[發明專利]一種啟停功能下線檢測模式的激活與退出方法

在審

• 申請號: 202210292276.6
• 申請日: 2022-03-23
• 公開（公告）號: CN114755030A
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發明（設計）人: 張桂軍;雷雪;雷言言;楊柳春;王冬
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 林文鑫

本發明公開了一種啟停功能下線檢測模式的激活與退出方法，包括：激活步驟：車輛鑰匙上電；按下啟停主開關，開啟啟停功能下線檢測模式激活步驟判斷；維持啟停主開關處于按下狀態，同時踩下制動踏板和油門踏板并保證維持時間超過標定時間第一閾值；在標定時間第二閾值內，同時松開啟停主開關、制動踏板和油門踏板并保證維持時間超過標定時間第三閾值；在標定時間第四閾值內，維持啟停主開關處于按下狀態并同時踩下制動踏板和油門踏板并保證維持時間超過標定時間第五閾值；啟停功能下線檢測模式激活；退出步驟：關閉鑰匙或在實現怠速停機若干次之后，自動退出。本發明可以屏蔽下線時暫時不能滿足的功能，完成啟停功能測試，使車輛完成下線測試。

技術領域

本發明屬于汽車控制領域，具體涉及一種啟停功能下線檢測模式的激活與退出方法。

背景技術

汽車在生產下線過程中，需要對新車進行各項性能檢測、配置及參數調整，以達到汽車出廠性能要求。大多數車廠會通過檢測設備對整車狀態進行檢查。考慮到生產線生產節拍及工位損失，下線檢測工位不能太多，如果因為某個問題導致檢查不通過，影響汽車檢測線的使用效率和生產節拍，給公司造成巨大的經濟損失。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種啟停功能下線檢測模式的激活與退出方法，可以屏蔽下線時暫時不能滿足的功能，完成啟停功能測試，使車輛完成下線測試。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案：一種啟停功能下線檢測模式的激活與退出方法，包括以下步驟：

啟停功能下線檢測模式激活步驟：

車輛鑰匙上電；

按下啟停主開關，開啟啟停功能下線檢測模式激活步驟判斷；

維持啟停主開關處于按下狀態，同時踩下制動踏板和油門踏板并保證維持時間超過標定時間第一閾值；

在標定時間第二閾值內，同時松開啟停主開關、制動踏板和油門踏板并保證維持時間超過標定時間第三閾值；

在標定時間第四閾值內，維持啟停主開關處于按下狀態并同時踩下制動踏板和油門踏板并保證維持時間超過標定時間第五閾值；

啟停功能下線檢測模式激活；

啟停功能下線檢測模式退出步驟：

關閉鑰匙或在實現怠速停機若干次之后，自動退出。

在按下啟停主開關，開啟啟停功能下線檢測模式激活步驟判斷時，白色啟停狀態指示燈點亮。

在啟停功能下線檢測模式激活后，綠色啟停狀態指示燈閃爍3次，每次持續1s。

標定時間第一閾值、標定時間第三閾值和標定時間第五閾值均為0.5s，標定時間第二閾值和標定時間第四閾值均為10s。

在實現怠速停機5次之后自動退出啟停功能下線檢測模式。

還提供一種計算機設備，包括存儲器、處理器以及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序，所述處理器執行所述計算機程序時實現如上述任一項所述方法的步驟。

還提供一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執行時實現如上述任一項所述方法的步驟。

與現有技術相比，本發明的有益效果為：

設置下線檢測激活功能，通過啟停主開關、油門和制動踏板的組合操作，使得EMS進入啟停功能下線檢測模式，屏蔽某些暫時難以滿足的停機禁止條件，以方便對啟停功能進行測試。

附圖說明

圖1為本發明實施例中啟停功能下線檢測模式激活步驟的流程示意圖。

具體實施方式