[發明專利]一種隧道建設用機械式絞盤

在審

• 申請號: 202210307957.5
• 申請日: 2022-03-26
• 公開（公告）號: CN114604793A
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發明（設計）人: 范錫源;胡瑞洪;羅安;沈金龍
• 申請（專利權）人: 浙江宏鈺起重機械有限公司
• 主分類號: B66D1/38
• 分類號: B66D1/38
• 代理公司: 南京普睿益思知識產權代理事務所(普通合伙) 32475
• 代理人: 張麗麗

本發明公開了一種隧道建設用機械式絞盤，包括：一支撐座；一第一轉軸，轉動安裝在所述支撐座上；一卷揚筒，同軸設置在所述第一轉軸上；一橫桿，與所述第一轉軸平行布置；與所述支撐座連接；一移動件，可移動安裝在所述橫桿上，所述移動件上具有供牽引繩通過的通孔；一傳動部，與所述卷揚筒連接，用于在所述第一轉軸的帶動下帶動所述移動件沿所述橫桿的長度方向往復移動。第一轉軸轉動時，通過傳動部，帶動移動件在橫桿上來回往復移動，方便牽引繩順利、有序纏繞在卷揚筒上。實現纏繞或釋放、移動件移動同步作業，排線整齊。

技術領域

本發明涉及絞盤技術領域，尤其涉及一種隧道建設用機械式絞盤。

背景技術

絞盤是常用于進行清障、拖拉物品、安裝設施等的牽引裝置，廣泛應用于隧道建設、鐵路建設、越野汽車、農用汽車、游艇、消防救援車、道路清障車等。

現有技術中的絞盤，在絞盤的卷揚筒的前端一般具有用于在卷曲牽引繩時帶動牽引繩沿卷揚筒軸線方向往復運動以使牽引繩有序排列的往復運動機構，往復運動機構包括往復絲杠，但是，現有技術中的往復絲杠與卷揚筒是分別采用兩個驅動部件分別驅動，從而存在以下不足：兩個驅動部件分別驅動難以保證同步運行，致使卷揚筒與往復運動機構的動作同步性差，這種同步性差很容易造成牽引繩排列混亂。

在中國專利申請號：CN201810629006.3中公開了一種電動絞盤，包括電機，所述電機包括電機殼、第一接線柱、第二接線柱和第三接線柱，所述電機殼的外圓周上設有第一穿孔、第二穿孔和第三穿孔，所述電動絞盤還包括絕緣蓋板，所述絕緣蓋板上設有安裝穿孔、第一內孔柱和第二內孔柱，所述絕緣蓋板固定在電機殼的外圓周上并且將第一穿孔、第二穿孔和第三穿孔遮蓋，所述第一內孔柱穿過第一穿孔設置，所述第二內孔柱穿過第二穿孔設置，所述第一接線柱與第一內孔柱固定連接，所述第二接線柱與第二內孔柱固定連接，所述第三接線柱與安裝穿孔固定連接；所述第一接線柱、第二接線柱和第三接線柱與電機殼均不接觸。該技術方案不方便進行排線，有待進一步改進。

發明內容

為解決背景技術中存在的至少一個方面的技術問題，本發明提出一種隧道建設用機械式絞盤。

本發明提出的一種隧道建設用機械式絞盤，包括：

一支撐座；

一第一轉軸，轉動安裝在所述支撐座上；

一卷揚筒，同軸設置在所述第一轉軸上；

一橫桿，與所述第一轉軸平行布置；與所述支撐座連接

一移動件，可移動安裝在所述橫桿上，所述移動件上具有供牽引繩通過的通孔；

一傳動部，與所述卷揚筒連接，用于在所述第一轉軸的帶動下帶動所述移動件沿所述橫桿的長度方向往復移動。

優選地，所述傳動部包括：

一第二轉軸，與所述支撐座轉動連接；

一第一齒輪，安裝在所述第一轉軸上；

一第二齒輪，安裝在所述第二轉軸上，并與所述第一齒輪嚙合；

一偏心輪，安裝在所述第二轉軸上；

一連接件，一端與所述偏心輪鉸接，另一端與所述移動件鉸接。

優選地，所述絞盤還包括剎車部，所述剎車部用于將所述卷揚筒固定。

優選地，所述剎車部包括：

一滑桿，與所述支撐座連接，與所述第一轉軸平行布置；

一第一剎車片，可移動安裝在所述滑桿上；

一驅動件，用于帶動所述第一剎車片靠近或遠離所述第一轉軸。