[發明專利]一種電動車控制器外殼成型加工設備在審
| 申請號: | 202210310517.5 | 申請日: | 2022-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN114733673A | 公開(公告)日: | 2022-07-12 |
| 發明(設計)人: | 齊英偉 | 申請(專利權)人: | 徐州高標電子科技有限公司 |
| 主分類號: | B05B13/02 | 分類號: | B05B13/02;B05B12/20;B05B16/20;B05B13/04 |
| 代理公司: | 南京聚匠知識產權代理有限公司 32339 | 代理人: | 許松 |
| 地址: | 221000 江蘇省徐州市豐*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動車 控制器 外殼 成型 加工 設備 | ||
1.一種電動車控制器外殼成型加工設備,包括支撐機構(1),其特征在于:所述支撐機構(1)包括有底盤(101),所述底盤(101)頂端中心處安裝有支撐筒(102),所述支撐筒(102)頂端通過軸承轉動設置有轉動環(103),所述轉動環(103)上方安裝有輸送盤(105),所述支撐筒(102)內部中心處安裝有固定筒(106),所述固定筒(106)頂端設有第一扇形齒環(108),所述固定筒(106)外圈安裝有上下分布的若干個支撐座(109),這些所述支撐座(109)上通過軸承轉動設置有驅動軸(110);
所述輸送盤(105)頂端環形分布有若干個限位機構(2),所述限位機構(2)包括有固定箱(204),所述固定箱(204)上通過軸承轉動設置有雙向螺紋桿(205),所述雙向螺紋桿(205)上螺紋設有兩個移動塊(207),所述移動塊(207)頂端安裝有矩形柱(208),兩個所述矩形柱(208)相互遠離的一側均安裝有若干個壓縮彈簧(210),若干個所述壓縮彈簧(210)另一端安裝有弧形塊(214)。
2.根據權利要求1所述的一種電動車控制器外殼成型加工設備,其特征在于:所述底盤(101)一側安裝有移動機構(3),所述移動機構(3)包括有裝置箱(301),所述裝置箱(301)箱壁上通過軸承轉動設有傳動軸(303),所述裝置箱(301)內部設有圓盤(307),所述圓盤(307)一側設有扇形側齒環(309),所述裝置箱(301)垂直方向通過軸承轉動設置有轉動軸(310);
所述支撐筒(102)和裝置箱(301)之間設有涂裝機構(4),所述涂裝機構(4)包括有滑塊(403),所述滑塊(403)頂端安裝有若干個噴漆裝置(405),所述底盤(101)頂端邊緣處安裝有烘干機構(5);
所述固定筒(106)固定安裝在底盤(101)頂端中心處,所述固定筒(106)外圈頂端安裝有固定盤(107),所述第一扇形齒環(108)安裝在固定盤(107)外圈,所述輸送盤(105)內圈與固定筒(106)外圈接觸。
3.根據權利要求1所述的一種電動車控制器外殼成型加工設備,其特征在于:所述轉動環(103)頂端安裝有兩個連接環(104),兩個所述連接環(104)頂端與輸送盤(105)底端連接,所述轉動環(103)內圈安裝有內齒環(116),所述驅動軸(110)上端安裝有第三齒輪(115),所述第三齒輪(115)與內齒環(116)嚙合,所述轉動環(103)中部安裝有第一齒輪(111),所述第一齒輪(111)嚙合有第二齒輪(112),所述固定筒(106)外圈安裝有電機(113),所述電機(113)輸出端與第二齒輪(112)中心處固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種電動車控制器外殼成型加工設備,其特征在于:所述固定箱(204)底端安裝有轉盤(203),所述轉盤(203)底端中心處安裝有轉動柱(201),所述轉動柱(201)轉動設置在輸送盤(105)上,所述轉動柱(201)外圈安裝有第四齒輪(202),所述第四齒輪(202)能夠與第一扇形齒環(108)嚙合。
5.根據權利要求1所述的一種電動車控制器外殼成型加工設備,其特征在于:所述固定箱(204)內部安裝有兩個導向桿(206),兩個所述移動塊(207)滑動設置在兩個導向桿(206)上,所述固定箱(204)頂端開設有矩形孔,兩個所述矩形柱(208)相互遠離的一側的底端均安裝有擋板(209),兩個所述矩形柱(208)和擋板(209)滑動設置在矩形孔內部。
6.根據權利要求1所述的一種電動車控制器外殼成型加工設備,其特征在于:所述壓縮彈簧(210)內部安裝有限位筒(211)和限位桿(212),所述限位桿(212)靠近限位筒(211)的一端安裝有限位柱(213),所述限位柱(213)滑動設置在限位筒(211)內部,所述限位桿(212)滑動穿過限位筒(211),所述限位筒(211)固定安裝在矩形柱(208)上,所述限位桿(212)安裝在弧形塊(214)上。
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