工作日下；

其中，對應所述第一時間段的次數(shù)閾值大于對應所述第二時間段的次數(shù)閾值，對應所述第一時間段的停放率閾值大于或者等于對應所述第二時間段的停放率閾值。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在所述對所述兩輪車進行還車處理之后，所述方法還包括：

獲取處于靜止狀態(tài)的所述兩輪車的第二定位位置；

確定所述第二定位位置是否位于所述第二停車圍欄的圍欄范圍內(nèi)；

在所述第二定位位置位于所述第二停車圍欄的圍欄范圍內(nèi)的情況下，生成所述用戶的第一還車數(shù)據(jù)；

其中，所述第一還車數(shù)據(jù)包括所述第二停車圍欄的圍欄標識和第一規(guī)范停放標識值，所述第一規(guī)范停放標識值用于指示所述用戶將所述兩輪車停放在所述第二停車圍欄內(nèi)；

在所述第二定位位置沒有位于所述第二停車圍欄的圍欄范圍內(nèi)的情況下，生成所述用戶的第二還車數(shù)據(jù)；

其中，所述第二還車數(shù)據(jù)包括所述第二停車圍欄的圍欄標識和第二規(guī)范停放標識值，所述第二規(guī)范停放標識值用于指示所述用戶沒有將所述兩輪車停放在所述第二停車圍欄內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述獲取處于靜止狀態(tài)的所述兩輪車的第二定位位置，包括：

獲取處于靜止狀態(tài)的所述兩輪車中定位模塊的第三定位位置；

對獲取到的多個所述第三定位位置進行聚類處理，得到所述第二定位位置。