[發明專利]一種瀝青路面碾壓施工報告的實現方法

在審

• 申請號: 202210297338.2
• 申請日: 2022-03-24
• 公開（公告）號: CN114626738A
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 惠彥濤;王鴻;王磊;李松;樊武杰
• 申請（專利權）人: 西安螢火軟件科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/08;G06F16/2458;G06F16/248;E01C19/23;G06F16/215
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本發明提供的一種瀝青路面碾壓施工報告的實現方法，包括以下步驟：步驟1，分別獲取所有樁號點對應的逐樁定位數據和所有碾壓設備對應的定位點數據集合；步驟2，計算定位數據集合中每個定位點對應的橫向偏移和縱向里程；步驟3，根據步驟2得到的橫向偏移和縱向里程獲取每個實際施工位置對應的碾壓子遍數、碾壓子溫度和碾壓子速度；步驟4，根據步驟3中得到的碾壓子遍數、碾壓子溫度和碾壓子速度獲取碾壓施工報告；本發明能夠替代工程人員完成該項工作，且該報告更加客觀、全面、精細、簡便。

技術領域

本發明屬于公路智能化領域，具體涉及一種瀝青路面碾壓施工報告的實現方法。

背景技術

目前在國內瀝青路面施工中，碾壓質量對路面施工質量、早期病害管控、道路使用壽命等有著重要影響。

近年來，在國家信息化建設的號召下，更多的瀝青路面工程，采用智能化監測設備來監控碾壓質量。通過物聯網、互聯網等新興技術手段，實時采集壓路機定位數據、碾壓溫度數據，上傳到云端，實時呈現作業的質量指標數據，但碾壓設備只呈現實時的監控數據，對于歷史數據、質量追溯、施工報告無法滿足要求。

發明內容

本發明的目的在于提供一種瀝青路面碾壓施工報告的實現方法，解決了現有技術中存在的上述不足。

為了達到上述目的，本發明采用的技術方案是：

本發明提供的一種瀝青路面碾壓施工報告的實現方法，包括以下步驟：

步驟1，分別獲取所有樁號點對應的逐樁定位數據和所有碾壓設備對應的定位點數據集合；

步驟2，計算定位數據集合中每個定位點對應的橫向偏移和縱向里程；

步驟3，根據步驟2得到的橫向偏移和縱向里程獲取每個實際施工位置對應的碾壓子遍數、碾壓子溫度和碾壓子速度；

步驟4，根據步驟3中得到的碾壓子遍數、碾壓子溫度和碾壓子速度獲取碾壓施工報告。

優選地，步驟2中，計算定位數據集合中每個定位點對應的橫向偏移和縱向里程，具體方法是：

將所有碾壓設備對應的定位數據集合中的定位點進行分組；

計算分組后每個定位點對應的橫向偏移和縱向里程。

優選地，將所有碾壓設備對應的定位數據集合中的定位點進行分組，具體方法是：

從小里程到大里程，將逐樁定位數據中所有樁號點的兩個相鄰的樁號點之間連接一條直線段；

遍歷所有碾壓設備對應的定位點數據集合，計算每個定位點到每個樁號點的距離值；

將每個定位點對應的所有距離值進行排序；

將該定位點劃分到由兩個最小距離值對應的兩個樁號點所連接的直線段上。

優選地，計算分組后每個定位點對應的橫向偏移，具體方法是：

計算每個定位點到所屬直線段的垂直距離，將該垂直距離至作為該定位點的橫向偏移值；

根據直線段的方向確定該橫向偏移值為左幅或右幅，得到每個定位點對應的橫向偏移。

優選地，計算分組后每個定位點對應的縱向里程，具體方法是：

確定每個定位點到所述直線段的垂足點，利用三角函數計算得到該垂足點與直線段起始點之間的距離；

將該距離和該所屬直線段小里程點對應的里程數量之和作為該定位點對應的縱向里程。

優選地，步驟3中，根據步驟2得到的橫向偏移和縱向里程獲取每個實際施工位置對應的碾壓子遍數、碾壓子溫度和行駛子速度，具體方法是：