[發(fā)明專利]一種發(fā)電機(jī)軸承的密封結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210330540.0
• 申請日: 2022-03-31
• 公開（公告）號: CN114718672B
• 公開（公告）日: 2023-01-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張根現(xiàn);姚曉明;張國平;張東波;倪建國;張書博;朱曙光;張海林
• 申請（專利權(quán)）人: 中信重工機(jī)械股份有限公司;洛陽中重發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司
• 主分類號: F01D25/16
• 分類號: F01D25/16;F01D25/18;H02K5/10;H02K5/124;H02K9/04
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務(wù)所(普通合伙) 41112
• 代理人: 申朝輝

本發(fā)明屬于汽輪發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體公開一種發(fā)電機(jī)軸承的密封結(jié)構(gòu)，在軸承座兩端分別設(shè)置有擋油蓋，擋油蓋包括內(nèi)端擋油蓋和外端擋油蓋，內(nèi)端擋油蓋包括沿發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸的軸向間隔設(shè)置的第一擋蓋、第二擋蓋和第三擋蓋，第一擋蓋和軸承座內(nèi)端面之間閉合空間是軸承座內(nèi)油腔，第二擋蓋和第一擋蓋之間閉合空間是壓力平衡腔，壓力平衡腔通過管道B與發(fā)電機(jī)外部空間連通，壓力平衡腔內(nèi)壓力與廠房內(nèi)大氣壓相同，第二擋蓋和第三擋蓋之間閉合空間是高壓密封腔，高壓密封腔通過管道A與風(fēng)扇出口高壓風(fēng)區(qū)連通，高壓密封腔內(nèi)壓力高于風(fēng)扇進(jìn)口吸風(fēng)區(qū)內(nèi)的壓力，保證軸承潤滑油不會因風(fēng)壓差的作用被吸進(jìn)發(fā)電機(jī)主體內(nèi)部，保證汽輪發(fā)電機(jī)安全、可靠、穩(wěn)定運(yùn)行。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽輪發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體公開一種發(fā)電機(jī)軸承的密封結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在汽輪發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中，發(fā)電機(jī)的軸承需要潤滑油進(jìn)行潤滑，同時帶走軸承發(fā)熱產(chǎn)生的熱量，發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇向發(fā)電機(jī)內(nèi)鼓風(fēng)對發(fā)電機(jī)內(nèi)部組件進(jìn)行冷卻，由于發(fā)電機(jī)風(fēng)扇前后存在壓差，發(fā)電機(jī)風(fēng)扇進(jìn)風(fēng)口的腔室為負(fù)壓區(qū)，會出現(xiàn)將發(fā)電機(jī)軸承蓋漏出的潤滑油吸進(jìn)發(fā)電機(jī)主體內(nèi)部的情況。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決背景技術(shù)中問題，本發(fā)明公開一種發(fā)電機(jī)軸承的密封結(jié)構(gòu)，包括高壓密封腔和壓力平衡腔，保證軸承潤滑油不會因風(fēng)壓差的作用被吸進(jìn)發(fā)電機(jī)主體內(nèi)部，保證汽輪發(fā)電機(jī)安全、可靠、穩(wěn)定運(yùn)行。

為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用下述技術(shù)方案：

一種發(fā)電機(jī)軸承的密封結(jié)構(gòu)，包括發(fā)電機(jī)內(nèi)端蓋、發(fā)電機(jī)外端蓋、軸承座和發(fā)電機(jī)軸承內(nèi)軸瓦，發(fā)電機(jī)軸承內(nèi)軸瓦套設(shè)在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸上，軸承座套設(shè)在發(fā)電機(jī)軸承內(nèi)軸瓦上，發(fā)電機(jī)軸承內(nèi)軸瓦與軸承座連接，發(fā)電機(jī)內(nèi)端蓋是中空殼體，發(fā)電機(jī)內(nèi)端蓋套設(shè)在發(fā)電機(jī)主體外，在軸承座外圓面和發(fā)電機(jī)內(nèi)端蓋端面之間設(shè)置有發(fā)電機(jī)外端蓋，在發(fā)電機(jī)內(nèi)端蓋端面臨近發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸的位置設(shè)置有發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子風(fēng)扇，發(fā)電機(jī)內(nèi)端蓋、發(fā)電機(jī)外端蓋、軸承座、發(fā)電機(jī)軸承內(nèi)軸瓦和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸共同圍成閉合空間是發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子風(fēng)扇的風(fēng)扇進(jìn)口吸風(fēng)區(qū)，發(fā)電機(jī)內(nèi)端蓋中空腔是風(fēng)扇出口高壓風(fēng)區(qū)，在軸承座兩端分別設(shè)置有擋油蓋，擋油蓋一端與軸承座端面把合連接，擋油蓋另一端分別緊貼發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸外圓面，擋油蓋、軸承座、發(fā)電機(jī)軸承內(nèi)軸瓦和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸共同圍成密閉空間是軸承座油腔。

進(jìn)一步地，所述發(fā)電機(jī)軸承的密封結(jié)構(gòu)，擋油蓋包括內(nèi)端擋油蓋和外端擋油蓋，內(nèi)端擋油蓋設(shè)置在軸承座臨近發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子風(fēng)扇的一端，外端擋油蓋設(shè)置在軸承座遠(yuǎn)離發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子風(fēng)扇的一端，內(nèi)端擋油蓋包括沿發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸的軸向間隔設(shè)置的第一擋蓋、第二擋蓋和第三擋蓋，第一擋蓋一端與軸承座內(nèi)端面把合連接，第一擋蓋另一端緊貼發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸外圓面，第二擋蓋和第三擋蓋的一端通過密封連接件與第一擋蓋密封連接，第二擋蓋和第三擋蓋的另一端分別緊貼發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸外圓面，第一擋蓋和軸承座內(nèi)端面之間閉合空間是軸承座內(nèi)油腔，第二擋蓋和第一擋蓋之間閉合空間是壓力平衡腔，壓力平衡腔通過管道B與發(fā)電機(jī)外部空間連通，第二擋蓋和第三擋蓋之間閉合空間是高壓密封腔，高壓密封腔通過管道A與風(fēng)扇出口高壓風(fēng)區(qū)連通。

進(jìn)一步地，所述發(fā)電機(jī)軸承的密封結(jié)構(gòu)，在軸承座臨近發(fā)電機(jī)外端蓋的位置間隔設(shè)置有貫穿軸承座兩端面的氣孔A和氣孔B，氣孔A的一端通過設(shè)置在發(fā)電機(jī)外端蓋中部的氣路通道與風(fēng)扇出口高壓風(fēng)區(qū)連通，氣孔A的另一端通過管道A與高壓密封腔連通，氣孔B的一端與發(fā)電機(jī)外部空間連通，氣孔B的一端通過管道B與壓力平衡腔連通。

進(jìn)一步地，所述發(fā)電機(jī)軸承的密封結(jié)構(gòu)，外端擋油蓋一端與軸承座外端面把合連接，外端擋油蓋另一端緊貼發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸外圓面，外端擋油蓋和軸承座外端面之間閉合空間是軸承座外油腔，在軸承座上設(shè)置有與軸承座外油腔連通的冒氣孔，在冒氣孔處設(shè)置有冒氣塞。

進(jìn)一步地，所述發(fā)電機(jī)軸承的密封結(jié)構(gòu)，在第一擋蓋、第二擋蓋、第三擋蓋和外端擋油蓋臨近發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸的一端連接有環(huán)形密封裝置，所述密封裝置套設(shè)在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸上。

進(jìn)一步地，所述發(fā)電機(jī)軸承的密封結(jié)構(gòu)，第一擋蓋和外端擋油蓋臨近發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸的一端是n形結(jié)構(gòu)，第一擋蓋和外端擋油蓋n形結(jié)構(gòu)相對面之間閉合空間是隔油腔。